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Rahmenhöhe für dein Crossbike bestimmen

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Körpergröße Empfohlene Rahmengröße *
in cm in cm in Zoll
150-155 42-44 16,5"-17"
155-160 44-46 17"-18"
160-165 46-48 18"-19"
165-170 48-50 19"-19,5"
170-175 50-53 19,5"-21"
175-180 53-55 21"-21,5"
180-185 55-58 21,5"-23"
185-190 58-60 23"-23,5"
190-195 60-63 23,5"-25"
ab 195 ab 63 ab 25"
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*Hinweis
: Diese Größenempfehlungen sind Richtwerte. Das Verhältnis von Beinlänge und Oberkörper kann individuell stark variieren. Hier kannst du deine Rahmengröße für dein Fahrrad berechnen.

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KTM Legarda Race - 2017 - 28 Zoll - Damen Sport

KTM Legarda Race - 2017 - 28 Zoll - Damen Sport
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  • Beschreibung
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    KTM Legarda Race - 2017 - 28 Zoll - Damen Sport

    Bike Highlights
    • Schaltwerk: Shimano XT RD-T8000
    • Federgabel: SR Suntour NCX-E-RL-R, 63mm Federweg
    • Bremsen: Shimano XT BR-T8000, hydraulische Scheibenbremse (180/160mm)
    • Rahmenmaterial: Aluminium, Triple-Butted

    Das KTM Legarda Race besticht mit einem hochwertigen und pfeilschnellen 3x10 Shimano XT Antrieb. Um die Geschwindigkeit zu kontrollieren, setzt KTM auf bissige Shimano XT Scheibenbremsen, die super zu dosieren sind. Die Suntour NCX-E Federgabel bringt zusätzliche Sicherheit in kniffligen Situationen. Dank des leichten Aluminiumrahmens und der Ritchey Anbauteile wiegt das Rad gerade einmal 12,1kg. In Kombination mit den Ritchey Speedmax Cross Reifen geht das Legarda daher richtig vorwärts.

    Über das Rahmenmaterial:

    Obwohl sich Carbon am Rahmen immer größerer Beliebtheit erfreut, hat Aluminium natürlich immer noch seine Daseinsberechtigung. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Rahmen aus Aluminium sind nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, dafür aber deutlich günstiger als die Pendants aus Carbon. Außerdem sind beim Metall Beschädigungen bedeutend einfacher zu erkennen und auch die ein oder andere Delle steckt ein Rahmen aus Aluminium weg. Ist ein Aluminiumrahmen doch einmal unbrauchbar zerstört, lässt sich das Aluminium im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. In Zeiten zunehmender Rohstoffknappheit ein wichtiger Punkt.

    Mechanische Schaltung:

    Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

    Über das Schaltwerk:

    Die Shimano XT gilt schon seit vielen Jahren als der optimale Kompromiss zwischen Gewicht, Performance und Preis. Nicht umsonst findet man das Schaltwerk der Japaner an extrem vielen hochwertigen Mountainbikes. Die große Beliebheit kommt aber natürlich nicht nur von diesem perfekt getroffenen Kompromiss, sondern auch von der tadellosen Funktion. Schaltvorgänge werden nämlich blitzschnell und präzise umgesetzt - und das über einen langen Zeitraum. Auf dem Trail überzeugt das XT Schaltwerk zudem mit der Shadow Plus Techologie, die dank gedämpftem Schaltwerkskäfig die Kette immer an Ort und Stelle hält. Egal was du vorhast - das XT Schaltwerk ist immer ein perfekter Begleiter.

    Über das Bremssystem:

    Immer wenn es schnell und heftig bergab geht, kann man auf Scheibenbremsen quasi nicht verzichten. Dosierbarkeit und Bremskraft sind nämlich einfach bedeutend höher als bei Felgenbremsen. Aus diesem Grund kommen auch immer mehr Rennradfahrer auf den Geschmack. Natürlich sind die Disc-Stopper zwar etwas schwerer, aber für das Plus an Sicherheit lohnt es sich. Wer also maximale Bremskraft sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

    Die Antriebsart:

    Die Kettenschaltung ist natürlich mit Abstand am weitesten verbreitet. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - die Kette ist überall - und das natürlich zu Recht: die Funktion ist tadellos, der Verschleiß hält sich in Grenzen und das Austauschen ist verhältnismäßig günstig. Zudem lassen sich Ketten mit einfachen Mitteln reparieren, selbst unterwegs. Wer hin und wieder einen Tropfen Öl spendiert, wird mit einer Kettenschaltung also lange unkomplizierte Freude haben.

    Die Schaltart:

    Bei der Kettenschaltung sorgt ein Schaltwerk mit zwei Führungsrollen dafür, dass die Kette immer perfekt unter dem gewünschten Ritzel der Kassette liegt. Das funktioniert durch eine mehr oder minder horizontale Bewegung des Schaltwerks, die durch einen Seilzug initiiert wird. Das System ist somit in seiner Funktion recht einfach und auch durch ungeübte Fahrer selbst zu installieren und einzustellen. Nicht umsonst ist die Kettenschaltung das am meisten verbreitete System am Markt.

    Info zum Trapezrahmen:

    Trapezrahmen sind konstruiert um das Auf und Absteigen komfortabler zu gestalten, als bei Rädern, mit Diamantrahmen. Der Grund ist das abgesenkte Oberrohr, welches etwa in der Mitte des Sattel-Rohrs ansetzt und somit deutlich tiefer ist als beim Diamantrahmen. Dieser Vorteil des Trapezrahmens macht sich im Straßen- und Stadtverkehr deutlich bemerkbar, wenn ein häufiges Auf- und Absteigen erforderlich ist.

    Die Marke KTM:

    KTM ist eine Fahrradmarke aus Österreich, die 1964 gegründet wurde. Die Marke stellt Fahrräder in jedem Bereich her. Alle Räder werden exklusiv mit dem Siegel Made in Austria gefertigt. Höchste Qualität, modernste Technologien - dafür steht KTM. Die Auswahl der Komponenten jedes einzelnen Fahrrads ist für die Österreicher essentiell: Denn bei einem Fahrrad ist das perfekte Zusammenspiel aller Teile der Schlüssel für bestes Fahrgefühl.

    Weitere Eigenschaften:

    Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter Eigenschaften. Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter Gewicht laut Hersteller.

  • Eigenschaften

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    Gewicht laut Hersteller 12,1 kg
    Rahmen Life Alloyframe tripplebutted / Crossbike, 135QR, Disc, R: 1430, OffRoad
    Gabel Suntour NCX-E RL-R air (RL), 700C-63mm, Shaft 1-1/8", 9QR
    Kurbelgarnitur Shimano Deore XT T8000, 48/36/26 Zähne, 3-fach, CG
    Schaltung 30-Gang Kettenschaltung
    Schaltwerk Shimano XT RD-T8000, 10-fach
    Umwerfer Shimano XT FD-T8000
    Kassette Shimano HG500, 10-fach, 11-34 Zähne
    Übersetzung Zähne vorne: 48-36-26 / Zähne hinten: 11-34
    Bremse Shimano XT BR-T8000, hydraulische Scheibenbremse
    Bremsscheiben (vorne / hinten) Shimano SM-RT70, Center-Lock Rotor
    Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten) 180mm / 180mm
    Vorbau Ritchey WCS C-220, 6°, 70/80/90mm
    Lenker Ritchey WCS, flat 9°, 620mm
    Griffe Ergon GP3 S SD OEM/Barend
    Steuersatz Ritchey Comp Logic Zero Drop-In
    Laufradsatz KTM Line 700C
    Nabe (vorne) Shimano XT M8000, Centerlock, Schnellspanner
    Nabe (hinten) Shimano XT M8000, Schnellspanner, Centerlock
    Reifen (vorne) Ritchey Speedmax Cross (28" x 1.50 / 40-622)
    Reifen (hinten) Ritchey Speedmax Cross (28" x 1.50 / 40-622)
    Sattel KTM VL-3379 (Comfort)
    Sattelstütze Ritchey WCS 300/27.2
    Ständer Hebie 0662M Hinterbauständer
    Pedale VP-197 Alloy-light
    Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad+Fahrer+Gepäck) 131 kg
    Beleuchtung ohne Beleuchtung
    Farbe Grau
    Federung Mit Federung
    Federweg vorn 63 mm
    Gänge 30 - Gänge
    Geschlecht Damen
    Marke KTM
    Radgröße 28 Zoll
    Rahmenform Damen Sport
    Rahmenhöhe 51 CM
    Rahmenhöhe cm 51 CM
    Rahmenmaterial Aluminium
    Saison 2017
    Schaltart Kettenschaltung
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