Produktdetails
| Rahmen | P. Series double butted Reynolds 520, FGFS geo, singlespeed-specific, integrated headset, MID BB shell, 3D-forged horizontal dropouts, removable "U" brake bosses, w/ integrated chain tensioners |
| Gabel | Hi-Ten tapered and butted Cr-Mo blades, 1-1/8" threadless, 5mm dropouts for 3/8" axle |
| Bremsen | Rear: Tektro U-brake, alloy, soft compound pads |
| Bremsgriffe | Alloy "V"-brake, two-finger, linear pull |
| Kurbeln | 3pc. tubular, heat-treated Cr-Mo for 48 spline, 175mm length/ CNC cut 6061, 25T, Motostar design |
| Innenlager | MID BB, 2x sealed cartridge bearing w/ 19mm, 8-spline spindle, alloy tube, and cone spacers |
| Zahnkranz | Singlespeed, convertible fixed/freewheel, 10t |
| Kette | KMC Z510XRB, 1/2" x 1/8", heavy duty, anti-drop inner links |
| Nabe vorn | Mid-flange, 2x sealed cartridge bearing, 3/8" forged female bolt-in axles w/ 7075 alloy inner axle, 36h |
| Nabe hinten | Rear hub, convertible fixed/freewheel cog driver cassette, 4x sealed cartridge bearing, CNCd 10t cog driver, hollow 14mm Cr-Mo axle, 23mm contact, 17mm axle nuts, 36h |
| Felgen | P. 26, alloy double-wall, 36mm, pinned, 36h |
| Reifen | Specialized Compound Control, 60 TPI, aramid bead, 26x 2.2" |
| Lenker | Butted Cr-Mo riser bar, 75mm rise, 8º backsweep, 2º upsweep, 22.2mm |
| Vorbau | P. Series drop type, forged alloy, front load w/ CNC side holes, black hardware, 22.2mm |
| Griffe | P. Grip, flanged soft compound, open end w/ endplug, 150mm |
| Steuersatz | Integrated 1-1/8" threadless, Campy-style, full cartridge bearings |
| Sattel | P. Series, 1pc co-molded composite saddle and alloy seat post combination, w/ embossed "P. Series" logo padded cover |
| Sattelstütze | Alloy, 25.4mm, no offset |
| Pedale | P. Lo Pro nylon platform w/ molded pins, loose ball, 9/16", w/retention straps |
| Radgröße | 26" |
| Farben | Satin Black |
Specialized Dirt P.Fix
Das „P" steht garantiert nicht für „pretty". Hier gibt's keine Mogelpackung und keine unfähigen Teile. Sondern ein ultra-stabiles Bike mit fortschrittlicher Technologie, Top-Materialien und einer starken Geometrie für Street, Bike-Park und Dirt. Das P.Fix ist die Version mit starrer Übersetzung - auf Basis der bewährten Performance unserer P. Series.
- Singlespeed-spezifischer Rahmen aus endverstärkten Reynolds 520 CrMo-Stahlrohren mit integriertem Steuersatz, MID-Tretlager und 3D-geschmiedeten Ausfallenden samt integriertem Kettenspanner – mit perfekt abgestimmter Freestyle-Geometrie
- P.Series-Starrgabel aus außen und innen konifiziertem CrMo-Stahlrohr – leicht und dennoch robust genug, um heftigste Einsätze zu überstehen
- Specialized Compound Control-Reifen mit traktionsstarker Dual Compound-Gummimischung, geringem Rollwiderstand und abgerundeter Lauffläche – ideal für Dirt-, Bike-Park- und Street- Einsätze
Verfügbarkeit: Specialized Dirt P.Fix
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