{"id":19518,"date":"2018-09-24T15:16:29","date_gmt":"2018-09-24T13:16:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/?p=19518"},"modified":"2020-08-11T17:20:00","modified_gmt":"2020-08-11T15:20:00","slug":"fahrrad-statt-auto-12-fragen-an-einen-umsteiger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/fahrrad-statt-auto-12-fragen-an-einen-umsteiger\/","title":{"rendered":"Fahrrad statt Auto – 12 Fragen an einen Umsteiger"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Kann man ohne Auto leben? Eine Frage, die sich die meisten wahrscheinlich nicht stellen werden, weil sie schon so mit ihren allt\u00e4glichen Mobilit\u00e4tsmechanismen verwachsen sind, dass sie nicht wirklich dar\u00fcber nachdenken. Gerade in der Gro\u00dfstadt ist ein Leben ohne das Automobil tats\u00e4chlich m\u00f6glich und vor allem sinnvoll, da es Zeit, Geld und Raum spart und man sich mit unn\u00f6tigen \u00c4rgernissen wie Parkplatzsuche oder nervigen Reparaturen erst gar nicht\u00a0<\/b>\u00a0h<\/b>e<\/b>rumschlagen muss. Darius ist Business Manager bei unserem Onlineshop Fahrrad-XXL.de und hat sich vor ein paar Monaten von seinem Auto verabschiedet und stattdessen ein E-Bike zugelegt. Wie es ihm dabei ergangen ist und was genau f\u00fcr einen Umstieg vom Auto auf das Fahrrad beachtet werden sollte, verr\u00e4t er uns in diesem Interview.<\/b>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″]

\"FahrradDarius hat sein Auto verkauft und sich stattdessen ein E-Bike angeschafft. <\/span><\/div>[vc_column_text]Hey Darius, dein Auto ist seit ein paar Monaten verkauft. Was hat dich zum Umstieg auf das E-Bike bewegt?\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Das Auto stand zu viel rum. 95 % der Zeit oder sechs Tage Minimum in der Woche wurde mein Auto nicht bewegt. Und jedes Mal, wenn ich mit dem Auto zur Arbeit gekommen und irgendwo im Stau stecken geblieben bin oder an einer Bahnschranke stand und f\u00fcr eine Strecke von nur 5 km fast 45 min zur Arbeit brauchte, hat mich das ge\u00e4rgert. Da ich im Vergleich mit dem Fahrrad f\u00fcr denselben Weg nur ca. 10 \u2013 15 min brauchen w\u00fcrde, war die Entscheidung f\u00fcr mich schnell klar: Gebundenes Kapital, monatliche Fixkosten plus laufende Kosten, eine l\u00e4ngere Anfahrt und die Parkplatzsuche auf der einen Seite und das Fahrrad auf der anderen Seite, mit dem man zum einen viel g\u00fcnstiger und vor allem auch viel flexibler unterwegs ist. Dieses Geld, was monatlich f\u00fcr das Auto drauf ging, war f\u00fcr mich dann viel sinnvoller und vor allem auch umweltfreundlicher und nachhaltiger in einem E-Bike angelegt.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Wie bist du vorgegangen?<\/b>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Ich bin, trotz Auto, schon immer sehr viel Fahrrad gefahren, ob im Sport oder in der Freizeit. Das Problem beim Besitz eines Autos ist diese Bequemlichkeit, die einem das Auto stets garantiert, zum Beispiel, wenn es regnet oder die k\u00e4lteren Jahreszeiten anbrechen. Einfach reinsitzen, losfahren und man erreicht sein Ziel ohne nass zu werden oder zu frieren. Wenn man auf einen anderen Mobilit\u00e4tstr\u00e4ger umsteigt, muss dieser mindestens \u00e4hnliche Voraussetzungen in Bezug auf den Komfort mitbringen, um sich tats\u00e4chlich f\u00fcr einen Umstieg zu entscheiden. Deshalb habe ich zun\u00e4chst eine Woche ein E-Bike getestet und dieses Testen hat mich auch darin best\u00e4tigt, dass f\u00fcr mich ein E-Bike durchaus ein geeigneter Ersatz f\u00fcr das Auto sein kann und gewisserma\u00dfen auch sein muss, vor allem, um nicht verschwitzt bei der Arbeit anzukommen. Ein normales Fahrrad h\u00e4tte mir f\u00fcr den Arbeitsweg nicht gen\u00fcgt, denn nat\u00fcrlich kann man 5 km auch locker mit einem herk\u00f6mmlichen Rad zur\u00fccklegen, aber verschwitzt bei der Arbeit anzukommen, ist unangenehm und war f\u00fcr mich keine Option.[\/vc_column_text]

\"FahrradIm Schnitt wird ein PKW pro Tag h\u00f6chstens 1 Stunde bewegt. Die restlichen 23 Stunden besetzen sie den Stra\u00dfenraum als sogenannten "liegenden Verkehr". <\/span><\/div>[vc_column_text]Worauf muss man achten?<\/b>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Normalerweise f\u00e4hrt man Fahrrad, wenn das Wetter gut ist. Auf das Auto greift man vor allem dann zur\u00fcck, wenn es kalt wird, wenn es regnet, wenn es unbequem wird auf dem Fahrrad zu fahren. Deshalb muss man daf\u00fcr sorgen, dass dieses unbequeme Gef\u00fchl nicht mehr da ist. Das hei\u00dft, du brauchst gute Regenkleidung und du brauchst warme Kleidung f\u00fcr den Fall, dass es kalt ist. Du brauchst Fahrradtaschen<\/a>, damit du Dinge transportieren kannst und du deine ganz normalen Alltagsaufgaben bestreiten kannst, die du davor immer mit dem Auto erledigt hast, z.B. in Sport fahren, einkaufen oder Dinge transportieren. F\u00fcr mich war es unglaublich wichtig, dass ich all das was ich zuvor mit dem Auto geschafft habe, auch mit dem E-Bike hinbekomme. Taschen, die man f\u00fcllen kann und nicht am R\u00fccken sitzen, weil das nat\u00fcrlich auch das Fahrgef\u00fchl beeintr\u00e4chtigt und das Schwitzen f\u00f6rdert, sind absolut notwendig. Regenkleidung und Windbreaker sollten immer mit in den Fahrradtaschen dabei sind, dass man darauf bei sich \u00e4ndernder Wetterlage zur\u00fcckgreifen kann. Hier muss am Anfang etwas Geld investiert werden, um sich auch wirklich gute und taugliche Kleidung zuzulegen, aber das reicht auch schon aus, um all diese unangenehmen Situationen bew\u00e4ltigen zu k\u00f6nnen, bei denen man normalerweise ins Auto steigen w\u00fcrde.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Wie leicht ist dir der Umstieg gefallen? Hat dich was genervt?<\/b>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Bis jetzt nicht ein einziges Mal. Die E-Bike Testwoche war sogar noch im Winter. Wir hatten Minusgrade und es war ziemlich kalt. Und selbst zu dieser Zeit morgens aufzustehen und zu wissen, dass man nicht ins warme Auto, sondern auf das Fahrrad steigen wird, war am Anfang zwar etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, aber schon gleich wieder vergessen, sobald ich auf dem Fahrrad sa\u00df, die frische kalte Luft einatmete und\u00a0dann auch noch super wach im B\u00fcro ankam. Das war auf jeden Fall so ein \u201cAha-Effekt\u201d, denn normalerweise h\u00e4tte ich mich halb verschlafen ins Auto gesetzt, Musik geh\u00f6rt, die Heizung aufgedreht und dann im B\u00fcro erst einmal ein, zwei Tassen Kaffee getrunken, um endlich richtig wach zu werden. Wenn du mit dem E-Bike zur Arbeit f\u00e4hrst, ist das komplette Gegenteil der Fall. Du kommst frisch auf der Arbeit an, warst schon mal an der frischen Luft und hast dich etwas k\u00f6rperlich bet\u00e4tigt. Das war auf jeden Fall in den ersten Wochen eine Erfahrung, die mir gutgetan und die Augen ge\u00f6ffnet hat. Ein anderes Erlebnis war zum Beispiel, wenn es mal geregnet hat. Denn im ersten Moment denkt man nat\u00fcrlich, es ist unbequem jetzt nass zu werden. Mit guter Regenkleidung f\u00e4hrst du durch den Regen und bleibst komplett trocken und genie\u00dft sogar den Regen, wenn er auf deiner Kleidung landet und mit etwas Musik in den Ohren macht das auch richtig Spa\u00df. Man gew\u00f6hnt sich an diese Umstellung, nat\u00fcrlich muss man sich am Anfang etwas besser organisieren, vor allem, um dieses Bequemlichkeitsbed\u00fcrfnis zu \u00fcberwinden, das uns normalerweise dazu treiben w\u00fcrde ins Auto zu steigen.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>[\/vc_column_text]

\"FahrradFahrradtaschen mit genug Stauraum erh\u00f6hen die Flexibilit\u00e4t im Alltag. <\/span><\/div>[vc_column_text]Was wirst du auf keinen Fall an deinem Leben mit Auto vermissen?<\/b>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Ich freue mich jedes Mal, wenn ich an einer Tankstelle vorbeifahre, wo alle Autos in der Schlange stehen und man sieht, wie die Benzinpreise nach oben gehen. Das k\u00fcmmert mich jetzt nicht mehr. Als Autofahrer ist der automatische Blick immer zur Preiss\u00e4ule einer Tankstelle, um herauszufinden, was aktuell das Benzin kostet. Und jetzt schaue ich zwar manchmal immer noch darauf, wahrscheinlich aus Gewohnheit, und denke aber, ach cool, ich fahre jetzt nach Hause und lade einfach dort meinen Akku auf. Ein Akkuladung geht nicht wirklich ins Geld und kostet in der Regel weniger als 10 Minuten Parken in einer Gro\u00dfstadt. Ebenso, wenn man aus dem Freundeskreis Dinge h\u00f6rt wie, \u201cMeine Lambdasonde ist kaputt gegangen, ich muss in die Werkstatt zur Reparatur\u201d, und man ganz genau wei\u00df, was das an Zeit und vor allem auch Geld kostet und dass man dann auch erst einmal\u00a0inmobil\u00a0ist, weil man keine Alternative hat. Wenn bei mir etwas am Fahrrad kaputt geht, repariere ich das schnell selbst oder wenn es was gr\u00f6\u00dferes ist, sind die Teile \u00fcber einen Fachh\u00e4ndler auch rasch bestellt. Man ist somit viel schneller wieder mobil und hat nicht diese Kosten. Man rechnet beim Auto ja auch nicht damit, dass etwas gr\u00f6\u00dferes kaputt geht, und beim Fahrrad sind selbst gr\u00f6\u00dfere Reparaturen immer noch bezahlbar und vom Reparaturaufwand recht \u00fcberschaubar.<\/p>\n

Was machst du, wenn du mal l\u00e4ngere Strecken zur\u00fccklegen musst oder etwas gr\u00f6\u00dferes transportieren m\u00f6chtest?<\/b>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Die l\u00e4ngste Strecke in Frankfurt ist vielleicht 10 bis 15 Kilometer lang und mit dem Fahrrad noch gut zu bew\u00e4ltigen. Bei l\u00e4ngeren Strecken greife ich auf den \u00d6ffentlichen Nahverkehr, S-Bahn, Bus oder Tram zur\u00fcck. Das ist in der Stadt \u00fcberhaupt kein Problem. Das einzige was zu einer Herausforderung werden kann, ist der Transport von gr\u00f6\u00dferen Dingen. Fr\u00fcher habe ich dar\u00fcber nicht wirklich nachgedacht, bin ins Auto gestiegen, zum M\u00f6belhaus gefahren und in meinen Kleinwagen haben relativ viele, auch sperrige Dingen, reingepasst. Jetzt, ohne Auto, muss ich mich f\u00fcr so einen Fall einfach im Voraus organisieren. In meinem n\u00e4heren Umfeld, Familie und Freunde, besitzen immer noch sehr viele ein Auto, die genau wie meins 95 % der Zeit nicht genutzt werden und rumstehen. Das war auch mit einer der Gr\u00fcnde, warum ich wusste, dass ich es nicht bereuen werde, mein Auto zu verkaufen. Denn im Falle eines gr\u00f6\u00dferen Transportvorhabens steht mir auf jeden Fall ein Auto zur Verf\u00fcgung, auf das ich zur\u00fcckgreifen kann. Und auch, wenn man so eine Option nicht im n\u00e4heren Bekanntenkreis hat, gibt es immer noch Car-Sharing, \u00fcber das man sich f\u00fcr so einen Fall ein Fahrzeug ausleihen kann.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>[\/vc_column_text]

\"FahrradMit der richtigen Regenkleidung ist das Radfahren selbst bei schlechtem Wetter kein Problem. <\/span><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Wie waren die allgemeinen Reaktionen auf deinen Umstieg vom Auto aufs Fahrrad?\u00a0<\/b>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Viele sind \u00fcberrascht dar\u00fcber, dass ich tats\u00e4chlich mein Auto f\u00fcr ein E-Bike verkauft habe. Viele kennen das E-Bike aber noch nicht als kompletten Autoersatz f\u00fcr den Alltag. Die meisten Reaktionen waren deshalb \u201cWarum f\u00e4hrst du nicht ein normales Fahrrad?\u201d Das Fahrrad ist ja auch weiterhin mein Sportger\u00e4t und in meiner Freizeit greife ich weiterhin auf meine normalen Fahrr\u00e4der zur\u00fcck. Das E-Bike dagegen ist der klare Ersatz f\u00fcr das Auto. Es geht hier also nicht um Fahrrad vs. E-Bike, sondern um E-Bike vs. Car. Das ist f\u00fcr viele das Argument, das sie nicht verstehen, dass das E-Bike wirklich eine Alternative zum Auto darstellt und in gar keiner Konkurrenz zum herk\u00f6mmlichen Fahrrad steht. Fahrradfahren kann man nat\u00fcrlich weiterhin auch ohne E-Antrieb, aber in diesen bestimmten Lebenssituationen im Alltag, bei denen es darum geht, z\u00fcgig voranzukommen und vor allem effizient und unabh\u00e4ngig mobil zu sein, ist\u00a0das E-Bike auf jeden Fall bequemer und komfortabler. Die Reaktionen sind aber gr\u00f6\u00dftenteils recht positiv, keiner verurteilt mich, dass ich das Auto verkauft habe und f\u00fcr jeden ist es nachvollziehbar.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Hat dein Verhalten auch Bekannte und Freunden animiert umzusteigen?\u00a0<\/b>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Bis jetzt noch nicht, aber dadurch, dass ich jeden Tag mit dem E-Bike unterwegs bin, wollen dann nat\u00fcrlich auch alle Freunde immer eine Runde damit Probefahren. Und ausnahmslos jeder kommt dann mit einem strahlenden Gesicht zur\u00fcckgefahren. Ich denke, dass das alleine schon mittelfristig einen Einfluss auf mein Umfeld haben kann. Weil alle meinen Umstieg miterleben und auch sehen, dass es ohne Probleme m\u00f6glich ist. Jetzt geht es erst einmal darum das Bewusstsein zu schaffen, dass das E-Bike eine ernstzunehmende Alternative zum Auto ist und auch ein zukunftsweisender Mobilit\u00e4tstr\u00e4ger, der viel ver\u00e4ndern k\u00f6nnte in den St\u00e4dten.<\/p>\n

Was muss sich \u00e4ndern, damit tats\u00e4chlich mehr Leute diesen Schritt wagen?<\/b>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Definitiv m\u00fcssen die Stra\u00dfen daf\u00fcr ausgelegt sein, damit man auch sicher mit dem E-Bike und mit herk\u00f6mmlichen Fahrr\u00e4dern unterwegs sein kann. Wenn man jeden Tag mit dem Fahrrad f\u00e4hrt, merkt man erst, wie schlecht die Infrastruktur f\u00fcr Fahrradfahrende tats\u00e4chlich ist. Du kommst t\u00e4glich in Situationen, wo dich Autofahrende auf der Stra\u00dfe abdr\u00e4ngen oder viel zu knapp \u00fcberholen, wo Autos aus einer Einfahrt rausfahren und \u00fcberhaupt nicht daran denken, dass Fahrradfahrende vorbeikommen k\u00f6nnten. Und dann kann man wiederum nachvollziehen, warum sich die Menschen nicht auf das Fahrrad trauen, die sich unsicher f\u00fchlen, weil man einfach auch so oft in bedrohliche Situationen kommt. Die Infrastruktur des Stra\u00dfenverkehrs m\u00fcsste auf jeden Fall viel mehr f\u00fcr Fahrradfahrende ausgelegt sein, damit sich mehr Leute auch tats\u00e4chlich f\u00fcr das Fahrrad und nicht f\u00fcr das Auto entscheiden.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″]

\"FahrradEine sichere, sichtbare und einladende Infrastruktur k\u00f6nnte mehr Menschen zum Umsteigen aufs Fahrrad bewegen. <\/span><\/div>[vc_column_text]Welche Anreize k\u00f6nnte man seinen Angestellten als Arbeitgeber geben, das Fahrrad f\u00fcr den Arbeitsweg zu nutzen?\u00a0<\/b>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Der Vorteil hier bei Fahrrad-XXL.de ist, dass wir die Fahrr\u00e4der bei uns im B\u00fcro parken k\u00f6nnen, dass wir Ladem\u00f6glichkeiten haben und dass auch eine Dusche vorhanden ist, f\u00fcr den Fall, dass ich doch einmal nass oder verschwitzt ankommen sollte. Optimalerweise sollte das auch jeder Arbeitgeber zur Verf\u00fcgung stellen, dass man die M\u00f6glichkeit hat, sein Fahrrad sicher, am besten innerhalb des Geb\u00e4udes, abzustellen. Denn nat\u00fcrlich ist das ein\u00a0ungutes\u00a0Gef\u00fchl, wenn man in der Arbeit sitzt und st\u00e4ndig darum bangen muss, dass das 3.000 Euro Bike eventuell gestohlen werden k\u00f6nnte. Wichtig sind vor allem auch die Ladem\u00f6glichkeiten, die jederzeit zug\u00e4nglich sein sollten, dass man seinen Akku immer wieder aufladen kann, um so auch einen l\u00e4ngeren R\u00fcckweg nach Hause sicherzustellen. Ebenso grundlegend sind Duschen und Umkleiden, um das Fahrradpendeln der eigenen Arbeitnehmer zu f\u00f6rdern und gerade auch f\u00fcr Pendler ohne E-Unterst\u00fctzung, die eher mal verschwitzt ankommen.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Wie sieht das aus, wenn du mal Kinder haben wirst? Reicht das Fahrrad f\u00fcr die Familienmobilit\u00e4t dann noch aus?\u00a0<\/b>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Ich denke schon! Ein normales E-Bike wird hier aber nicht mehr ausreichen, sondern ich w\u00fcrde dann auf ein E-Lastenrad upgraden. Ich gehe davon aus, dass ich auch in Zukunft in Gro\u00dfst\u00e4dten wie Frankfurt leben werde und f\u00fcr die Mobilit\u00e4t innerhalb der Gro\u00dfstadt steht es v\u00f6llig au\u00dfer Frage, dass das Auto dort v\u00f6llig fehl am Platz ist. Das Lastenrad kann hier in Bezug auf die Familienmobilit\u00e4t eine echte Alternative zum Auto sein, um die Kinder zu bef\u00f6rdern und um zus\u00e4tzlich noch mehr zu bef\u00f6rdern als es beispielweise zwei Gep\u00e4cktr\u00e4gertaschen<\/a> zulassen. Man muss sich auch vor Augen f\u00fchren, dass man immer die M\u00f6glichkeit hat, auf ein Auto zur\u00fcckzugreifen. Es ist ja nicht so, dass die Autos pl\u00f6tzlich alle abgeschafft sind und keines mehr zur Verf\u00fcgung steht, sondern du hast theoretisch immer die M\u00f6glichkeit, dir eines zu leihen, wenn man unbedingt eines ben\u00f6tigt. Unter dieser Voraussetzung muss man sich hier gar keine Gedanken machen.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Was ist dein Tipp an alle, die noch mit dem Gedanken spielen, sich aber noch nicht ganz sicher sind, ob sie wirklich umsteigen wollen und k\u00f6nnen?<\/b>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Am besten erst einmal ein E-Bike f\u00fcr 1-2 Wochen ausleihen, um zu schauen, ob man damit klarkommt. Wenn man diesen Schritt dann gegangen ist, merkt man, wie einfach es tats\u00e4chlich ist, auf das Auto zu verzichten.\u00a0<\/span><\/p>\n

Vielen Dank f\u00fcr diesen Einblick, Darius!<\/b>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section][vc_row][vc_column width=“1\/1″]Jetzt g\u00fcnstig unsere E-Bikes entdecken<\/i><\/span><\/a>[vc_column_text]Geh\u00f6rst du auch zu den Umsteigern?<\/a>[\/vc_column_text]

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<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>Entdecke die besten Fahrr\u00e4der f\u00fcr den Weg zur Arbeit & den Alltag:<\/span><\/h2>\n