{"id":19201,"date":"2018-09-12T13:57:20","date_gmt":"2018-09-12T11:57:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/?p=19201"},"modified":"2020-01-06T13:32:23","modified_gmt":"2020-01-06T12:32:23","slug":"haibike-2019-flyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/haibike-2019-flyon\/","title":{"rendered":"Die Haibike 2019 FLYON-Modelle & neuer TQ Motor"},"content":{"rendered":"

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<\/span>Haibike Flyon 2019<\/span><\/h2>\n

<\/a>Das Konzept<\/h3>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Zum Thema Konzept ist den Statements der Entwickler hinter der Haibike Flyon Serie nichts hinzuzuf\u00fcgen:<\/strong><\/p>\n

\u201eWir haben das eBike von Grund auf neu \u00fcberdacht, um nun die n\u00e4chste Generation der ePerformance auf den Markt zu bringen. Mit FLYON konnten wir zum ersten Mal v\u00f6llig frei nach unseren Vorstellungen und Ideen ein System entwickeln, das sich genauso anf\u00fchlt, wie sich ein eBike fahren sollte: Selbstverst\u00e4ndlich und kraftvoll. Alle Komponenten f\u00fcgen sich dabei nahtlos in ein Gesamtdesign ein, welches durch ein hohes Ma\u00df an Integration \u00fcberzeugt.\u201c
\n\u2013 Ingo Beutner \/\/ Head of Engineering Haibike<\/p>\n

\u201eUnsere Vision bei FLYON war es das erste, eigene Haibike ePerformance System \u00fcber eine Designsprache zum Leben zu erwecken, welche die Markenwerte von Haibike nicht nur verk\u00f6rpert, sondern verst\u00e4rkt. Haibike ist im Kern mutig, f\u00fchrend, innovativ und dynamisch. FLYON spricht genau diese Sprache, und schl\u00e4gt dabei aber auch erfolgreich die Br\u00fccke zu sichtbarer Integration und Digitalisierung. Die radikale Einfachheit, die puristische Form gepaart mit der Dynamik der Linien und Fl\u00e4chen machen FLYON zu einer neuen ePerformance Ikone.\u201c
\n\u2013 Benjamin Turck \/\/ Industrial Design Lead HDCM[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″]

\"DasDas Haibike Flyon im Detail<\/span><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Zu erg\u00e4nzen w\u00e4re vielleicht: Normalerweise hat jedes Produkt, speziell im Automobil und Zweirad-Bereich seine „Sahneseite“ – die Perspektive, in der es optisch am besten zur Geltung kommt. Die Flyon Serie schafft es auf Anhieb, den Betrachter – aus welchem Blickwinkel auch immer – in seinen Bann zu ziehen – siehe unsere Fotocollage!<\/strong>[\/vc_column_text]
<\/div>Jetzt unsere Habike Flyon Modelle entdecken<\/i><\/span><\/a>Erhalte n\u00fctzliche Infos zur Serie Habike Flyon<\/i><\/span><\/a>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″]
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<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span><\/a>Die Komponenten des Haibike Flyon 2019<\/span><\/h2>\n

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\"TQTQ HPR 120S Motor <\/span><\/div>[\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Motor und Akku<\/h3>\n

„Das Runde muss in das Eckige“ – dieses Zitat der Fu\u00dfball Legende Sepp Herberger trifft auf das neue Herzst\u00fcck der Flyon Serie, den TQ HPR 120S<\/a> sicherlich nicht zu. Vielmehr haben die Haibike Ingenieure und Entwickler den neuen (runden) und mit seinen 120 Nm b\u00e4renstarken Motor nahtlos integriert. Nat\u00fcrlich ist der TQ HPR 120S<\/a> keine reine Eigenentwicklung von Haibike – aber dass dieser bis zur Freigabe zusammen mit TQ Systems durch unz\u00e4hlige Abstimmungszyklen gegangen ist, sollte schon klar sein. „Mastermind“, unruhiger Geist, Autodidakt und rastlos auf der Suche nach weiterem Optimierungspotential des Motors ist im \u00dcbrigen der Tausendsassa Toni Rossberger. Legend\u00e4r seinerzeit 1999 sein Sprung mit einer Motocross Maschine von der Olympiaschanze in Garmisch-Partenkirchen bei „Wetten, dass..?“.<\/p>\n

Nach wie vor entnehmbar ist der neue 630 Wh Intube Akku, dessen Ladezustand ber\u00fchrungslos abgefragt wird.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/3″]

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\"Die<\/div>[\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][vc_column_text]<\/p>\n

Display und Bedieneinheit<\/h3>\n

Was n\u00fctzt ein noch so gutes Display, wenn es bei Sonnenlicht nicht vern\u00fcnftig abzulesen ist – speziell im E-MTB Bereich, wo der Blick in der Regel den Trail fokussiert und du nur Sekundenbruchteile hat, um abzusch\u00e4tzen, was auf dem Display vor sich geht. Haibike setzt beim Flyon auf ein transflektives Display. Vereinfacht gesagt: Je st\u00e4rker der Lichteinfall von au\u00dfen, umso besser kann man das Display ablesen. Die aktuellen Fahrdaten und System-Informationen werden auf insgesamt vier wechselbaren Screens dargestellt. Auch trainingsrelevante Daten wie Puls, Kadenz oder Kalorienverbrauch k\u00f6nnen angezeigt und analysiert werden.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″]

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\"Die<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/3″]
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\"FLYONFLYON Skybeamer 5000<\/span><\/div>[\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][vc_column_text]<\/p>\n

Das Beleuchtungskonzept<\/h3>\n

Den neuen Haibike „Skybeamer“ gibt es in drei Varianten mit 150, 300 oder 5.000 Lumen. Klarer Fall von „Druckteufel“, sollte man meinen. Weit gefehlt: Der „Skybeamer 5000″ verf\u00fcgt in der Tat \u00fcber eine 5.000 Lumen starke Fernlichtfunktion. Sollte da im Fu\u00dfballstadion mal das Flutlicht ausfallen – mit vier Flyon an jeder Ecke kann das Spiel Regel konform fortgesetzt werden… Bedient werden kann das Licht manuell \u00fcber die Remote oder vollautomatisch \u00fcber einen Helligkeitssensor im Display. Einen echten Wiedererkennungseffekt f\u00fcr k\u00fcnftige Flyon Fahrer sorgt auch das integrierte (wie auch sonst?) TTL-Twin Tail Lights System oberhalb Ausfallenden.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/3“]

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\"FlyonFlyon Twin Tail Lights System<\/span><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span><\/a>Haibike Flyon Modelle 2019<\/span><\/h2>\n

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XDURO NDURO<\/h3>\n

Gemeinsame Faktoren aller Flyon XDURO NDURO Modelle sind die 27.5(+) Laufr\u00e4der, der Carbon \/ Aluminium Hybrid Rahmen, der Motor, der Akku, das 180 mm Fahrwerk sowie via Flip-Chip einstellbar: Lenkwinkel und Tretlagerh\u00f6he.<\/p>\n

Die wichtigsten Daten:<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″]

\"HaibikeHaibike XDURO NDURO 10.0<\/span><\/div>[\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

NDURO 10.0<\/strong><\/h3>\n