{"id":2328,"date":"2014-05-08T16:25:13","date_gmt":"2014-05-08T14:25:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/?p=2328"},"modified":"2023-11-01T15:22:29","modified_gmt":"2023-11-01T14:22:29","slug":"die-richtige-fahrradkleidung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/die-richtige-fahrradkleidung\/","title":{"rendered":"Die richtige Fahrradkleidung \u2013 Wind und Wetter trotzen"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Radsportlern sagt man gerne nach, dass sie aus allem eine Religion machen. Von der Wahl der Kompon<\/span><\/span>en<\/span><\/span>ten \u00fcber die\u00a0<\/span><\/span>Radmarke<\/span><\/span>\u00a0bis hin zur Form des Helms – wer etwas auf sich h\u00e4lt, \u00fcberl\u00e4sst nichts dem Zufall! Das gilt nat\u00fcrlich auch und insbesondere f\u00fcr Bekleidung. Gerade Rennradfahrer sind als richtige \u201c<\/span><\/span>Styler<\/span><\/span>\u201d verschrien und wenn man mal ehrlich ist, ist da ja auch was dran. Wehe die Socken passen nicht zum restlichen Radoutfit! Da braucht die\u00a0<\/span><\/span>Stylepolizei<\/span><\/span>\u00a0nicht lange f\u00fcr eine Verwarnung.\u00a0<\/span><\/span>Abseits jeder \u00dcberzeichnung ist das Thema \u201cFahrradbekleidung\u201d allerdings wirklich nicht ganz so trivial, wie es den Anschein hat. Das merkt man vor allem in der \u00dcbergangszeit, wenn die Temperaturen stark schwanken. Aber auch im Sommer und Winter gibt es ein<\/span><\/span>ige\u00a0<\/span><\/span>Dinge zu beachten. Welche das sind, erkl\u00e4ren wir dir im Folgenden ganz genau!<\/span><\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>Der pers\u00f6nliche Komfort z\u00e4hlt<\/span><\/h2>\n

Zuallererst ist es nat\u00fcrlich wichtig, dass die Bekleidung auf dich und deinen K\u00f6rper zugeschnitten ist. Bist du ein starker\u00a0Schwitzer\u00a0bringt es dir nichts, eine billige\u00a0Plastikt\u00fc\u2026 pardon, preisg\u00fcnstige Regenjacke \u00fcberzuwerfen. Da muss schon ein etwas atmungsaktiveres Teil her. Du frierst leicht? Dann f\u00fchrt im Winter wohl kein Weg an einer dicken\u00a0Radhose\u00a0sowie Thermoschuhen vorbei – es sei denn nat\u00fcrlich, du verbringst die kalten Tage am liebsten auf der Rolle<\/a>.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text]

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<\/div>[vc_column_text]Das richtige Rezept zu finden ist nicht ganz so einfach und du musst erfahrungsgem\u00e4\u00df ein wenig ausprobieren, was bei welchem Wetter f\u00fcr dich am besten passt. Was es f\u00fcr M\u00f6glichkeiten gibt, deinen K\u00f6rper von Kopf bis Fu\u00df auszustatten<\/span>,<\/span>\u00a0erf\u00e4hrst du jetzt!<\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text]
\"Fahrradbekleidung<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

Der Kopf: auf Passform und Bel\u00fcftung achten<\/h3>\n

Fangen wir oben an: Unser Haupt wird beim Radfahren nat\u00fcrlich von einem Helm bedeckt. Hier kannst du im Sommer darauf achten, dass m\u00f6glichst gro\u00dfe Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen vorhanden sind, damit sich keine Hitze staut, gerade wenn es richtig hei\u00df ist. Wird es k\u00e4lter, solltest du auf jeden Fall darauf achten, den Kopf zu w\u00e4rmen<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Zur besseren Orientierung haben wir dir in unserem Fahrradhelme im Test<\/a> Beitrag die am besten getesteten Helme zusammengesucht und nach Kategorien geteilt. Eine ausreichend gute Bel\u00fcftung war ein Kriterium f\u00fcr ein gutes Testurteil.<\/p>\n

Ein d\u00fcnnes Stirnband kann im Fr\u00fchling oder im Herbst die richtige Wahl sein. Sinken die Temperaturen weiter, solltest du schon zu einer Unterhelmm\u00fctze greifen. Diese haben den Vorteil, dass sie flach konstruiert sind und somit nur wenig Platz unterm Helm einnehmen. Wenn du einer dieser Helden bist, die es selbst bei richtig eisigen Temperaturen in die Natur zieht, dann wirst du um eine Sturmhaube kaum herumkommen. Der Fahrtwind verst\u00e4rkt die Temperaturen zus\u00e4tzlich und\u00a0<\/span>w\u00e4hrend d<\/span>as\u00a0<\/span>Thermometer<\/span>\u00a0gerade mal 0\u00b0C anzeigt, kann es sich schnell nach deutlich arktischeren Temperaturen anf\u00fchlen.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Die Augen sch\u00fctzt du bestenfalls mit einer Brille. Immer Sommer geht es dabei nat\u00fcrlich vor allem um Sonnenschutz. Damit die Gl\u00e4ser nicht beschlagen, kann eine Anti-Fog-Brille mit guter Bel\u00fcftung die richtige Wahl sein. Im Winter ist eine Fahrradbrille vor allem wegen des kalten Fahrtwinds wichtig, damit sich die Augen nicht verk\u00fchlen. Optimalerweise hast du eine Brille mit Wechselgl\u00e4sern, um dich auch an wechselnde Lichtverh\u00e4ltnisse anzupassen.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Last but not least: Auch der Hals will vor allem im Winter gesch\u00fctzt werden, damit wir unseren geliebten Sport ohne l\u00e4stige Erk\u00e4ltungspause durchziehen k\u00f6nnen. Manche Jacken oder Radwesten haben\u00a0entsprechend hoch geschnittene Kragen. Sonst hilft auf jeden Fall das gute alte Multifunktionsschlauchtuch (ein sch\u00f6nes Wort!).<\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text]

\"Fahrradbekleidung<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

Der Oberk\u00f6rper: das Material macht\u2018s<\/h3>\n

Weiter geht es eine Etage tiefer: Der Oberk\u00f6rper ist dran! Hier ist das gute alte Zwiebelprinzip gefragt, das gerade bei kalten Temperaturen seine Vorz\u00fcge voll entfalten kann. Ein isolierendes Langarmunterhemd, z.B. aus Merinowolle, sorgt f\u00fcr W\u00e4rme, w\u00e4hrend eine wind- und\/oder wasserdichte Jacke das Ausk\u00fchlen durch Fahrtwind, Regen oder Schnee verhindert.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Je nach K\u00e4ltegrad k\u00f6nnte man hier auch mit einer leichten Daunen- oder Kunstfaserjacke arbeiten. Die Isolationsleistung beider Materialien ist deutlich h\u00f6her. Jede Schicht sollte atmungsaktiv sein, damit kein Hitzestau entsteht. Bei der Jacke kann man darauf achten, dass Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen vorhanden sind, um z.B.\u00a0<\/span>bei Anstiegen etwas mehr\u00a0<\/span>K\u00fchlung\u00a0<\/span>zu bekommen.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Wird es w\u00e4rmer, machen wir die Zwiebel und sch\u00e4len Schicht f\u00fcr Schicht herunter. In der \u00dcbergangszeit fahren wir eher mit Weste und\u00a0<\/span>Armlingen<\/span>, ein leichte<\/span>s<\/span>\u00a0Unterhemd unterm Radtrikot ist optional. Und im Sommer ist klar<\/span>,\u00a0<\/span>was Sache ist: Trikot – sonst nix! Wobei so ganz richtig ist das auch nicht: Wer lange in der knalligen Sonne f\u00e4hrt<\/span>,<\/span>\u00a0kann sich \u00fcberlegen, leichte UV-Schutzarmlinge einzupacken.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Am Ende der Arme gibt es zwei Extremit\u00e4ten, die besondere Aufmerksamkeit bed\u00fcrfen:\u00a0<\/span>d<\/span>ie H\u00e4nde. Mit ihnen steuern wir das Rad, bewegen sie sonst aber kaum. Gerade wenn es kalt ist, k\u00fchlen sie deshalb schnell aus, wenn man nicht die passenden Handschuhe anhat. Das kann schnell richtig unangenehm werden. Wer auf Nummer sicher geht, nimmt eine wind- und wasserdichte Variante mit F\u00fctterung! Im Sommer wie im Winter sollte man auf Griffigkeit und Polsterung Wert legen. Beide Punkte sind bei Handschuhen wichtige Komfortfaktoren!<\/span>[\/vc_column_text]

\"Die<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

Der Unterk\u00f6rper: guter Sitz, gutes Polster<\/h3>\n

Was verrichtet beim Radfahren die meiste Arbeit? Richtig, die Beine! Und das ist auch der n\u00e4chste Teil, dem wir uns bei unserem gro\u00dfen \u201cStyle 4 Bike\u201d-Ratgeber widmen wollen! Wenn wir von der Fahrradhose reden, kommt unweigerlich der Gedanke an das Polster auf. Das sollte nicht nur zum Geschlecht passen – die Polster f\u00fcr Frauen und M\u00e4nner unterscheiden sich – sondern nat\u00fcrlich auch zur Aktivit\u00e4t. Rennradpolster sind z.B. im Dammbereich etwas entlastender, w\u00e4hrend MTB-Polster eher am Hintern dicker sind – eben angepasst an die jeweilige Fahrposition.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Im Sommer sind die Hosen nat\u00fcrlich kurz und atmungsaktiv. Im Winter lang, gef\u00fcttert und mindestens winddicht! Dazwischen – du ahnst es schon – gibt es viele Schattierungen. Kurze, aber trotzdem winddichte Hosen in Kombination mit\u00a0Armlingen\u00a0k\u00f6nnen in der k\u00fchleren \u00dcbergangszeit die perfekte L\u00f6sung sein. Bei der Wahl der Tr\u00e4ger achtest du bestenfalls darauf, dass sie bequem sitzen und nicht einschneiden. F\u00fcr die Damenwelt gibt es inzwischen Modelle mit abnehmbaren Tr\u00e4gern oder speziellere Konstruktionen, die ein etwaiges \u201cGesch\u00e4ft\u201d zwischendurch erleichtern sollen.<\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text]

\"Fahrradbekleidung<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

Die F\u00fc\u00dfe: richtige Schuhwahl<\/h3>\n

Kommen wir zur untersten Etage:\u00a0<\/span>d<\/span>en F\u00fc\u00dfen<\/span>, d<\/span>ie wichtigste Verbindung zum Rad selbst. Die Wahl der Schuhe ist keine allzu schwierige und h\u00e4ngt prim\u00e4r von der Art des Rades ab:<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n