{"id":20192,"date":"2018-10-17T07:27:21","date_gmt":"2018-10-17T05:27:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/?p=20192"},"modified":"2021-08-31T13:52:43","modified_gmt":"2021-08-31T11:52:43","slug":"lupine-sl-a-im-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/lupine-sl-a-im-test\/","title":{"rendered":"Im Test: Lupine SL A \u2013 weltweit hellste StVZO Fahrradlampe mit externem Akku"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Die Tage werden wieder k\u00fcrzer und damit ist die Zeit l\u00e4ngst vorbei, in der man fr\u00fchmorgens ohne Beleuchtung Radfahren kann. Da ich meinen Arbeitsweg zum Gro\u00dfteil mit dem Berufsverkehr teile, sollte die Fahrradleuchte also f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen sein. Diese Voraussetzung machte mich auf die SL A von Lupine aufmerksam, die erste StVZO-zugelassene Leuchte des oberpf\u00e4lzischen Unternehmens. Doch kann die neue Lampe mit seinen Geschwistern, die sich \u00fcber viele Jahre im MTB- und Outdoor-Bereich bew\u00e4hrt haben, mithalten? Bei einem zur\u00fcckgelegten Morningride machte ich meine Erfahrungen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>Technische Daten der Lupine SL A<\/span><\/h2>\n

Ehe ich auf meine Erlebnisse mit der Leuchte eingehen werde, m\u00f6chte ich zun\u00e4chst die technischen Leistungen erl\u00e4utern. Die SL A gibt es in zwei Ausf\u00fchrungen: als SL A 4 und SL A 7 StVZO. Das mit der \u201e7\u201c dekorierte Produkt verf\u00fcgt \u00fcber einen gr\u00f6\u00dferen Akku, jegliche Hardware ist mit dem 4er identisch. Welche Unterschiede die Modelle aufweisen und inwiefern sich der gr\u00f6\u00dfere Akku bemerkbar macht, zeigt dieser \u00dcberblick:<\/p>\n

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<\/td>\nSL A 4 StVZO<\/strong><\/td>\nSL A 7 StVZO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Leuchtdauer 16 W \/ 900 Lumen<\/td>\n1:30 Stunden<\/td>\n3 Stunden<\/td>\n<\/tr>\n
Leuchtdauer 8 W \/ 500 Lumen<\/td>\n3 Stunden<\/td>\n6 Stunden<\/td>\n<\/tr>\n
Leuchtdauer 1 W \/ 0 Lumen<\/td>\n16 Stunden<\/td>\n32 Stunden<\/td>\n<\/tr>\n
ECO Modus 12 W \/ 725 Lumen<\/td>\n2 Stunden<\/td>\n4 Stunden<\/td>\n<\/tr>\n
ECO Modus 6 W \/ 380 Lumen<\/td>\n4 Stunden<\/td>\n8 Stunden<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\n215 g<\/td>\n320 g<\/td>\n<\/tr>\n
Akku Eigenschaften<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ampere Stunden<\/td>\n3,5<\/td>\n6,9<\/td>\n<\/tr>\n
Watt Stunden<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\n135 g<\/td>\n240 g<\/td>\n<\/tr>\n
Abmessungen (LxBxH)<\/td>\n79x41x30 mm<\/td>\n79x41x48 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Akkumontage<\/td>\nKlettband<\/td>\n<\/tr>\n
Akustisches Signal<\/td>\n60 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Lampenkopf Eigenschaften<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Leuchtstufen<\/td>\n1,6 W Tagfahrlicht; 8W; 16W<\/td>\n<\/tr>\n
Spezialstufen<\/td>\nAutomatikmodus<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/td>\nCNC-gefr\u00e4stes Aluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Umgebungstemperatur<\/td>\n– 30\u00b0C bis +70\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\n80 g<\/td>\n<\/tr>\n
Abmessungen (LxBxH)<\/td>\n40x50x48 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>Lieferumfang und Montage<\/span><\/h2>\n

Bevor wir auf die Montage eingehen, findest du hier eine Auflistung, welche Einzelteile zu dem Leuchtsystem geh\u00f6ren:<\/p>\n