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Specialized Levo FSR - 500 Wh - 2019 - 29 Zoll - FullySpecialized Levo FSR - 500 Wh - 2019 - 29 Zoll - Fully
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Specialized

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Eigenschaften
Kommentar
Wenn du dir bei deiner Größe nicht sicher bist, setze dich bitte vor der Bestellung mit unserem Kundenservice in Verbindung, um die richtige Rahmengröße für dich zu finden. Du erreichst uns unter 069/90749530 oder per Mail an service@fahrrad-xxl.de
Rahmen
Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings
Gabel
RockShox Sektor RL, 29" Boost, 150mm Federweg
Dämpfer
RockShox Deluxe RT, custom air valve, 150mm Federweg
Motor
Specialized 2.1 Custom, RX Trail-tuned, 250W
Akku
Turbo M2-500, fully integrated, rock guard, 500Wh
Unterstützte Höchstgeschwindigkeit
25 km/h
Akku entnehmbar
Ja
Akkukapazität
36 V - 14 Ah - 500 Wh
Display
Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth, handlebar remote with walk-assist
Ladegerät
Custom charger, Rosenberger plug, 42V, 4A
Kurbelgarnitur
Praxis, 2D, cold-forged alloy, custom offset, custom steel, Kurbelarmlänge: 165mm, 32 Zähne
Schaltung
11-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
SRAM NX, 11-fach
Kassette
SRAM PG-1130, 11-fach, 11-42 Zähne
Kette
KMC X11ET, 11-fach, mit Kettenschloss
Schalthebel
SRAM S700, single-click lever
Bremse (vorne)
SRAM Level T, Hydraulische Scheibenbremse
Bremse (hinten)
SRAM Level T, Hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel
SRAM Level T
Bremsscheiben (vorne / hinten)
Sram
Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten)
200mm / 200mm
Vorbau
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6° rise
Lenker
Specialized Trail, Aluminium 6061, Backsweep 8°, Upsweep 6°, Rise: 27mm, Lenkerbreite: 780mm, Klemmung: 31,8mm
Griffe
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
Nabe (vorne)
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28-Loch
Nabe (hinten)
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28-Loch
Speichen
DT Swiss Industry
Reifen (vorne)
Butcher, GRID casing, GRIPTON compound, 2Bliss Ready (29" x 2.60 / 65-622)
Reifen (hinten)
Butcher, GRID casing, GRIPTON compound, 2Bliss Ready (29" x 2.60 / 65-622)
Schläuche (Reifen)
Standard, Presta valve
Sattel
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
Sattelstütze
Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm
Klemmring (Sattelklemme)
Alloy, 38.6mm
Pedale
Specialized Dirt
Max. Körpergewicht
136 kg
Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
136 kg
Sonstiges
Kabelbaum: Custom Specialized wiring harness
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Specialized
E-Bike Motorposition
Mittelmotor
Federung
Mit Federung
Federweg Hinten
150 mm
Federweg vorn
150 mm
Gänge
11 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
SPECIALIZE
Radgröße
29 Zoll
Rahmenform
Fully
Rahmenmaterial
Aluminium
Saison
2019
Schaltart
Kettenschaltung
Kundenbewertung
4.0 / 5.0
5 Sterne
 
0
4 Sterne
 
1
3 Sterne
 
0
2 Sterne
 
0
1 Stern
 
0
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Chris
15.08.2019
Specialized eben.
Pro: Eins der besten, wenn nicht sogar das beste, Ebike am Markt. Mit dem Turbo Levo hat Specialized alles richtig gemacht. Geometrie, Motor, Gewicht.

Contra: Sehr schlechte Ausstattung für den Preisbereich, darum Preis/Leistung auch nur 3 Sterne. Das Bike hat leider nur mittelmäßige Bremsen verbaut - für die meisten wird's reichen, aber da geht besseres. Die Gabel ist auch die günstigste, die Rockshox im Sortiment hat. Und die fehlende Vario-Sattelstütze ist auch etwas ungünstig. Wer Specialized aber kennt, weiß, dass sie einfach den besten Support bieten und lebenslange Garantie auf den Rahmen geben.

Fazit: Trotz aller Kritik, das Bike fährt sich extrem gut und darauf kommt es am Ende an. Die "Basis-Ausstattung" reicht und wenn man noch mal 1000€ in Upgrades investiert, wird man auch auf lange Sicht Spaß haben!

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