Produktdetails
| Rahmen | P. Series Reynolds 520 Cr-Mo |
| Gabel | Marzocchi DJ3 |
| Schaltwerk | SRAM X-5 |
| Schalthebel | SRAM X4-R 8sp Hebel |
| Bremsen | Avid BB5, mechanische Scheibenbremse |
| Bremsgriffe | Avid FR-5, alloy, two-finger, linear pull |
| Kurbeln | Fuse tubular heat treated Cr-Mo 2pc w/ hollow 19mm spindle |
| Zahnkranz | SRAM PG-830, 8-Gang, 11-28t |
| Kette | KMC X8 |
| Nabe vorn | Forged alloy, machined high/low flange and disc mount, ground race, 36h, nutted 3/8" axle |
| Nabe hinten | Forged alloy cassette, machined flanges and disc mount, double sealed, ground race, 36h, nutted 3/8" axle |
| Felgen | P.Disc AM |
| Reifen | Specialized Rhythm Lite Control, 26x2.3", 60 TPI, aramid bead |
| Lenker | Aluminium riser bar |
| Sattel | Specialized Fuse Lo Pro |
| Sattelstütze | Aluminium two bolt |
| Radgröße | 26“ |
| Farben | braun |
Specialized P.2 Cr-Mo
Die P. Bikes sind die Urahnen der Gattung "Progressive Hardtail" - und sie sind immer noch die besten, wenn es um Dirtjumping, Streetstyle und Skate-Park geht. Dank Top-Geometrien, -Ausstattung und -Haltbarkeit ist es kein Wunder, dass Jungs wie Darren Berrecloth so oft wie möglich darauf abfahren und ausprobieren, was geht.
- Noch nie sah ein Street-Style-Rahmen cooler aus und erwies sich als stabiler als unser P. Series aus doppelt endverstärkten Reynolds 520 Rohren
- Marzocchi DJ3 Federgabel mit 80 mm Federweg mit fest eingestellter Dämpfung und einstellbarer Vorspannung der Stahlfeder-MCU-Kombination.
- Mechanische Avid BB5 Scheibenbremse mit 140 mm Bremsscheiben für einfachste Bedienbarkeit.
- SRAM X5 Schaltwerk mit SRAMs bewährtem 1:1 Übersetzungsverhältnis.
- Zweiteiliger Fuse Kurbelsatz aus Cr-Mo-Rohren mit 19-mm-Hohlwelle und 34er Kettenblatt. Mit Bashguard und ISCG Kettenführung.
Verfügbarkeit: Specialized P.2 Cr-Mo
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Leider nicht Online verfügbar. |
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