{"id":17526,"date":"2018-06-20T14:30:03","date_gmt":"2018-06-20T12:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/?p=17526"},"modified":"2021-02-10T13:57:55","modified_gmt":"2021-02-10T12:57:55","slug":"terry-fly-arteria-die-loesung-bei-sitzbeschwerden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/terry-fly-arteria-die-loesung-bei-sitzbeschwerden\/","title":{"rendered":"Terry Fly Arteria – die L\u00f6sung bei Sitzbeschwerden?"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]\u201eStoppt Sitzstress!\u201c So das verhei\u00dfungsvolle Versprechen des Koblenzer Sattelherstellers Terry. Stress, im Allgemeinen schon ein Zustand, auf den man gut und gerne verzichten kann \u2013 und dann auch noch in Zusammenhang mit Ges\u00e4\u00dfschmerzen beim Radfahren? Nein, das muss wahrlich nicht sein, bleibt der Fahrspa\u00df dadurch doch erheblich auf der Strecke. Ich hatte diesen unangenehmen Stress in j\u00fcngster Vergangenheit. Wie passend, dass ich im Rahmen der Eurobike Academy auf den Sport-Sattel Arteria von Terry aufmerksam gemacht wurde. \u201eDruckfrei, wo es darauf ankommt\u201c, war die allumfassende Kernaussage des Produkt-Seminars, die durch ein f\u00fcr mich logisches Konzept belegt wurde. Aber war es das auch in der Praxis? Ein nicht ganz gew\u00f6hnlicher Produkt-Test brachte die Erkenntnis.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>Optik vs. Nutzen<\/span><\/h2>\n

Zugegeben, als ich den Arteria schlie\u00dflich in H\u00e4nden hielt, war mein erster Gedanke: Der ist hinten schon etwas breit \u2013 und schaut der nicht eher nach Trekkingbike aus? Ja, im Vergleich zu den S\u00e4tteln, die ich bisher auf das Sattelrohr geschraubt habe, wirkt der Arteria volumin\u00f6ser und dadurch weniger minimalistisch und raceorientiert. Aber hey, es kam mir in dem Fall nicht auf die Optik, sondern vielmehr auf den praktischen Nutzen an. Wie dieser sich schlie\u00dflich in meinem Rennrad-Alltag niederschl\u00e4gt, verrate ich sp\u00e4ter, werfen wir doch zun\u00e4chst mal einen Blick darauf, um welchen Sattel es sich genau handelt.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>3-Zonen-Komfort-Prinzip<\/span><\/h2>\n

Mein Test-Sattel war der Terry Race Comfort Fly Arteria Gel in der Standard-Variante mit 270 g (f\u00fcr einen Sitzknochenabstand von 9-12 cm, den ich in einer unserer Fahrrad XXL Filialen gemessen habe). Das Modell wird zudem in einer Max-Ausf\u00fchrung angeboten, die Personen bedient, die einen Sitzknochenabstand von 12-15 cm haben. Der Arteria verf\u00fcgt \u00fcber eine breite, nach hinten auslaufende Entlastungs\u00f6ffnung, die laut Hersteller Druck auf den Dammbereich verringern und Taubheitsgef\u00fchle verhindern soll. Zudem ist der Sattel mit einer Gelschicht ausgestattet, die vor allem im Sitzknochenbereich den Sitzkomfort erh\u00f6hen und gleichzeitig die St\u00f6\u00dfe der Fahrbahn absorbieren soll. Und weiter hei\u00dft es aus Herstellersicht:<\/p>\n

Mit dem Fly Arteria entwickelt Terry das 3-Zonen-Komfort-Prinzip erfolgreich weiter. Es verfolgt folgenden Ansatz: Die Entlastungs\u00f6ffnung reduziert den Sitzdruck im Damm- und Genitalbereich. Der \u00dcbergangsbereich ist weich und komfortabel. Der Kantendruck wird minimiert. Die Sitzfl\u00e4che verteilt gleichm\u00e4\u00dfig den Sitzdruck und orientiert sich dabei am Sitzknochenabstand und der Sitzposition des Sattelnutzers in seinem jeweiligen Einsatzgebiet.<\/p><\/blockquote>[\/vc_column_text]

\"Terry<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>50-km-Sattel-Test<\/span><\/h2>\n

Ok, soviel zur subjektiven Produkt-Beschreibung \u2013 nun wollte ich mir aber mein eigenes Bild davon machen. Nachdem ich den Arteria aufgeschraubt \u00a0und in die richtige Position gebracht hatte, nahm ich eine erste kurze Testrunde unter die R\u00e4der. Wie immer, wenn ich etwas Neues ausprobiere, ist da eine gewisse Skepsis. Doch schon beim Ber\u00fchren des Ges\u00e4\u00dfes mit dem Sattel und bei den ersten zaghaften Kurbelumdrehungen, machte sich ein L\u00e4cheln in meinem Gesicht breit. Dieses wurde zunehmend breiter, als ich Kilometer um Kilometer abspulte. Es war ein extrem bequemes Sitzgef\u00fchl \u2013 auf irgendeine Art hatte ich den Eindruck, auf einem Schreibtischstuhl zu sitzen, aber dennoch dynamisch f\u00fcr Power auf den Pedalen sorgen zu k\u00f6nnen. F\u00fcr dieses Empfinden ist die d\u00fcnne Gelschicht verantwortlich, die die Sitzknochen bei jeder Umdrehung angenehm in ihrer weichen Polsterung aufnehmen. L\u00e4stige Druckschmerzen, wie ich sie so oft in dem Bereich hatte, versp\u00fcrte ich keine. Auch der Dammbereich, der f\u00fcr viele Radfahrer eine sensible Zone ist, blieb schmerzfrei.[\/vc_column_text]

\"Terry<\/a><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>1100-km-Sattel-Test<\/span><\/h2>\n

Das waren die Eindr\u00fccke einer 50-km-Tour. Doch wie sieht es aus, wenn man mehrere Stunden im Sattel sitzt? Und das mehrere Tage hintereinander? Es war im Vorfeld eigentlich nicht geplant, mit dem Arteria diese Tour zu bestreiten, da er aber nun mal aufgeschraubt war und beim ersten Ausprobieren eine gute Figur gemacht hatte, musste er sich sozusagen einem Dauertest unterziehen. Mein Plan war n\u00e4mlich, vom heimischen Giessen nach Neum\u00fcnster zu radeln \u2013 und wieder retour. Im Gesamten bedeuteten dies rund 1100 km. Um es sofort aufzul\u00f6sen: Der Arteria machte einen richtig guten Job \u2013 zumindest auf der Hinfahrt. Aber dazu gleich mehr. Auf der Hinfahrt hatte ich lediglich leichte Druckschmerzen im Bereich der Sitzknochen, die sich meiner Meinung nach bei so einer langen Tour nicht komplett vermeiden lassen.\u00a0 Der Dammbereich blieb komplett schmerzfrei. Auch hatte ich bisher immer Probleme damit, dass ich mir aufgrund der Tretbewegung die Oberschenkel-Innenseite leicht wundgescheuert habe. Auch dieses unliebsame Leid blieb aufgrund der vorteilhaften Sattel-Geometrie aus.<\/p>\n

Doch wie gestaltete sich die R\u00fcckfahrt? Wider Erwarten teilweise schmerzhaft, konnte ich doch zeitweise nicht l\u00e4nger als 15 Minuten im Sattel sitzen, ohne Schmerzen zu bekommen. Aber nach Austausch mit anderen Langstreckenfahrern war klar: Der Sattel kann in diesem Falle nichts daf\u00fcr, vielmehr ist das einer v\u00f6llig normalen Reaktion des K\u00f6rpers nach solch einer langen Belastungsdauer geschuldet. Zudem hatte ich im Vorfeld der Tour noch nicht die gro\u00dfartigen Radumf\u00e4nge in den Beinen bzw. im Ges\u00e4\u00df, sodass auch dies ausschlaggebend gewesen sein k\u00f6nnte.[\/vc_column_text]

\"Terry<\/a><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>Montage des Sattels<\/span><\/h2>\n

Um die Montage deines Sattels m\u00f6glichst einfach zu gestalten, empfehlen wir dir je nach geplanter Arbeit, dein Fahrrad auf dem Fahrradst\u00e4nder<\/a> oder dem Hinterbaust\u00e4nder<\/a> abzustellen oder einen Montagest\u00e4nder<\/a> zu benutzen. Au\u00dferdem solltest du immer mit den passenden Minitools<\/a> und dem richtigen Fahrrad Werkzeug zur Montage<\/a> arbeiten. Daf\u00fcr gibt es \u00fcbrigens spezielle Fahrradwerkzeug-Koffer.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>Fazit<\/span><\/h2>\n

Der Arteria hat meinen Sitzstress definitiv gestoppt und aufgrund ausbleibender Schmerzen meiner Ges\u00e4\u00df-Problembereiche erheblich zum Fahrspa\u00df beigetragen. Da ich ihn lediglich auf Trainingsfahrten verwende, kann ich aber nur daf\u00fcr ein Urteil aussprechen. Wie sich der Sattel in Rennsituationen verh\u00e4lt \u2013 ist er trotz ausgekl\u00fcgeltem Komfortprinzip \u201edirekt\u201c und \u201eaggressiv\u201c genug, um die n\u00f6tigen Watt auf die Stra\u00dfe zu bringen? \u2013 kann ich nur vermuten. Sicher sagen kann ich aber: Abgesehen von der meiner Meinung nach nicht ganz so cleanen Optik ist der Sattel sehr bequem und f\u00fcr mich ein echter Kauftipp f\u00fcr schmerzgeplagte Rennradfahrer.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Die hartn\u00e4ckige Suche nach dem richtigen Sattel. Wie viele Modelle musstest du ausprobieren, um das f\u00fcr dich Richtige zu finden?<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″]

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