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Artikelnummer: X0044867
Beschreibung

Das Giant TCR Advanced 1 Disc ist ein schnelles Rennrad, das sowohl auf der Hausrunde als auch in den Alpen eine gute Figur macht. Dafür sorgen nicht nur der tolle Diamant Rahmen aus Carbon, sondern auch die durchdachte Ausstattung. Das Bike rollt auf flinken 28" Laufrädern, die jedes Watt effektiv auf die Straße bringen. Auch die restliche Ausstattung weiss zu überzeugen, weshalb sportive Herren mit dem TCR Advanced 1 Disc ein sehr zuverlässiges Rennrad erhalten.

Über das Rahmenmaterial:

Der vielleicht größte Vorteil von Carbon ist die große Flexibilität bei der Gestaltung. Das zeigt sich zum einen in einer tollen Optik, aber auch in einer überragenden Funktion: Carbonrahmen sind nämlich extrem stabil und dennoch federleicht. Im Vergleich mit Rahmen aus Aluminium bringt Carbon deutlich mehr Steifigkeit. Besonders verwunderlich ist das aber nicht: Nicht umsonst werden viele hochbelastete Teile bei großen Flugzeugen aus Carbon gefertigt. Es gibt also gute Gründe, die schwarze Kohlefaser zu fahren.

Mechanische Schaltung:

Eine mechanische Schaltung ist einfach, pragmatisch und funktionell. Egal an welchem Bike - Schaltzüge haben sich daher seit vielen Jahren bewährt. Gerade die simple Funktion überzeugt die meisten Fahrer. Denn selbst mitten im Nirgendwo lassen sich Defekte mechanischer Schaltungen häufig problemlos lösen. In der Regel benötigt man selten mehr als ein Multitool. Puristen und Pragmatiker setzen daher auch in Zukunft auf eine mechanische Schaltung.

Über das Schaltwerk:

Mit der Shimano Ultegra werden alle ambitionierten Freizeitsportler und Rennfahrer bedient, die für einen fairen Preis absolute Spitzentechnologie wollen. An die Ultegra werden nämlich Jahr für Jahr alle Features weitergegeben, die zuvor nur der Dura Ace vorbehalten waren. Dadurch überzeugt das Ultegra Schaltwerk mit höchster Präzision und Geschwindigkeit bei allen Schaltvorgängen. Wird das Tempo bei Anstiegen oder beim Zielsprint verschärft, verlierst du somit dank der super Performance keine einzige Sekunde. Ein Schaltwerk für Gewinner.

Über das Bremssystem:

Am Mountainbike dominiert mittlerweile ganz klar die Scheibenbremse. Dosierbarkeit und maximale Bremskraft sind nämlich im Vergleich zu Felgenbremsen bedeutend besser. Disc-Stopper funktionieren mittlerweile so gut, dass man sie auch vermehrt an Trekking- und Rennrädern findet. Nachteile sind natürlich das erhöhte Gewicht und die komplexere Reparierbarkeit. Die Bremskraft wiegt dies zumindest im Mountainbike-Bereich mehr als auf. Wer es abwärts krachen lassen will, sollte unbedingt auf Scheibenbremsen setzen.

Die Antriebsart:

Hätte, hätte Fahrradkette. Nicht nur im Sprachgebrauch hat sich die Kette fest etabliert, auch in der Radbranche ist sie nicht mehr wegzudenken. Geringer Verschleiß, leichte Wartbarkeit und perfekte Performance machen den Kettenantrieb zum Platzhirsch. Auch der geringe Preis der Verschleißteile weiß natürlich zu gefallen. Spendiert man der Kette ab und an ein paar Tropfen Öl, ist Verschleiß jedoch nicht einmal ein besonders großes Thema. Eine Kette hält nämlich viele hundert Kilometer. Simpel und stressfrei, das ist der Kettenantrieb.

Die Schaltart:

Bei Kettenantrieben läuft die Kette über Führungsrollen am Schaltwerk unterhalb des gewünschten Ritzels. Bewegt sich nun das Schaltwerk, wechselt auch der Gang. Die Funktionsweise einer Kettenschaltung ist also mehr als simpel und auch für Hobbyschrauber zu meistern. Die Performance ist dennoch auf extrem hohen Niveau und macht den Kettenantrieb zum meist verbreiteten System.

Vorteile von 28 Zoll Laufrädern:

28-Zoll-Laufräder bieten eine optimale Balance zwischen Abrollverhalten und Handling des Fahrrades. Dieses Format ist weitverbreitet und hat sich als Standard etabliert. Die Laufradgröße findet ihren Einsatz ebenso auf Rennrädern, wie auf alltagstauglichen Trekking- oder Citybikes. Die Unterschiede finden sich in der Felgenbreite und bei den, je nach Radmodell, verwendeten Mänteln.

Info zum Diamantrahmen:

Die Bezeichnung bekam die Rahmenform durch die geometrische Ähnlichkeit mit der Raute (engl. diamond). Bis heute ist das die optimale Bauweise von Fahrradrahmen mit schlanken Metallrohren. Hier wird mit wenig Material (Gewichteinsparung) ein Maximum an Stabilität erreicht. Aus diesem Grund kommen im Profisport fast ausschließlich Diamantrahmen zum Einsatz.

Die Marke Giant:

Giant wurde 1972 gegründet und zählt heute zu einem der weltweit größten Zweiradproduzenten mit Produktionsstandorten in Europa und Asien. Durch die umfangreiche Entwicklungsarbeit und die Rückkopplung mit gesponserten Profiteams gehört Giant zu einer der innovativsten Radmarken in den Bereichen Rennrad und Mountainbike Sport.

Weitere Eigenschaften:

Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

Eigenschaften
Gewicht laut Hersteller
8,4 kg
Rahmen
Carbon, Compact Road, OverDrive, MegaDrive, Variant-Sitzrohr, PowerCore BB86-PressFit Carbon, integrierte FlatMount Scheibenbremsen-Aufnahme, asymmetrische Kettenstreben, integrierte Sattelstützen-Klemmung, interne Zugverlegung, RideSense ready
Gabel
Giant TCR Advanced Disc Carbon Hybrid, FlatMount Disc, 1 1/8"~1 1/4"-OverDrive Alu-Schaft
Kurbelgarnitur
Shimano Ultegra R8000, 2-fach, 50/34 Zähne, Compact, HollowTech II
Tretlager
Shimano SM-BB72-41B, PressFit BB86
Schaltung
22-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Shimano Ultegra RDR8000, 11-fach
Umwerfer
Shimano Ultegra FD-R8000, 2-fach
Kassette
Shimano 105 CS-HG700, 11-fach, 11-34 Zähne
Übersetzung
Zähne vorne: 50-34 / Zähne hinten: 11-34
Kette
KMC X11EL-1
Schalt-/ Bremshebel
Shimano Ultegra R8020, 2 x 11-fach
Bremse (vorne)
Shimano Ultegra BR-R8070, Hydraulische Scheibenbremse, FlatMount
Bremse (hinten)
Shimano Ultegra BR-R8070, Hydraulische Scheibenbremse, FlatMount
Bremshebel
Shimano Ultegra BR-R8070
Bremsscheiben (vorne / hinten)
Tektro
Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten)
140mm / 140mm
Vorbau
Giant Connect, ±8°, 31.8mm
Lenker
Giant Contact, Klemmung: 31,8mm
Steuersatz
FSA No.56E OverDrive
Laufrad (vorne)
Giant PR2 Disc, ETRTO: 17-622
Laufrad (hinten)
Giant PR2 Disc, ETRTO: 17-622
Nabe (vorne)
Giant by Formula eTracker Boost Disc, 15x110-Steckachse
Nabe (hinten)
Giant by Formula Performance Road Disc, 12x100mm-Steckachse
Speichen
Sapim Race 2.0~1.8 schwarz, 28/28 Speichen
Reifen (vorne)
Giant Gavia AC 1, 60 TPI, faltbar, schlauchlos (28" x 1.00 / 25-622)
Reifen (hinten)
Giant Gavia AC 1, 60 TPI, faltbar, schlauchlos (28" x 1.00 / 25-622)
Sattel
Giant Contact Forward, UniClip, Dynamic Cycling Fit, ParticleFlow
Sattelstütze
Giant Variant Carbon
Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
129 kg
Extras / Zubehör
RideSense Abdeckkappe, Tubeless-Kit, Reflektoren
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
Farbe
Grau
Federung
Mit Starrgabel
Gänge
22 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
GIANT
Radgröße
28 Zoll
Rahmenform
Diamant
Rahmenmaterial
Carbon
Saison
2019
Schaltart
Kettenschaltung
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