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Giant Trance E+ 3 Pro - 496 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - FullyGiant Trance E+ 3 Pro - 496 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - Fully
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Giant Trance E+ 3 Pro - 496 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - Fully

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Artikelnummer: X0044765
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Fahrrad vollständig montiert
Beschreibung

Aluminium ist für viele das Material der Wahl, wenn es um ein wertiges E-Mountainbike geht. Zum Glück fertigt Giant das Trance E+ 3 Pro genau aus diesem Material, weshalb es nicht nur leicht ist, sondern auch mit hoher Steifigkeit glänzen kann. Kombiniert man das mit dem kräftigen Giant SyncDrive Pro Mittelmotor, darf man sich auf ein richtiges Geschoss freuen. 80 Nm Drehmoment bringen hier nämlich die Kraft auf den Waldboden. Damit bei so viel Power nicht die Reichweite leidet, stattet Giant das Fully mit einem 36 V - 13,8 Ah - 496 Wh Intube-Akku aus. Dank der großen Kapazität hält dieser die 27,5" Laufräder des Bikes auch bei langen Touren in Gang. Herren, die gerne sportlich unterwegs sind, dürften mit diesem E-Mountainbike also richtig glücklich werden.

Über das Rahmenmaterial:

Obwohl sich Carbon am Rahmen immer größerer Beliebtheit erfreut, hat Aluminium natürlich immer noch seine Daseinsberechtigung. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Rahmen aus Aluminium sind nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, dafür aber deutlich günstiger als die Pendants aus Carbon. Außerdem sind beim Metall Beschädigungen bedeutend einfacher zu erkennen und auch die ein oder andere Delle steckt ein Rahmen aus Aluminium weg. Ist ein Aluminiumrahmen doch einmal unbrauchbar zerstört, lässt sich das Aluminium im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. In Zeiten zunehmender Rohstoffknappheit ein wichtiger Punkt.

Mechanische Schaltung:

Die Vorteile mechanischer Schaltungen sind meistens pragmatischer Natur. Schließlich ist das System aus Schaltwerk, Schaltzug und Schalthebel auch für wenig technisch versierte Menschen zu verstehen, zu reparieren und einzustellen - und das bei sehr guter Funktion. Egal für welchen Einsatzzweck - mechanische Schaltzüge haben sich daher seit vielen Jahrzehnten bewährt. Sie überzeugen nicht nur mit einer perfekten Funktion, sondern auch mit der Möglichkeit, Reparaturen in der heimischen Werkstatt durchzuführen. Selbst mitten auf den Trails lassen sich einige Defekte mechanischer Schaltungen problemlos lösen. In der Regel braucht man nicht viel mehr als ein Multitool. Wer es also möglichst einfach haben möchte, der setzt weiter auf eine mechanische Schaltung.

Über das Schaltwerk:

Die SLX Gruppe ist das Preis-Leistungs-Wunder des Shimano Sortiments. Verschiedene Käfiglängen, Dyna- Sys-Technologie und Shadow-Plus Käfigdämpfung bringen nämlich eine Performance auf höchstem Niveau. Dabei hält man das SLX keine Sekunde für ein günstiges Schaltwerk: Dank des tollen Designs wirkt es eher, als gehöre es zu den Top-Gruppen.

Über das Bremssystem:

Immer wenn es schnell, heftig oder lange berab geht, kommt man um Scheibenbremsen quasi nicht herum. Dosierbarkeit und Kraft spielen nämlich in einer ganz anderen Liga als Felgenbremsen. Dadurch findet man die Disc-Stopper mittlerweile auch vermehrt an Renn- und Statdrädern. Einzige Nachteile sind das erhöhte Gewicht und die komplexere Wartung. Das Plus an Sicherheit ist es vielen Fahrern jedoch wert. Wer also brachiale Bremskraft und maximale Sicherheit sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

Die Antriebsart:

Die Kettenschaltung ist natürlich seit Jahren der Standard am Fahrrad. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - Kettenantriebe sind überall. Die Gründe hierfür sind einfach: tadellose Funktion, akzeptabler Verschleiß und simple Reparierbarkeit. Zudem lassen sich Ketten günstig tauschen. Wer ein wenig Wartungsaufwand betreibt und immer wieder ein wenig Öl auf die Kette gibt, der wird daher wenig Schwierigkeiten bekommen. Eine Kette kann nämlich problemlos viele hundert Kilometer gefahren werden.

Die Schaltart:

Bei Kettenantrieben wird mittels eines Schaltwerks und dessen Führungsrollen der Schaltvorgang eingeleitet. Bewegt sich das Schaltwerk durch die Betätigung des Seilzugs, wandert die Kette zwischen den Ritzeln. Die Funktionsweise der weit verbreiteten Kettenschaltung ist daher recht einfach und auch von Hobby-Mechanikern leicht einzustellen. Trotz der simplen Funktion ist die Performance aber hervorragend, was das System zur Lieblingslösung der meisten Biker macht.

Über den Motorenhersteller:

Giant ist der Gigant unter den Fahrradproduzenten. Mehrere Millionen Fahrräder laufen bei den Taiwanesen jährlich übers Band. Dass sich Giant das E-Bike Geschäft nicht entgehen lässt, ist daher wenig verwunderlich. Dank der überragenden Fertigungskompetenz vertreibt Giant bereits hochwertigste Antriebe, die in puncto Langlebigkeit, Qualität und Leistung mit Herstellern wie Bosch oder Continental absolut gleichziehen können. Wer also einen Motor einer echten Kultmarke möchte, die seit vielen Jahren die Szene prägt, der wird bei Giant fündig.

Der Elektroantrieb:

Der Giant SyncDrive Pro Mittelmotor ist aus dem Hause Yamaha und wurde speziell für die neuen Giant E-Mountainbike Fullys gefertigt. Der leistungsstarke Yamaha Mittelmotor, mit 250 Watt und maximal 80 Nm Drehmoment, unterstützt bis 25 km/h.

Vorteile von 27,5 Zoll Laufrädern:

27,5-Zoll-Laufräder sind steifer als 29-Zoll-Laufräder und eignen sich damit besser für abfahrtsorientierte Mountainbikes. Sie sind wendiger und beschleunigen durch das geringere Trägheitsmoment schneller. Das 27,5-Zoll-Format eignet sich besonders für Singletrails und verwinkelte Kurse. Es kommt kleineren Fahrern entgegen.

Info zu Fullys:

Bei Fullys nimmt der Hinterbau dank einiger Gelenke und dank eines Dämpfers in ähnlicher Form Schläge auf, wie es die Federgabel tut. Gerade auf sehr anspruchsvollen Trails sorgt das für deutlich mehr Sicherheit und Reserven. Je nach Federweg unterscheidet man in:

Race Fully ca. 100mm Federweg
Touren Fully 120-140mm Federweg
All-Mountain 140-160mm Federweg
Enduro 160-180mm Federweg
Freeride/Downhill Bike 180-230mm Federweg.

Die Marke Giant:

Giant wurde 1972 gegründet und zählt heute zu einem der weltweit größten Zweiradproduzenten mit Produktionsstandorten in Europa und Asien. Durch die umfangreiche Entwicklungsarbeit und die Rückkopplung mit gesponserten Profiteams gehört Giant zu einer der innovativsten Radmarken in den Bereichen Rennrad und Mountainbike Sport.

Weitere Eigenschaften:

Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

Eigenschaften
Gewicht laut Hersteller
23,3 kg
Rahmen
Giant Trance E+ 27.5" AluxX SL Aluminium für SyncDrive Mittelmotor mit integriertem EnergyPak-Akku, 140mm Maestro, Advanced Forged Composite Rocker Arms, OverDrive Steuerrohr, interne Zugverlegung, Boost 12x148, integrierter Kettenstreben-Protektor
Gabel
SR Suntour Aion 35 Air LO-R, 1 1/8"~1 1/2"-OverDrive Alu-Schaft, Boost 15x110 15QLC32-Steckachse, 150mm Federweg
Dämpfer
FOX Performance Float DPS, LV EVOL, 3-Pos Lever, Metric Trunnion, 140mm Federweg
Motor
Giant SyncDrive Pro Mittelmotor 250 Watt, 80Nm
Akku
Giant EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku, vollintegriert, 36 V - 13.8 Ah (496 Wh), abschließbar, Onboard- / Offboard-Charging
Unterstützte Höchstgeschwindigkeit
25 km/h
Akku entnehmbar
Ja
Akkukapazität
36 V - 13,8 Ah - 496 Wh
Display
Giant RideControl One
Ladegerät
6A SmartCharger Ladegerät
Kurbelgarnitur
Praxis Works Cold Forged 4130 Premium Plate Steel Wave Kettenblatt, 36 Zähne / Boost 4-Bolt 104BCD Yamaha-specific Spider / Praxis e-Cadet+ Kurbelarme
Schaltung
10-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Shimano SLX RD-M7000, Dyna-Sys, Shadow Plus, 10-fach
Kassette
Shimano Deore CS-HG50, 10-fach, 11-36 Zähne, Dyna-Sys
Übersetzung
Zähne vorne: 36 / Zähne hinten: 11-36
Kette
KMC e10 Turbo, EcoProTeQ beschichtet
Kettenführung
MRP 1x D-Mount Aluminium TR ChainGuide
Schalthebel
Shimano Deore SL-M6000-I, Dyna-Sys, I-specII, Rapidfire Plus, 1 x 10-fach
Bremse (vorne)
Tektro Orion HD-M745, Hydraulische Scheibenbremse, 4-Kolben
Bremse (hinten)
Tektro Orion HD-M745, Hydraulische Scheibenbremse, 4-Kolben
Bremshebel
Tektro Orion HD-M745, I-specII
Bremsscheiben (vorne / hinten)
Tektro
Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten)
203mm / 203mm
Vorbau
Giant Contact SL 35
Lenker
Giant Contact 35 Trail, Klemmung: 35mm, Lenkerbreite: 800mm
Griffe
Giant Tactal, beidseitig fixiert
Laufrad (vorne)
Giant AM Disc, geöst, E-Bike optimiert, ETRTO: 35-584
Laufrad (hinten)
Giant AM Disc, geöst, E-Bike optimiert, ETRTO: 35-584
Nabe (vorne)
Giant by Formula eTracker Boost Disc, 15x110-Steckachse
Nabe (hinten)
Giant by Formula eTracker Boost Disc, 12x148-Steckachse
Speichen
Sapim Race / E-Lite, E-Bike optimiert
Reifen (vorne)
Maxxis Minion DHF, EXO Protection, Dual Compound, faltbar, schlauchlos (27.5" x 2.60 / 65-584)
Reifen (hinten)
Maxxis Rekon, EXO Protection, Dual Compound, faltbar, schlauchlos (27.5" x 2.60 / 65-584)
Sattel
Giant Contact Neutral
Sattelstütze
Giant Contact Switch-Remote, Vario-Stütze, Zero-Offset, 30.9mm, 345mm/100mm (S), 395mm/125mm (M), 440mm/150mm (L-XL)
Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
156 kg
Extras / Zubehör
Tubeless-Kit
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Giant SyncDrive
E-Bike Motorposition
Mittelmotor
Farbe
Schwarz
Federung
Mit Federung
Federweg Hinten
140 mm
Federweg vorn
150 mm
Gänge
10 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
GIANT
Radgröße
27,5 Zoll
Rahmenform
Fully
Rahmenmaterial
Aluminium
Saison
2019
Schaltart
Kettenschaltung
Kundenbewertung
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