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Rahmenhöhen für Mountainbikes & E-Mountainbikes

Körpergröße Empfohlene Rahmengröße
in cm in cm in Zoll
150-155 33-36 13"-14"
155-160 35-38 14"-15"
160-165 38-40 15"-16"
165-170 40-43 16"-17"
170-175 42-45 16,5"-17,5"
175-180 44-47 17,5"-18,5"
180-185 46-49 18"-19,5"
185-190 49-52 19,5"-20,5"
190-195 51-56 20,5"-22"
ab 195 ab 56 ab 22"

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Giant Talon 1 LTD - 2018 - 29 Zoll - Hardtail

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    Giant Talon 1 LTD - 2018 - 29 Zoll - Hardtail

    abc

    Trotz günstigem Preis spielt das Giant Talon 1 LTD ganz vorne mit. Dafür sorgen zum einen der leichte Aluminiumrahmen, zum anderen aber auch der Shimano Antrieb. Für schnelle Gangwechsel ist nämlich ein Shimano XT Schaltwerk verantwortlich. In Kombination mit der SR Suntour XCR32-Air Federgabel ist das Giant daher ein verlässlicher Partner für allerlei Trails. Genügend Bremskraft liefert eine Shimano Deore Scheibenbremse. Grip und gute Rolleigenschaften gibt es dank Schwalbes Smart Sam Reifen.

    Über das Rahmenmaterial:

    Obwohl sich Carbon am Rahmen immer größerer Beliebtheit erfreut, hat Aluminium natürlich immer noch seine Daseinsberechtigung. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Rahmen aus Aluminium sind nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, dafür aber deutlich günstiger als die Pendants aus Carbon. Außerdem sind beim Metall Beschädigungen bedeutend einfacher zu erkennen und auch die ein oder andere Delle steckt ein Rahmen aus Aluminium weg. Ist ein Aluminiumrahmen doch einmal unbrauchbar zerstört, lässt sich das Aluminium im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. In Zeiten zunehmender Rohstoffknappheit ein wichtiger Punkt.

    Mechanische Schaltung:

    Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

    Über das Schaltwerk:

    Die Shimano XT gilt schon seit vielen Jahren als der optimale Kompromiss zwischen Gewicht, Performance und Preis. Nicht umsonst findet man das Schaltwerk der Japaner an extrem vielen hochwertigen Mountainbikes. Die große Beliebheit kommt aber natürlich nicht nur von diesem perfekt getroffenen Kompromiss, sondern auch von der tadellosen Funktion. Schaltvorgänge werden nämlich blitzschnell und präzise umgesetzt - und das über einen langen Zeitraum. Auf dem Trail überzeugt das XT Schaltwerk zudem mit der Shadow Plus Techologie, die dank gedämpftem Schaltwerkskäfig die Kette immer an Ort und Stelle hält. Egal was du vorhast - das XT Schaltwerk ist immer ein perfekter Begleiter.

    Über das Bremssystem:

    Immer wenn es schnell und heftig bergab geht, kann man auf Scheibenbremsen quasi nicht verzichten. Dosierbarkeit und Bremskraft sind nämlich einfach bedeutend höher als bei Felgenbremsen. Aus diesem Grund kommen auch immer mehr Rennradfahrer auf den Geschmack. Natürlich sind die Disc-Stopper zwar etwas schwerer, aber für das Plus an Sicherheit lohnt es sich. Wer also maximale Bremskraft sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

    Die Antriebsart:

    Die Kettenschaltung ist natürlich mit Abstand am weitesten verbreitet. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - die Kette ist überall - und das natürlich zu Recht: die Funktion ist tadellos, der Verschleiß hält sich in Grenzen und das Austauschen ist verhältnismäßig günstig. Zudem lassen sich Ketten mit einfachen Mitteln reparieren, selbst unterwegs. Wer hin und wieder einen Tropfen Öl spendiert, wird mit einer Kettenschaltung also lange unkomplizierte Freude haben.

    Die Schaltart:

    Bei der Kettenschaltung sorgt ein Schaltwerk mit zwei Führungsrollen dafür, dass die Kette immer perfekt unter dem gewünschten Ritzel der Kassette liegt. Das funktioniert durch eine mehr oder minder horizontale Bewegung des Schaltwerks, die durch einen Seilzug initiiert wird. Das System ist somit in seiner Funktion recht einfach und auch durch ungeübte Fahrer selbst zu installieren und einzustellen. Nicht umsonst ist die Kettenschaltung das am meisten verbreitete System am Markt.

    Info zu Hardtails:

    Hardtails sind Mountainbikes, die entweder über eine Vorderradfederung verfügen oder komplett ungefedert sind. Ein Hardtail ist im Gegensatz zu einem Fully (vollgefedertes Mountainbike) leichter und führt aufgrund des fehlenden Dämpfers zu einer höheren Kraftübertragung auf das Hinterrad. Bei gleicher Ausstattung ist es deutlich günstiger als ein Fully und für den Einstieg in den MTB-Sport gut geeignet. Zudem ist es wartungsärmer, da der Service des Dämpfers und eventuell der Lager wegfällt. Da eine Vorderrad-Federgabel einen Großteil zur Fahrsicherheit beiträgt, ist ein hochwertiges Hardtail im Gelände sicher und zuverlässig zu bewegen. Dank des geringen Gewichts bietet es sich auch für Tagestouren an.

    Die Marke Giant:

    Giant wurde 1972 gegründet und zählt heute zu einem der weltweit größten Zweiradproduzenten mit Produktionsstandorten in Europa und Asien. Durch die umfangreiche Entwicklungsarbeit und die Rückkopplung mit gesponserten Profiteams gehört Giant zu einer der innovativsten Radmarken in den Bereichen Rennrad und Mountainbike Sport.

    Weitere Eigenschaften:

    Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter Eigenschaften. Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter Gewicht laut Hersteller.

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    Gewicht laut Hersteller 13,2 kg
    Rahmen Giant Talon 29 Zoll AluxX Aluminium, interne Zugverlegung, integrierte Ständer-, Gepäckträger-, und Radschutzaufnahme
    Gabel SR Suntour XCR32-Air RLR, 100mm Federweg, Remote Lockout, 9mm Federweg QR
    Kurbelgarnitur Shimano Dyna-Sys MT500-3 (Deore-Serie) 2-piece, KSS, 40-30-22 Zähne
    Tretlager Shimano SM-BB52 (Deore-Serie) BSA 2-piece
    Schaltung 30-Gang Kettenschaltung
    Schaltwerk Shimano XT RD-M781, 10-fach, Shadow
    Umwerfer Shimano Deore FD-M611
    Kassette Shimano HG50, 10-fach (Deore-Serie), 11-36 Zähne
    Übersetzung 40/30/22 : 11-36
    Kette KMC X10
    Schalthebel Shimano Deore Dyna-Sys M6000 3x10
    Bremse Shimano BR-M315, hydraulische Scheibenbremse
    Bremshebel Shimano M315 (Altus-Serie)
    Bremsscheiben (vorne / hinten) Shimano SM-RT26, 6-Loch Rotor
    Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten) 160mm / 160mm
    Vorbau Giant Sport Ahead, 6°, 31.8mm
    Lenker Giant Connect TR RiserBar, 25mm Rise, 6° up / 9° back, 31.8x730mm
    Laufradsatz Giant GX03V Disc, 6061-Aluminium, ETRTO 21-584 / 21-622
    Nabe (vorne) Giant by Formula Tracker Sport, Disc, Schnellspanner
    Nabe (hinten) Giant by Formula Tracker Sport, Disc, Schnellspanner
    Speichen Niro 2.0 schwarz, 32/32 Speichen
    Reifen (vorne) Schwalbe Smart Sam, Active Line, KevlarGuard (29" x 2.25 / 57-622)
    Reifen (hinten) Schwalbe Smart Sam, Active Line, KevlarGuard (29" x 2.25 / 57-622)
    Sattel Giant Connect Upright
    Sattelstütze Giant Sport Patent, 30.9x375
    Pedale VP-992S MTB
    Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad+Fahrer+Gepäck) 138 kg
    Optionales Zubehör Reflektoren, Glocke
    Beleuchtung ohne Beleuchtung
    Federung Mit Federung
    Federweg vorn 100 mm
    Gänge 30 - Gänge
    Geschlecht Herren
    Marke GIANT
    Radgröße 29 Zoll
    Rahmenform Hardtail
    Saison 2018
    Schaltart Kettenschaltung
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