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Körpergröße
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in cm in cm in Zoll
150-155 39-44 15"-17"
155-160 43-47 17"-18,5"
160-165 46-50 18"-19,5"
165-170 49-52 19"-20,5"
170-175 51-54 20"-21"
175-180 53-57 21"-22,5"
180-185 56-59 22,5"-23"
185-190 58-61 23"-24"
190-195 60-63 23,5"-25"
ab 195 ab 63 ab 25"
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*Hinweis: Diese Größenempfehlungen sind Richtwerte. Das Verhältnis von Beinlänge und Oberkörper kann individuell stark variieren. Hier kannst du deine Rahmengröße für dein Fahrrad berechnen.

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Bergamont E-Horizon FS Elite - 500 Wh - 2019 - 28 Zoll - Fully

Bergamont E-Horizon FS Elite - 500 Wh - 2019 - 28 Zoll - Fully
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    Bergamont E-Horizon FS Elite - 500 Wh - 2019 - 28 Zoll - Fully

    Das Bergamont E-Horizon FS Elite ist ein sehr durchdachtes und sinnig ausgestattetes E-Trekkingbike. Das fängt bei den 28" Laufrädern an und endet beim schicken Fully Rahmen aus Aluminium. Für den nötigen Vortrieb sorgt dabei ein kräftiger Bosch Performance CX Mittelmotor mit 75 Nm Drehmoment. Damit der Spaß kein jähes Ende findet, setzt Bergamont auf einen großzügigen 36 V - 14 Ah - 500 Wh Intube-Akku. Dieser bietet selbst für lange Ausfahrten genug Saft. Egal ob Ausfahrt in die Natur oder tägliches Pendeln zur Arbeit, mit diesem Bike werden alle Herren glücklich werden.

    Über das Rahmenmaterial:

    Obwohl sich Carbon am Rahmen immer größerer Beliebtheit erfreut, hat Aluminium natürlich immer noch seine Daseinsberechtigung. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Rahmen aus Aluminium sind nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, dafür aber deutlich günstiger als die Pendants aus Carbon. Außerdem sind beim Metall Beschädigungen bedeutend einfacher zu erkennen und auch die ein oder andere Delle steckt ein Rahmen aus Aluminium weg. Ist ein Aluminiumrahmen doch einmal unbrauchbar zerstört, lässt sich das Aluminium im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. In Zeiten zunehmender Rohstoffknappheit ein wichtiger Punkt.

    Mechanische Schaltung:

    Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

    Über das Schaltwerk:

    Der Name Shimano XT steht für die perfekte Symbiose aus Funktion, Preis und Gewicht. Das schicke Schaltwerk wird nicht umsonst an vielen teuren Bikes verbaut. Wer trotzdem denkt, Kompromisse können nicht effektiv sein, der kennt das XT Schaltwerk nicht. Schaltvorgänge erfolgen nämlich in wenigen Millisekunden und absolut präzise. Dank Shadow Plus Technologie bleibt die Kette immer sicher auf dem Kettenblatt, so dass du vollen Druck aufs Pedal geben kannst - egal was vor dir liegt.

    Über das Bremssystem:

    Am Mountainbike dominiert mittlerweile ganz klar die Scheibenbremse. Dosierbarkeit und maximale Bremskraft sind nämlich im Vergleich zu Felgenbremsen bedeutend besser. Disc-Stopper funktionieren mittlerweile so gut, dass man sie auch vermehrt an Trekking- und Rennrädern findet. Nachteile sind natürlich das erhöhte Gewicht und die komplexere Reparierbarkeit. Die Bremskraft wiegt dies zumindest im Mountainbike- Bereich mehr als auf. Wer es abwärts krachen lassen will, sollte unbedingt auf Scheibenbremsen setzen.

    Die Antriebsart:

    Die Kettenschaltung ist natürlich mit Abstand am weitesten verbreitet. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - die Kette ist überall - und das natürlich zu Recht: die Funktion ist tadellos, der Verschleiß hält sich in Grenzen und das Austauschen ist verhältnismäßig günstig. Zudem lassen sich Ketten mit einfachen Mitteln reparieren, selbst unterwegs. Wer hin und wieder einen Tropfen Öl spendiert, wird mit einer Kettenschaltung also lange unkomplizierte Freude haben.

    Die Schaltart:

    Bei Kettenantrieben läuft die Kette über Führungsrollen am Schaltwerk unterhalb des gewünschten Ritzels. Bewegt sich nun das Schaltwerk, wechselt auch der Gang. Die Funktionsweise einer Kettenschaltung ist also mehr als simpel und auch für Hobbyschrauber zu meistern. Die Performance ist dennoch auf extrem hohen Niveau und macht den Kettenantrieb zum meist verbreiteten System.

    Über den Motorenhersteller:

    Eigentlich muss man das Unternehmen Bosch ja beinahe nicht mehr vorstellen. Schließlich weiß jeder, dass die süddeutschen Ingenieure bei allen Produkten, egal ob Akkuschrauber, Flex oder E-Bike-Motor, beste Qualität bieten. Als einer der deutschen Vorreiter in Sachen E-Mobilität kann Bosch mittlerweile auf einige Erfahrung zurückgreifen, die man ihren Produkten definitiv anmerkt. Kaum ein anderes E-System ist so durchdacht, erprobt und zuverlässig wie das der Schwaben. Wer also der Meinung ist, deutsche Firmen würden die Elektrifizierung verschlafen, der sollte definitiv einen Blick auf Bosch werfen.

    Der Elektroantrieb:

    Der kräftige Bosch Performance CX Mittelmotor mit 75Nm sorgt für einen guten Schwerpunkt. Er verfügt über mehr Drehmoment als die Performance Modelle und erzeugt damit eine höhere Beschleunigung. Damit eignet er sich vor allem für hochwertige und sportliche Räder. Die Unterstützung lässt sich dabei über den einfach zu bedienenden Daumenschalter einstellen. Das gut ablesebare Display zeigt dabei Reichweite, Geschwindigkeit und Akkuzustand übersichtlich an.

    Vorteile von 28 Zoll Laufrädern:

    28-Zoll-Laufräder bieten eine optimale Balance zwischen guten Rolleigenschaften und agilem Handling. Die Laufradgröße hat sich nicht umsonst in vielen Bereichen als Standard etabliert. Egal ob Rennräder, Trekking- oder Citybikes - 28 Zoll Laufräder sind hier die beste Wahl. Je nachdem welche Kombination an Felgen und Reifen man fährt, lässt sich der Einsatzzweck stark variieren.

    Info zu Fullys:

    Bei Fullys nimmt der Hinterbau dank einiger Gelenke und dank eines Dämpfers in ähnlicher Form Schläge auf, wie es die Federgabel tut. Gerade auf sehr anspruchsvollen Trails sorgt das für deutlich mehr Sicherheit und Reserven. Je nach Federweg unterscheidet man in:

    Race Fully ca. 100mm Federweg
    Touren Fully 120-140mm Federweg
    All-Mountain 140-160mm Federweg
    Enduro 160-180mm Federweg
    Freeride/Downhill Bike 180-230mm Federweg.

    Die Marke Bergamont:

    Auch wenn Hamburg weit weg von den Bergen ist, wurde dort mit Bergamont im Jahre 1993 eine richtige Mountainbike-Marke gegründet. Dank der engen Verbundenheit zur Uni Hamburg überzeugt Bergamont schon viele Jahre mit tollen Konstruktionen und Innovationen. Egal was du vorhast, ob Hometrails oder Alpencross - mit einem Bike von Bergamont bist du daher immer bestens beraten.

    Weitere Eigenschaften:

    Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

  • Eigenschaften

    Eigenschaften
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    Gewicht laut Hersteller 26,2 kg
    Rahmen 28" E-Bike, 80mm Federweg, AL-6061 Ultra Lite Rohrsatz, Hydro Forming, Viergelenk-Hinterbau, interne Kabelführung, Powertube Batterie
    Gabel Suntour Mobie 25 Air, RLR DS, 100mm
    Dämpfer Suntour UNAir LO R8, 80mm
    Motor Bosch Mittelmotor Performance CX 250 Watt, 75Nm
    Akku Bosch 36 V Li Ion, 500 Wh, Powertube
    Unterstützte Höchstgeschwindigkeit 25 km/h
    Akku entnehmbar Ja
    Akkukapazität 36 V - 14 Ah - 500 Wh
    Display Bosch Kiox LCD
    Kurbelgarnitur FSA Aluminium, 1-fach, 18 Zähne
    Tretlager Bosch
    Reichweite 61 km - Mittelwert aus einer gleichmäßigen Nutzung aller Modi und günstigen Bedingungen.
    Schaltung 11-Gang Kettenschaltung
    Schaltwerk Shimano Deore XT, RD-M8000, Shadow Plus
    Kassette Shimano SLX CS-M7000, 11-fach, 11-42 Zähne
    Übersetzung Zähne vorne: 18 / Zähne hinten: 11-42
    Kette KMC E11 S EPT
    Kettenschutz Herrmans B-Slide
    Schalthebel Shimano SLX, SL-M7000, 1x11-fach, Rapidfire Plus
    Bremse (vorne) Shimano Deore XT, BR-M8000, Hydraulische Scheibenbremse
    Bremse (hinten) Shimano Deore XT, BR-M8000, Hydraulische Scheibenbremse
    Bremshebel Shimano Deore XT, BL-T8000
    Bremsscheiben (vorne / hinten) SM-RT64 Rotor
    Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten) 180mm / 180mm
    Vorbau BGM Pro, einstellbarer Vorbau, 17-25°
    Lenker BGM Pro, Riser Lenker, Höhe: 15mm
    Griffe Ergon GP10, Double Density, Schraubgriffe
    Steuersatz FSA NO.57SC-1, A-Headset, semi-integriert, Tapered
    Felge (vorne) Mach1 ER-20, Disc, Geöst
    Felge (hinten) Mach1 ER-20, Disc, Geöst
    Nabe (vorne) Shimano Deore XT, HB-M8010, Centerlock, Disc, 15x100mm Achse
    Nabe (hinten) Shimano Deore XT, FH-M8010, Centerlock, Disc, 12x148mm Achse
    Speichen Sapim Leader
    Reifen (vorne) Schwalbe Big Apple, Race Guard (28" x 2.15 / 55-622)
    Reifen (hinten) Schwalbe Big Apple, Race Guard (28" x 2.15 / 55-622)
    Sattel Ergon ST10
    Sattelstütze BGM Pro
    Beleuchtung (vorne) Busch+Müller IQ-XS, 70 Lux, LED, E-Bike Version
    Beleuchtung (hinten) Busch+Müller Toplight 2 C, LED
    Gepäckträger BGM/Racktime
    Schutzbleche Racktime Wingee
    Ständer Syncros
    Pedale Wellgo C128
    Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad+Fahrer+Gepäck) 140 kg
    Beleuchtung mit Beleuchtung
    E-Bike Motorposition Mittelmotor
    Farbe Grau
    Federung Mit Federung
    Federweg Hinten 80 mm
    Federweg vorn 100 mm
    Gänge 11 - Gänge
    Geschlecht Herren
    Marke BERGAMONT
    Radgröße 28 Zoll
    Rahmenform Fully
    Rahmenmaterial Aluminium
    Saison 2019
    Schaltart Kettenschaltung
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