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Beschreibung

In deinen Augen sollte ein gutes E-Trekkingbike einen Diamant Rahmen aus Aluminium und einen kräftigen Giant SyncDrive Sport Mittelmotor aufweisen? Dann solltest du dir das Giant Explore E+ 1 GTS einmal ansehen. Hier bekommst du nämlich einen kräftigen Motor, der 80 Nm Drehmoment leistet und dich somit ordentlich auf Touren bringt. Damit der Spaß dabei kein jähes Ende findet, ist ein ausreichend großer 36 V - 13,8 Ah - 496 Wh Intube-Akku verbaut. Abgerundet wird das Bike durch die passenden 28" Laufräder. Du dürftest mit dem Explore E+ 1 GTS also richtig Spaß haben.

Über das Rahmenmaterial:

Obwohl Carbon immer häufiger anzutreffen ist, hat Aluminium in Sachen Rahmenbau natürlich noch absolute Daseinsberechtigung. Das liegt zum einen an der guten Steifigkeit und Festigkeit, aber auch am hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Aluminium ist nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, in der Herstellung aber deutlich günstiger. Außerdem ist das Erkennen von Beschädigungen deutlich einfacher. Gerade kleine Dellen steckt ein Rahmen aus Aluminium problemlos weg, während Carbon deutlich empfindlicher ist. Außerdem lassen sich Aluminiumrahmen im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. Das Thema Recycling steckt bei Carbon noch in den Kinderschuhen. Da Rohstoffe immer knapper werden, ist dieser Punkt jedoch besonders wichtig.

Mechanische Schaltung:

Die Vorteile mechanischer Schaltungen sind meistens pragmatischer Natur. Schließlich ist das System aus Schaltwerk, Schaltzug und Schalthebel auch für wenig technisch versierte Menschen zu verstehen, zu reparieren und einzustellen - und das bei sehr guter Funktion. Egal für welchen Einsatzzweck - mechanische Schaltzüge haben sich daher seit vielen Jahrzehnten bewährt. Sie überzeugen nicht nur mit einer perfekten Funktion, sondern auch mit der Möglichkeit, Reparaturen in der heimischen Werkstatt durchzuführen. Selbst mitten auf den Trails lassen sich einige Defekte mechanischer Schaltungen problemlos lösen. In der Regel braucht man nicht viel mehr als ein Multitool. Wer es also möglichst einfach haben möchte, der setzt weiter auf eine mechanische Schaltung.

Über das Schaltwerk:

Die Shimano Deore Gruppe verfügt mittlerweile über alle möglichen Innovationen der Top-Gruppen. So findet sich am Schaltwerk die bewährte Shadow Plus-Technologie, die lange Zeit der XT- und XTR-Gruppe vorbehalten war. Dank einer neuen sportlichen Optik vermittelt das Deore Schaltwerk die neu gewonnene Funktionalität auch endlich gebührend nach außen.

Über das Bremssystem:

Immer wenn es schnell und heftig bergab geht, kann man auf Scheibenbremsen quasi nicht verzichten. Dosierbarkeit und Bremskraft sind nämlich einfach bedeutend höher als bei Felgenbremsen. Aus diesem Grund kommen auch immer mehr Rennradfahrer auf den Geschmack. Natürlich sind die Disc- Stopper zwar etwas schwerer, aber für das Plus an Sicherheit lohnt es sich. Wer also maximale Bremskraft sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

Die Antriebsart:

Die Kettenschaltung ist natürlich mit Abstand am weitesten verbreitet. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - die Kette ist überall - und das natürlich zu Recht: die Funktion ist tadellos, der Verschleiß hält sich in Grenzen und das Austauschen ist verhältnismäßig günstig. Zudem lassen sich Ketten mit einfachen Mitteln reparieren, selbst unterwegs. Wer hin und wieder einen Tropfen Öl spendiert, wird mit einer Kettenschaltung also lange unkomplizierte Freude haben.

Die Schaltart:

Bei der Kettenschaltung sorgt ein Schaltwerk mit zwei Führungsrollen dafür, dass die Kette immer perfekt unter dem gewünschten Ritzel der Kassette liegt. Das funktioniert durch eine mehr oder minder horizontale Bewegung des Schaltwerks, die durch einen Seilzug initiiert wird. Das System ist somit in seiner Funktion recht einfach und auch durch ungeübte Fahrer selbst zu installieren und einzustellen. Nicht umsonst ist die Kettenschaltung das am meisten verbreitete System am Markt.

Über den Motorenhersteller:

Wie es der Name schon vermuten lässt, handelt es sich bei Giant um einen echten Giganten. Pro Jahr laufen bei den Taiwanesen Millionen Fahrräder durch die Hallen. Natürlich lässt sich so ein Unternehmen das E-Bike-Geschäft ebenfalls nicht entgehen. Durch die enorme Kompetenz des Riesens sind die Motoren auch absolut erstklassig und auf Augenhöhe mit Shimano oder Bosch. Du willst deinen E-Motor von einer echten Kultmarke? Dann ist Giant dein Anbieter.

Der Elektroantrieb:

Der Giant SyncDrive Sport Mittelmotor zaubert sportliche 250 Watt Leistung bei 80 Nm Drehmoment auf den Asphalt. Dabei überzeugt der Motor nicht nur mit Performance, sondern zusätzlich mit seinen kompakten Maßen. Auch die Qualität spielt auf ganz hohem Niveau, was jedoch nicht weiter verwunderlich ist: Schließlich fertigt Yamaha den Motor speziell für Giant.

Vorteile von 28 Zoll Laufrädern:

28-Zoll-Laufräder bieten eine optimale Balance zwischen Abrollverhalten und Handling des Fahrrades. Dieses Format ist weitverbreitet und hat sich als Standard etabliert. Die Laufradgröße findet ihren Einsatz ebenso auf Rennrädern, wie auf alltagstauglichen Trekking- oder Citybikes. Die Unterschiede finden sich in der Felgenbreite und bei den, je nach Radmodell, verwendeten Mänteln.

Info zum Diamantrahmen:

Aufgrund seiner Stabilität und sportlichen Optik ist der Diamant-Rahmen bis heute die verbreitetste Form bei Fahrrädern. Man braucht nämlich verhältnismäßig wenig Material (dünnwandige Rohre), um dennoch eine extrem stabile Konstruktion zu ermöglichen. Daher wird selbst im Profi-Sport auf kaum eine andere Form zurückgegriffen - zumindest wenn es um Rennräder oder Hardtails geht.

Die Marke Giant:

Giant wurde 1972 gegründet und zählt heute zu einem der weltweit größten Zweiradproduzenten mit Produktionsstandorten in Europa und Asien. Durch die umfangreiche Entwicklungsarbeit und die Rückkopplung mit gesponserten Profiteams gehört Giant zu einer der innovativsten Radmarken in den Bereichen Rennrad und Mountainbike Sport.

Weitere Eigenschaften:

Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

Eigenschaften
Gewicht laut Hersteller
24,8 kg
Rahmen
Giant Explore E+ AluxX SL Aluminium für SyncDrive Mittelmotor mit integriertem EnergyPak-Akku (STA: SideRelease), OverDrive Steuerrohr, interne Zugverlegung, integrierte Gepäckträger-, Ständer- und Radschutz-Aufnahme
Gabel
RST Volant Air, Hydraulik-Lockout, 1 1/8"~1 1/2"-OverDrive Alu-Schaft, 60mm Federweg
Motor
Giant SyncDrive Sport Mittelmotor 250 Watt, 80Nm
Akku
Giant EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku, SideRelease integriert, 36 V - 13.8 Ah (496 Wh), abschließbar, Onboard- / Offboard-Charging
Unterstützte Höchstgeschwindigkeit
25 km/h
Akku entnehmbar
Ja
Akkukapazität
36 V - 13,8 Ah - 496 Wh
Display
Giant RideControl Evo
Ladegerät
4A Schnell-Ladegerät
Kurbelgarnitur
Giant by FSA Alu-/Stahl-Kettenblatt, KSS, 48/36 Zähne / CK-745/JIS Kurbelarme, Aluminium, 2-fach
Schaltung
20-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Shimano Deore RD-M6000, Dyna-Sys, Shadow Plus, 10-fach
Umwerfer
Shimano Deore FD-T611, 2-fach
Kassette
Shimano Deore CS-HG50, 10-fach, 11-36 Zähne, Dyna-Sys
Übersetzung
Zähne vorne: 48-36 / Zähne hinten: 11-36
Kette
KMC X.10e
Kettenschutz
KSS
Schalthebel
Shimano Deore SL-M6000-I, Dyna-Sys, I-specII, Rapidfire Plus, 2 x 10-fach
Bremse (vorne)
Shimano Deore BR-MT500, Hydraulische Scheibenbremse
Bremse (hinten)
Shimano Deore BR-MT500, Hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel
Shimano Deore BL-MT500, I-specII
Bremsscheiben (vorne / hinten)
Shimano RT26
Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten)
180mm / 180mm
Vorbau
Giant Connect, 8°, 31.8mm
Lenker
Giant Connect RiserBar, Rise: 19mm, Upsweep: 6°, Backsweep: 9°, Klemmung: 31,8mm, Lenkerbreite: 690mm
Griffe
Giant Connect ErgoMax Plus, Kork, Lock-On, Ergo-Barend-Griff, fixiert
Laufrad (vorne)
Giant eX-2 Disc, E-Bike optimiert, ETRTO: 19-622, ungeöst
Laufrad (hinten)
Giant eX-2 Disc, E-Bike optimiert, ETRTO: 21-622, geöst
Nabe (vorne)
Giant by Formula eTracker Sport Disc, 9x135mm QR
Speichen
Niro 2.0 schwarz, 28/32 Speichen
Reifen (vorne)
Giant CrossCut Gravel 2, Reflex, 60 TPI (28" x 1.65 / 45-622)
Reifen (hinten)
Giant CrossCut Gravel 2, Reflex, 60 TPI (28" x 1.65 / 45-622)
Sattel
Giant Contact Comfort Upright
Sattelstütze
Giant Connect, Durchmesser: 30.9mm
Beleuchtung (vorne)
AXA BlueLine 30, LED (30 Lux)
Beleuchtung (hinten)
AXA BlueLine, LED
Gepäckträger
Giant Explore E+ by Massload Basis-Träger / Giant by MIK System-Gepäckträgerdeck
Schutzbleche
SKS B 55 CAB, Rückstrahler
Ständer
Giant by Massload CL-KA98 KSA18, Hinterbauständer, verstellbar
Pedale
Wellgo M149 Trekking Aluminium
Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
156 kg
Extras / Zubehör
Diebstahlschutz-Label powered by CODE-No.com
Beleuchtung
mit Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Giant SyncDrive
E-Bike Motorposition
Mittelmotor
Farbe
Schwarz
Federung
Mit Federung
Federweg vorn
60 mm
Gänge
20 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
GIANT
Radgröße
28 Zoll
Rahmenform
Diamant
Rahmenmaterial
Aluminium
Saison
2019
Schaltart
Kettenschaltung
Kundenbewertung
Frank Buchheimer
16.03.2019
Giant Explore E+1 Modell 2019
Pro: tolles Trekkingrad, super Handling durch die 45mm breiten Reifen, hohe Reichweite, kein Widerstand ab 25 km/h,

Contra: Federsattelstütze wäre sinnvoll und bei dieser Preisklasse zu erwarten

Fazit: jederzeit wieder dieses Bike

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