{"id":21376,"date":"2018-12-02T07:00:46","date_gmt":"2018-12-02T06:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/?p=21376"},"modified":"2021-02-08T11:17:33","modified_gmt":"2021-02-08T10:17:33","slug":"cannondale-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/cannondale-2019\/","title":{"rendered":"Cannondale 2019 – Die Highlights der neuen Saison"},"content":{"rendered":"

[vc_section][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Spricht man von Cannondale kommen zumindest mir sofort die markanten Leftys in den Sinn. Auf den Hardtails und einigen Gravel- bzw. Crossbikes der amerikanischen Marke kann man die auff\u00e4llige Gabel mit nur einem D\u00e4mpfer an der linken Seite bewundern. Und genau an diese markante Technologie legt Cannondale 2019 Hand an. Cannondale 2019 kaufen<\/a> kann man \u00fcbrigens in unserem Online Shop. Was es so Neues aus der Bike Schmiede gibt, haben wir f\u00fcr dich im Folgenden handlich zusammengefasst.<\/p>\n

<\/span>Die 2019er\u00a0Mountainbikes\u00a0von Cannondale<\/span><\/h2>\n

Race-Freunde\u00a0aufgepasst: Es\u00a0gibt\u00a0ein\u00a0richtig\u00a0schickes\u00a0Teil\u00a0in der 2019er\u00a0Produktpalette,\u00a0aber\u00a0auch\u00a0f\u00fcr\u00a0All-Mountain- und Enduro-Fahrer\u00a0gibt\u2019s\u00a0feinen\u00a0Kohlenstoff\u00a0auf die Nase. Das\u00a0ist\u00a0in der Regel\u00a0nichts\u00a0f\u00fcr\u00a0den\u00a0schmalen\u00a0Geldbeutel\u00a0aber\u00a0hey –\u00a0richtiger\u00a0Spa\u00df\u00a0ist\u00a0eh\u00a0unbezahlbar!<\/p>\n

Cannondale F-Si und Lefty-Ocho<\/h3>\n

Wir\u00a0wollen\u00a0das\u00a0Geheimnis\u00a0gleich\u00a0l\u00fcften: Die Lefty-Gabel\u00a0hat\u00a0eine\u00a0\u00dcberarbeitung\u00a0bekommen. Das Besondere: Es ist keine Doppelbr\u00fccke mehr n\u00f6tig. Die Lefty-Ocho sieht prinzipiell aus wie eine normale Federgabel nur dass eben rechts was fehlt. Verbaut ist sie am ebenfalls von Grund auf erneuerten F-Si Racehardtail. Es ist komfortabler und etwas leichter als der Vorg\u00e4nger. Entwickelt wurde das Sahneschnittchen zusammen mit dem Cannondale Factory Racingteam. Der Rahmen mutet dabei sehr filigran an, das Gesamtbike ist aber laut erster Tests eine kompromisslose Rennmaschine. Bis auf die XS-Variante sind nat\u00fcrlich 29-Zoll-Reifen am Start.[\/vc_column_text]

\"CannondaleCannondale 2019 F-SI Hi-Mod World Cup<\/span><\/div>
<\/div>Jetzt g\u00fcnstig die Cannondale F-Si Serie entdecken<\/i><\/span><\/a>
<\/div>Mehr n\u00fctzliche Informationen \u00fcber die Cannondale Lefty Ocho serie<\/i><\/span><\/a>
<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

Cannondale Jekyll 29 2019<\/h3>\n

Das\u00a0bereits\u00a0bekannte\u00a0Endurobike\u00a0Jekyll\u00a0gibt\u00a0es –\u00a0wie\u00a0der\u00a0Titel\u00a0schon\u00a0verr\u00e4t\u00a0– ab 2019\u00a0auch\u00a0in\u00a0einer\u00a0Version\u00a0mit\u00a029-Zoll-Reifen. Vorne und\u00a0hinten\u00a0brilliert\u00a0es\u00a0mit\u00a0150 mm\u00a0Federweg, der\u00a0aber\u00a0auf\u00a0Knopfdruck\u00a0hinten\u00a0auf 120 mm\u00a0verkleinert\u00a0werden\u00a0kann.\u00a0Im\u00a0Vergleich\u00a0zum\u00a0Jekyll 27,5\u00a0ist\u00a0die\u00a0Kettenstrebe\u00a0um 22 mm\u00a0gewachsen, was den Race-Charakter\u00a0etwas\u00a0unterstreicht. Der\u00a0Hauptrahmen\u00a0besteht\u00a0aus\u00a0Carbon, der\u00a0Hinterbau\u00a0aus\u00a0Aluminium\u00a0und es\u00a0gibt\u00a0das Rad in\u00a0drei\u00a0Ausf\u00fchrung, die\u00a0preislich\u00a0zwischen\u00a03.999\u20ac und 6.499\u20ac\u00a0liegen.[\/vc_column_text]

\"CannondaleCannondale 2019 Jekyll 29<\/span><\/div>Jetzt g\u00fcnstig die Cannondale Jekyll Serie entdecken<\/i><\/span><\/a>
<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

Cannondale Habit 2019<\/h3>\n

Auch\u00a0beim\u00a0Habit\u00a0ist\u00a0die\u00a0markanteste\u00a0Neuerung\u00a0die auf 29-Zoll\u00a0gewachsenen\u00a0Laufr\u00e4der. Das\u00a0verschiebt\u00a0das\u00a0eigentliche\u00a0Trailbike\u00a0eher\u00a0in\u00a0Richtung\u00a0All-Mountain. Au\u00dferdem kommt es ohne die markante Lefty-Gabel, die nun ausschlie\u00dflich Crosscountry-Modellen verarbeitet wird. Das Habit\u00a0verzichtet\u00a0zudem\u00a0auf\u00a0das\u00a0modernere\u00a0Gemini-D\u00e4mpfersystem, um den Preis\u00a0nicht\u00a0allzu\u00a0sehr\u00a0in die\u00a0H\u00f6he\u00a0zu\u00a0treiben. Das\u00a0Topmodell\u00a0hat\u00a0einen\u00a0Carbon-Rahmen\u00a0(6999\u20ac), die Midrange-Varianten\u00a0sind\u00a0mit\u00a0Carbon-Hauptrahmen\u00a0und Alu-Hinterbau\u00a0(3799-4999\u20ac)\u00a0ausgestattet\u00a0und die\u00a0Preiseinstiegs-Habits\u00a0sind\u00a0komplett\u00a0aus\u00a0Aluminium\u00a0(2299 – 2799\u20ac). Updates\u00a0gibt\u00a0es\u00a0au\u00dferdem\u00a0beim\u00a0Federweg, der\u00a0jetzt\u00a0vorne\u00a0wie\u00a0hinten\u00a0130 mm\u00a0betr\u00e4gt.\u00a0Au\u00dferdem\u00a0ist\u00a0eine\u00a0Teleskopst\u00fctze\u00a0am Start.[\/vc_column_text]

\"CannondaleCannondale 2019 Habit Carbon 1 <\/span><\/div>Jetzt g\u00fcnstig die Cannondale Habbit Serie entdecken<\/i><\/span><\/a>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>Cannondale E-Bikes in 2019<\/span><\/h2>\n

Eines\u00a0ist\u00a0sicher: An Elektronik\u00a0f\u00fchrt\u00a0schlicht\u00a0kein\u00a0Weg\u00a0mehr\u00a0vorbei. Und\u00a0nat\u00fcrlich\u00a0hat\u00a0auch\u00a0Cannondale\u00a0diesen\u00a0Trend\u00a0erkannt\u00a0und\u00a0beteiligt\u00a0sich\u00a0nicht\u00a0erst\u00a02019 an der\u00a0steigenden\u00a0Beliebtheit\u00a0der\u00a0motorisierten\u00a0Velos.\u00a0Im\u00a0kommenden\u00a0Jahr\u00a0gibt\u00a0es also\u00a0auch\u00a0hier\u00a0wieder\u00a0einige\u00a0schicke\u00a0Schmankerl, die man\u00a0f\u00fcr\u00a0Trail,\u00a0Schotter\u00a0und ja,\u00a0auch\u00a0f\u00fcr\u00a0die\u00a0Stra\u00dfe\u00a0gebrauchen\u00a0kann.<\/p>\n

<\/span>Cannondale Trail Neo 2019<\/span><\/h2>\n

Los\u00a0geht\u00a0der\u00a0Reigen\u00a0mit\u00a0zwei\u00a0sportiven\u00a0E-Hardtails, dem Trail Neo und dem Trail Neo 2.\u00a0Beiden\u00a0gemein\u00a0ist\u00a0der Alu-Rahmen, der auf 29 Zoll\u00a0ausgelegt\u00a0ist\u00a0sowie\u00a0der\u00a0kraftvolle\u00a0Shimano Steps E-8000 Motor.\u00a0Unterschiede\u00a0gibt\u00a0es\u00a0bei\u00a0den\u00a0Komponenten.\u00a0W\u00e4hrend\u00a0das Trail Neo 2\u00a0mit\u00a0Rock Shox Judy\u00a0Federgabel\u00a0und Shimano\u00a0Deore\u00a0daher\u00a0kommt,\u00a0wartet\u00a0das Trail Neo\u00a0mit\u00a0der\u00a0brandneuen\u00a0Lefty Ocho\u00a0Federgabel\u00a0auf und hat die SRAM NX Eagle\u00a0Schaltgruppe\u00a0verbaut. Das Neo 2\u00a0gibt\u00a0es\u00a0daf\u00fcr\u00a0schon\u00a0f\u00fcr\u00a02999\u20ac\u00a0w\u00e4hrend\u00a0man\u00a0f\u00fcr\u00a0das Neo 4199\u20ac\u00a0hinbl\u00e4ttern\u00a0muss.[\/vc_column_text]

\"CannondaleCannondale 2019 Trail Neo<\/span><\/div>Jetzt g\u00fcnstig die Cannondale Cujo Serie entdecken<\/i><\/span><\/a>
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Cannondale\u00a0Cujo\u00a0Neo 130 2019<\/h3>\n

Fully goes Elektro – und\u00a0zwar\u00a0zum\u00a0Zweiten! Denn das\u00a0Cujo\u00a0Neo FS\u00a0ist\u00a0Cannondales\u00a0zweiter\u00a0Anlauf\u00a0in\u00a0Sachen\u00a0E-Fully und\u00a0gesellt\u00a0sich\u00a0zum\u00a0bereits\u00a0etablierten\u00a0Moterra. Das\u00a0Besondere: Der Motor,\u00a0hier\u00a0ein\u00a0E-8000-Antrieb von Shimano,\u00a0ist\u00a0so\u00a0verbaut,\u00a0dass\u00a0er\u00a0eine\u00a0kurze\u00a0Kettenstrebe\u00a0erm\u00f6glicht. So\u00a0ist\u00a0das Handling\u00a0sch\u00f6n\u00a0spielerisch\u00a0und das Bike\u00a0im\u00a0Ganzen\u00a0sehr\u00a0agil. 130 mm\u00a0Federweg\u00a0sind\u00a0vorhanden\u00a0und der Motor\u00a0wird\u00a0nat\u00fcrlich\u00a0durch\u00a0einen\u00a0Aufprallschutz\u00a0gesch\u00fctzt,\u00a0wobei\u00a0noch\u00a0genug\u00a0Platz\u00a0f\u00fcr\u00a0einen\u00a0Flaschenhalter\u00a0ist. Die 27,5-Zoll-Laufr\u00e4der\u00a0unterstreichen\u00a0die\u00a0Agilit\u00e4t\u00a0des\u00a0Gel\u00e4nde-Flitzers\u00a0nochmals.[\/vc_column_text]

\"CannondaleCannondale 2019 Cujo Neo<\/span><\/div>Jetzt g\u00fcnstig die Cannondale Jekyll Serie entdecken<\/i><\/span><\/a>
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Cannondale Synapse Neo 2019<\/h3>\n

Auch\u00a0bei\u00a0Cannondale\u00a0wagt\u00a0man\u00a0sich\u00a0ans\u00a0E-Rennrad\u00a0bzw. E-Gravelbike.\u00a0Mit\u00a0dem Synapse Neo\u00a0gibt\u00a0es 2019\u00a0erstmals\u00a0ein\u00a0sportliches\u00a0Rennrad\u00a0mit\u00a0Motorisierung.\u00a0Verbaut\u00a0ist\u00a0ein\u00a0Bosch Active Line Plus Motor, der\u00a0mit\u00a0knapp\u00a050\u00a0Nm\u00a0Leistung\u00a0aufwartet. Der Rahmen ist aus Aluminium, die Gabel aus Carbon und das Hinterrad asymmetrisch eingespeicht, was die Aufnahme von zwei Kettenbl\u00e4ttern erm\u00f6glicht. Die meisten Konkurrenzprodukte setzen hingegen auf Einfach-Antriebe. Durch Cannondales Save Mikro Federung bietet das Synapse Neo guten Komfort und ist so durchaus f\u00fcr die eine oder andere Gravel-Session geeignet. Preislich bewegen wir uns hier zwischen 3699\u20ac und 5999\u20ac, je nach Ausstattung. Es werden vier Varianten angeboten.[\/vc_column_text]

\"CannondaleCannondale Synapse Neo<\/span><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>Cannondale\u00a0Rennr\u00e4der\u00a0und\u00a0Crossr\u00e4der\u00a02019<\/span><\/h2>\n

Von Elektro\u00a0geht\u00a0es\u00a0thematisch\u00a0zur\u00fcck\u00a0zum\u00a0konventionellen\u00a0Antrieb.\u00a0Wer\u00a0lieber\u00a0selbst\u00a0kr\u00e4ftig\u00a0in die\u00a0Pedale\u00a0<\/a>tritt, das\u00a0zudem\u00a0vorzugsweise\u00a0auf Asphalt\u00a0oder\u00a0Schotter\u00a0tut und\u00a0eine\u00a0sehr\u00a0sportliche\u00a0Fahrweise\u00a0zu\u00a0sch\u00e4tzen\u00a0wei\u00df, der\u00a0freut\u00a0sich\u00a0\u00fcber\u00a0die Cannondale\u00a0Neuheiten\u00a0im\u00a0Rennrad-\u00a0bzw.\u00a0Gravelsegment. Und\u00a0gerade\u00a0die\u00a0Rennradler\u00a0d\u00fcrfen\u00a0sich\u00a0freuen,\u00a0denn\u00a0f\u00fcr\u00a0sie\u00a0hat\u00a0die\u00a0amerikanische\u00a0Bike-Schmiede\u00a0ein\u00a0richtig\u00a0schickes\u00a0Gef\u00e4hrt\u00a0am Start!<\/p>\n

Cannondale\u00a0SystemSix 2019 – das Aero-Vieh!<\/h3>\n

Aggressive Fahrposition, ein aerodynamischer Rahmen und hochwertige Kompomenten. Na, bist du schon hellh\u00f6rig geworden? Dann ist das SystemSix genau das Richtige f\u00fcr dich. Das schnittige Bike kann sich nicht nur sehen lassen, es \u00fcberzeugt auch mit bester Ausstattung und \u00fcberragender Fahrdynamik. Allerdings ist es nichts f\u00fcr den kleinen Geldbeutel. Die Einstiegsvariante liegt bereits bei 3.999\u20ac und das Top-Modell mit Shimano Dura-Ace Di2 liegt bei stolzen 10.499\u20ac. Daf\u00fcr hat es dann aber auch nur 7,6 kg Systemgewicht. Ach ja – und ausnahmslos alle SystemSix kommen mit Scheibenbremsen. Felgenbrems-Puristen sind also raus.[\/vc_column_text]

\"CannondaleCannondale 2019 SystemSix<\/span><\/div>Jetzt g\u00fcnstig die Cannondale SystemSix Serie entdecken<\/i><\/span><\/a>
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Cannondale\u00a0Topstone 2019 f\u00fcr\u00a0Schotterpisten<\/h3>\n

Grobes Gel\u00e4nde ist die Lieblingssorte des Topstone. Der Gravelrenner besticht durch eine komfortable und sichere Fahrposition bei gleichzeitig agilem Handling und griffigen Reifen – schlie\u00dflich bietet der Rahmen Platz bis zu 42 mm Reifenbreite. Da geht schon was! Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat innenverlegte Z\u00fcge und beim Topmodell der Serie wurde sogar eine ausfahrbare Sattelst\u00fctze integriert. Das Topstone ist eine ganze Ecke g\u00fcnstiger als das SystemSix. In der g\u00fcnstigsten Variante mit Shimano Sora liegt der Preis bei 999\u20ac und in der teuren SRAM-Apex-Variante liegen wir bei 2199\u20ac.[\/vc_column_text]

\"CannondaleCannondale 2019 Topstone<\/span><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Fehlt deine Lieblings Cannondale Bike? Dann schreib es uns in die Kommentare.<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″]
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<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Das k\u00f6nnte dich auch interessieren<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text]
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