Dein Rad steht dir zur Seite und bietet dir genau das, was du in diesem Moment brauchst. Warum Bergamont mit den Vitess N8 genau ins Schwarze getroffen hat, erfährst du gleich!
Bergamont Vitess N8 Belt - am Anfang steht der Rahmen...
Und der kommt hier ganz klassisch in Aluminium. Genauer gesagt in AL-6061 Aluminium. Das ist super unkompliziert, pflegeleicht und bietet ein gutes Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht. Je nach Variante werden Light bzw. Ultralight-Rohre verbaut, die das Gewicht nochmals reduzieren.
Die Geometrie ist dabei irgendwo zwischen sportlich und komfortabel angelegt. D.h. dein Vitess N8 Belt gibt auch gerne mal etwas mehr Gas, wann immer du Lust darauf hast. Die Aluminium-Starrgabel fördert die Agilität des Bikes, durch ein direktes Ansprechverhalten.
Der Rahmen ist außerdem mit einer internen Kabelführung versehen. Das erhöht die Lebensdauer ebendieser und sorgt natürlich für eine schön aufgeräumte Optik. Die ist sowieso ein herausragendes Merkmal der Vitess-Serie. Schlicht, elegant und nicht zu aufdringlich. Trés chic!
Wer sich für ein Vitess entscheidet, darf sich außerdem auf einen integrierten Gepäckträger, Beleuchtung über einen Nabendynamo und Schutzbleche freuen. Es gibt jeweils zwei Varianten für Herren und zwei Varianten für Damen, die sich jeweils aber nur durch das abgesenkte Unterrohr unterscheiden. Darüber hinaus unterteilen sich die zwei Vitess N8 in folgende Modelle:
Beim Vitess N8 FH hat Bergamont eine Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung verbaut, die über eine klassische Kette angetrieben wird und genug Auswahl bietet um allem, was der Alltag einem so entgegen wirft, fertig zu werden. Gebremst wird selbstverständlich auf Scheibe. Hydraulische Shimano BR-MT200 Scheibenbremsen sorgen für optimal Geschwindigkeitskontrolle. Der Komfort wird durch den Ergon ST10 nochmal deutlich erhöht und der B&M Upp N Plus Frontscheinwerfer bietet mit seinen 30 Lux ausreichend Ausleuchtung für dunkle Fahrradwege.
Das Vitess N8 Belt hat anstelle einer Kette einen Riemen. Und zwar nicht irgendeinen, sondern einen Gates Carbon Drive Belt. Der hat gegenüber einer Kette den Vorteil, dass der Verschleiß deutlich geringer ist. Geschaltet wird ebenfalls mit Shimano Nexus und gebremst mit Shimano BR-MT200. Ein kleines Upgrade gibt es außerdem beim Licht. Hier bringt der B&M Eyc N Plus Frontscheinwerfer gleich mal 50 Lux auf die Strecke. Das ist schon eine ganz ordentliche Steigerung.
Wenn Du dich nicht so recht entscheiden kannst, ob du dich lieber in oder außerhalb der Stadt bewegen willst, dann dürfte ein Vitess N8 eine ziemlich gute Wahl sein, denn Bergamont zeigt hier mal wieder, dass sie ihr Handwerk verstehen und ziemlich gute Bikes bauen können!
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