{"id":29472,"date":"2020-08-20T15:23:41","date_gmt":"2020-08-20T13:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/?p=29472"},"modified":"2020-08-20T15:23:41","modified_gmt":"2020-08-20T13:23:41","slug":"bikebook-visionaere-hinter-den-marken-husqvarna-und-r-raymon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrrad-xxl.de\/blog\/bikebook-visionaere-hinter-den-marken-husqvarna-und-r-raymon\/","title":{"rendered":"Susanne und Felix Puello – Die zwei Vision\u00e4re hinter den Marken Husqvarna und R Raymon"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Die Marken Husqvarna<\/a> Bicycles und R Raymon<\/a> stehen f\u00fcr auff\u00e4llige, trendsetzende Designs und Technikkonzepte, die immer mindestens am Puls der Zeit sind. Doch wer steht eigentlich hinter den Fahrradmarken? BIKEBOOK hat sich mit Susanne und Felix Puello, den Gr\u00fcndern des Unternehmens PEXCO, unterhalten. Die beiden haben die Marken gro\u00df gemacht und besitzen zudem eine genaue Vorstellung vom Rad der Zukunft.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″]

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<\/span>Die Puellos widmeten sich ihrer gro\u00dfen Vision, die E-Mobilit\u00e4t voranzutreiben.<\/span><\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Als das Ehepaar Puello die PEXCO GmbH im Jahr 2017 ins Leben ruft, haben die beiden ein gro\u00dfes Ziel vor Augen: die E-Mobilit\u00e4t vorantreiben. Mit Technik, die ihrer Zeit immer einen kleinen Schritt voraus ist und Designs, die Radlerherzen h\u00f6her schlagen lassen. Nicht umsonst lautet der Slogan der Puello eMobility Crossover Company \u201eNext Level eMobility\u201c. Mit Susanne und Felix Puello verf\u00fcgt das Unternehmen \u00fcber zwei Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, die nicht nur ein verdammt gutes Gesp\u00fcr f\u00fcr den Fahrradmarkt und die Bed\u00fcrfnisse des Radfahrers von heute (und morgen) haben, sondern auch den Mut beweisen, als Trendsetter voranzugehen.<\/p>\n

Susanne Puello bekam die Begeisterung f\u00fcrs Rad bereits in die Wiege gelegt: Als Urenkelin des Unternehmers und Rad- rennfahrers Engelbert Wiener stieg sie gleich nach dem Abitur in das Familienunternehmen E. Wiener ein. Hier lernte sie auch ihren sp\u00e4teren Ehemann Felix kennen. Felix Puello kam nach seinem Studium zum Unternehmen und arbeitete sich hier intensiv in den Bereich Product Management ein, baute ein weitreichendes, internationales Netzwerk auf und verhalf damit Marken wie Winora<\/a>, Staiger und Sinus zu bahnbrechenden Erfolgen. In den 90ern \u00fcbernahm Susanne Puello von heute auf morgen die F\u00fchrung. Das Unternehmen expandierte in den darauffolgenden Jahren stark und weitete sich auf den gesamten europ\u00e4ischen Raum aus.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″]

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\"Susanne<\/div>
<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Susanne und Felix Puello widmeten sich ihrer gro\u00dfen Vision, die E-Mobilit\u00e4t voranzutreiben. Und ihre Bem\u00fchungen trugen schnell Fr\u00fcchte: Gemeinsam brachten sie mit der Marke Haibike<\/a> das erste trailtaugliche E-Mountainbike<\/a> serienm\u00e4\u00dfig auf den Markt. 2017 verlie\u00dfen die Puellos die Winora Group und gr\u00fcndeten nur wenig sp\u00e4ter die PEXCO GmbH \u2013 angetrieben von dem Ziel, die Welt im Bereich Mobilit\u00e4t ausschlaggebend mitzugestalten.<\/p>\n

Unterst\u00fctzt wurden sie dabei von dem Motorrad- und Sportwagenhersteller KTM<\/a>, der den Unternehmern die M\u00f6glichkeit bot, die Fahrradsparte der Traditionsmarke Husqvarna wiederaufleben zu lassen. Mit ihrer Erfahrung, ihrem Verst\u00e4ndnis f\u00fcr den Fahrradmarkt und ihrer Kompetenz in Sachen Design und Technik nahmen sich die Puellos der Aufgabe an. Und sie kreierten eine Marke, die f\u00fcr \u201emodernes Unterstatement\u201c und eine nordisch reduzierte Designsprache steht. Dabei hebt sich Husqvarna stark von anderen Marken ab \u2013 etwa durch die charakteristische Silhouette der Fahrr\u00e4der<\/a>. Wo andere Marken die Antriebseinheit verstecken, ist sie bei Husqvarna-E-Bikes<\/a> bewusst hervorgehoben. Dieses auff\u00e4llige Designelement schafft dar\u00fcberhinaus ein Bindeglied zur Motorradsparte von Husqvarna.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″]

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\"Susanne<\/div>
<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Die Marke R RAYMON \u2013 Namensgeber ist hier \u00fcbrigens Felix Puellos Zweitname Raymondo \u2013 startete zun\u00e4chst mit dem Fokus auf Analogfahrr\u00e4der. 2019 stockte PEXCO hier aber auch mit einer eMobility-Sparte auf. Im Vergleich zu Husqvarna tritt die Marke deutlich j\u00fcnger, aggressiver und mutiger auf. Laute Farben und ein progressives Design sind die Markenzeichen von R RAYMON. Die Modellpalette ist noch etwas gr\u00f6\u00dfer als die von Husqvarna und reicht vom Kinderfahrrad<\/a> \u00fcbers Cityrad<\/a> bis hin zum E-Mountainbike.<\/p>\n

Die Puellos haben den Boom des E-Bikes mit angetrieben und nur 3 Jahre nach der Gr\u00fcndung von PEXCO bereits zwei Marken etabliert, die schon ordentlich auf dem E-Bike-Markt mitmischen. Doch wie geht es in Zukunft weiter? Welche Entwicklungen in Technik und Design werden uns beim Fahrrad von morgen erwarten? BIKEBOOK war neugierig und hat\u00a0 Susanne und Felix Puello gefragt.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″]

<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

<\/span>\u00a0Im Interview: Fahrraddesign und Fahrradtechnik der Zukunft<\/span><\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″]

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Interview-Partner:\u00a0<\/strong>Susanne und Felix Puello<\/p>\n

Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Fahrradherstellers PEXCO<\/p>\n

Marken: <\/strong>Husqvarna und R Raymon<\/div>[\/vc_column][vc_column width=“1\/2″]

\"Susanne<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]<\/p>\n

Ihrer Erfahrung nach: Wie sehr entscheidet der Verbraucher beim Fahrradkauf nach dem Design?<\/h3>\n

Mehr als 80 Prozent der Kaufentscheidungen werden aus dem Bauch heraus getroffen. Das bedeutet: Das Design spielt eine herausragende Rolle. In besonderem Ma\u00dfe gilt dies f\u00fcr Kaufentscheidungen von Frauen. Vielleicht sollte man an dieser Stelle erw\u00e4hnen, dass das Thema Design im besten Fall ja auch mit dem Thema Funktion einhergeht. Je sportlicher und ambitionierter der Endkunde unterwegs ist, desto gr\u00f6\u00dfer ist der Einfluss technischer Spezifikationen auf die Kaufentscheidung. Weshalb im sportiven Bereich Ausstattung und Design ungef\u00e4hr eine gleich gro\u00dfe Rolle spielen.<\/p>\n

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Wie wird das Stadtfahrrad von morgen aussehen?<\/h3>\n

Design bleibt das Thema f\u00fcr alle Mobilit\u00e4tsprodukte. Im urbanen Bereich werden wir k\u00fcnftig v\u00f6llig neue Konzepte sehen,\u00a0 die den Anforderungen an echte Transportmittel gerecht werden (m\u00fcssen). Im Fokus stehen Sicherheit, Komfort, Wetterschutz und neue Transportl\u00f6sungen. Auf den Punkt gebracht, muss das Citybike der Zukunft in der Lage sein, die Funktion eines (kleinen) Autos zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n

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Und wie sieht\u2019s im sportlichen Bereich aus? Welche Entwicklungen erwarten uns hier?<\/h3>\n

In Sachen Sport sehen wir Entwicklungspotenzial vor allem in den Bereichen Federsysteme, Bremssysteme<\/a> und im Bereich (Komplett-)Integration von Teilen. Auch die Automatisierung von Vorg\u00e4ngen, wie beispielsweise beim Schalten oder Bremsen, bis hin zum Abstellen des Bikes, bieten noch M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Innovationen. Gerade im High-End-Bereich werden wir sicherlich k\u00fcnftig eine breiter ausdifferenzierte\u00a0 Modellpalette sehen.[\/vc_column_text]

\"Susanne<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

Intelligente Steuerung der Motoren und Optimierung der Akkuleistung sind momentan wichtige Entwicklungen in der Fahrradtechnik. Was wird hier in Zukunft folgen?<\/h3>\n

Voll integrierte Schalt- bzw. Automatiksysteme stehen weiter im Fokus. Unerl\u00e4sslich bei der Weiterentwicklung des E-Bike-Sektors ist der schrittweise Ausbau einer (sinnvollen) Digitalisierung \u2013 f\u00fcr Konsumenten einerseits und den Servicebereich andererseits.<\/p>\n

Das selbstfahrende Fahrrad scheint noch utopischer als das selbstfahrende Auto. Wohin f\u00fchren uns Connectiv ity und Digitalisierung beim Fahrrad?<\/h3>\n

Noch vor ein paar Jahren h\u00e4tten wir auch das selbstfahrende Auto f\u00fcr eine utopische Idee gehalten \u2013 bis einer kam, der uns das Gegenteil bewiesen hat. Ganz \u00e4hnlich wird es auch in Sachen Bike sein. Vielleicht ist es aber auch ein neuer Archetyp, also eine neue Gattung, die wir so bisher noch nicht in unseren derzeitigen Mobilit\u00e4tsm\u00f6glichkeiten finden.<\/p>\n

PEXCO steht f\u00fcr den n\u00e4chsten Schritt in der Mobilit\u00e4t. Was ist Ihre Vision von der Mobilit\u00e4t der Zukunft?<\/h3>\n

Wir werden weiter unsere eigenen Wege gehen, und die N\u00e4he zu angrenzenden Industrien bietet uns nat\u00fcrlich hervorragendes Potenzial f\u00fcr Innovationen. Die rasante Entwicklung der PEXCO GmbH in den vergangenen zwei Jahren hat gezeigt, dass wir uns auf unser Gesp\u00fcr f\u00fcr M\u00e4rkte und Marken verlassen k\u00f6nnen. Deshalb werden mit unseren Marken Husqvarna und R RAYMON in den Bereichen eMobility, Technik und Service auch weiterhin Statements setzen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″]

Dieser Beitrag erschien urspr\u00fcnglich im BIKEBOOK, dem Fahrrad XXL-Magazin in der Ausgabe 01 \/ 2020.
\nDas BIKEBOOK liegt in gedruckter Form in unseren Filialen<\/a> aus und wird \u00fcblicherweise jeder Bestellung in unserem Fahrrad Onlineshop<\/a> beigelegt.<\/p>\n

Das Magazin soll dich unterhalten, informieren und begeistern. Im Mittelpunkt steht nat\u00fcrlich das sch\u00f6nste Hobby und Fortbewegungsmittel der Welt. Das Fahrrad.<\/p>\n

Hier geht es zu allen Beitr\u00e4gen dieser Ausgabe<\/a>.<\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n\n\n

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