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Produktdetails

Rahmen P. Series double-butted Reynolds 520 Cr-Mo 21" TT, externally relieved MID BB shell and integrated headset, removable seatstay-mounted U-brake bosses, 5mm 3D dropouts for 14mm axle, integrated chain tensioner and hardware
Gabel Tapered and butted Cr-Mo blades, 1-1/8" threadless, 5mm dropouts for 3/8" axle
Bremsen Rear: Tektro FX-15, cold forged, double bushing, linear spring, 15mm offset arms, soft compound pad
Bremsgriffe Lever "U" brake, 15mm cable pull
Kurbeln 3pc. tubular, heat-treated Cr-Mo for 8 spline, 175mm length/ CNC cut 6061, 25T, Motostar design
Innenlager MID BB, 2x sealed cartridge bearing w/ 19mm, 8-spline, hollow Cr-Mo spindle, alloy tube, and cone spacers
Zahnkranz CNC 1/2" x 1/8" x 9t driver Freilauf
Kette KMC Z510XRB, 1/2" x 1/8", heavy duty, anti-drop inner links
Nabe vorn Mid-flange, 2x sealed cartridge bearing, 3/8" forged female bolt-in axles w/ 7075 alloy inner axle, 36h
Nabe hinten Low flange, CNCd 9t cog driver, 4x sealed cartridge bearings, hollow 14mm Cr-Mo axle w/ 23mm contact, 17mm axle nuts, 36h
Felgen P. 20, alloy double-wall, 36mm, pinned, 36h
Reifen Front: Specialized Compound Street, 30 TPI, wire bead, 20x2.3" Rear: Specialized Compound Street, 30 TPI, wire bead, 20x2.1"
Lenker Cr-Mo 2pc., 11º backsweep, 2º upsweep, 22.2mm
Vorbau P. Series drop type, forged alloy, front load w/ CNC side holes, black hardware, 22.2mm
Griffe P. Grip, flanged soft compound, open end w/ endplug, 150mm
Steuersatz Integrated 1-1/8" threadless, Campy-style, full cartridge bearings
Sattel P. Combo, 1pc co-molded composite saddle and alloy 25.4mm seat post combination w/ embossed "P. Series" logo padded cover
Sattelstütze Alloy, 25.4mm, no offset
Pedale P. Lo Pro nylon platform w/ molded pins, loose ball, 9/16"
Radgröße 20"
Farben Satin Silver

Specialized Dirt P.20

Das P.20 ist schnell, agil und ultra-stabil – mit Rahmen aus CrMo-Stahl, Stahlgabel und 20"-Laufrädern mit Aluminium-Hohlkammerfelgen.

  • Leichter Rahmen aus endverstärkten Reynolds 520 CrMo-Stahlrohren mit 533 mm langem Oberrohr, integriertem Steuersatz, MIDTretlager sowie demontierbaren Bremssockeln und Leitungsführungen – und perfekt abgestimmter Geometrie für Dirt-, Bike-Park- und Stree
  • P.Series-Starrgabel aus außen und innen konifizierten CrMo-Stahlrohren – leicht und dennoch robust genug, um auch fette Sprünge zu überstehen
  • Kompakter Singlespeed-Antrieb – speziell auf Dirt-, Bike-Park- und Street-Einsätze ausgelegt
549,00 €
Inkl. Mwst. zzgl. Versandkosten
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Verfügbarkeit: Specialized Dirt P.20

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