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Artikelnummer: X0041235
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Fahrrad vollständig montiert
Beschreibung

Beim Specialized Turbo Kenevo FSR Expert 6Fattie NB kommt es ganz schön dicke. Das liegt nicht nur an den 2,8 Zoll breiten Reifen auf 27,5 Zoll Felgen, auch die Performance ist im wahrsten Sinne massiv. Der edle Öhlins TTX22M Coil Dämpfer saugt nämlich jeden Kiesel auf, weshalb selbst ruppigste Trails ihren Schrecken verlieren. Dabei ist es egal, ob du die Trails bergab oder bergauf fährst. Dank des 250 Watt starken Specialized Turbo 1.3 Motors wirst du auch im Uphill Freudenschreie loslassen. Die explosive, dennoch intuitive Kraftentfaltung sorgt nämlich für ein natürliches Fahrverhalten, das einfach riesig Spaß macht.

Über das Rahmenmaterial:

Obwohl sich Carbon am Rahmen immer größerer Beliebtheit erfreut, hat Aluminium natürlich immer noch seine Daseinsberechtigung. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Rahmen aus Aluminium sind nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, dafür aber deutlich günstiger als die Pendants aus Carbon. Außerdem sind beim Metall Beschädigungen bedeutend einfacher zu erkennen und auch die ein oder andere Delle steckt ein Rahmen aus Aluminium weg. Ist ein Aluminiumrahmen doch einmal unbrauchbar zerstört, lässt sich das Aluminium im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. In Zeiten zunehmender Rohstoffknappheit ein wichtiger Punkt.

Mechanische Schaltung:

Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

Über das Schaltwerk:

Die SRAM GX bietet wertige Technik zu einem angenehmen Preis. So verfügt sie bereits über das X-Horizon-Design sowie die X-SYNC Kettenleitrolle. Vollständig gedichtete Lager und die CAGE LOCK-Funktion machen sie zudem besonders wartungsfreundlich. Preissensitive Biker finden mit der SRAM GX den perfekten Begleiter.

Über das Bremssystem:

Immer wenn es schnell und heftig bergab geht, kann man auf Scheibenbremsen quasi nicht verzichten. Dosierbarkeit und Bremskraft sind nämlich einfach bedeutend höher als bei Felgenbremsen. Aus diesem Grund kommen auch immer mehr Rennradfahrer auf den Geschmack. Natürlich sind die Disc-Stopper zwar etwas schwerer, aber für das Plus an Sicherheit lohnt es sich. Wer also maximale Bremskraft sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

Die Antriebsart:

Die Kettenschaltung ist natürlich seit Jahren der Standard am Fahrrad. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - Kettenantriebe sind überall. Die Gründe hierfür sind einfach: tadellose Funktion, akzeptabler Verschleiß und simple Reparierbarkeit. Zudem lassen sich Ketten günstig tauschen. Wer ein wenig Wartungsaufwand betreibt und immer wieder ein wenig Öl auf die Kette gibt, der wird daher wenig Schwierigkeiten bekommen. Eine Kette kann nämlich problemlos viele hundert Kilometer gefahren werden.

Die Schaltart:

Bei der Kettenschaltung sorgt ein Schaltwerk mit zwei Führungsrollen dafür, dass die Kette immer perfekt unter dem gewünschten Ritzel der Kassette liegt. Das funktioniert durch eine mehr oder minder horizontale Bewegung des Schaltwerks, die durch einen Seilzug initiiert wird. Das System ist somit in seiner Funktion recht einfach und auch durch ungeübte Fahrer selbst zu installieren und einzustellen. Nicht umsonst ist die Kettenschaltung das am meisten verbreitete System am Markt.

Über den Motorenhersteller:

Specialized ist nicht nur eines der Urgesteine der Fahrradindustrie, sondern auch ein Vorreiter der Elektromobilität. Pioniergeist liegt seit Jahren in der Specialized-DNA: Schon 1989 bauten sie nämlich das erste Fahrrad aus Carbon. Natürlich haben sich die Kalifornier diesen Spirit erhalten, weshalb auch ihre E-Motoren vor Innovationskraft und klugem Design strotzen. Die Levo Motoren sind nicht umsonst bereits heute legendär und in Sachen Qualität und Performance beinahe unerreicht.

Der Elektroantrieb:

Der Specialized Turbo 1.3 ist die gelungene Weiterentwicklung des beliebten Turbo 1.2. Geblieben ist natürlich die Custom Rx Tune Software, die nun für ein noch natürlicheres und harmonischeres Fahrerlebnis sorgt. Gerade auf schwierigen Uphill-Trails bietet der speziell entwickelte Algorithmus einfach immer das passende Maß an Unterstützung. Doch auch in Sachen Geräusch- und Vibrationsarmut konnte Specialized noch eine Schippe drauflegen. So gut haben sich 250 Watt bei einem Turbo Motor daher noch nie angefühlt.

Vorteile von 27,5 Zoll Laufrädern:

27,5-Zoll-Laufräder sind stabiler als 29-Zoll-Laufräder und machen daher gerade bei den Gravity-Disziplinen (Enduro und Downhill) eine besonders gute Figur. Zudem fahren sie sich agiler, verspielter und spritziger. Außerdem lassen sie sich besser beschleunigen. Kleinere Fahrer können auch bei Cross Country oder Marathonbikes auf 27,5 Zoll große Laufräder setzen.

Info zu Fullys:

Fullys weisen einen beweglichen Hinterbau auf, der mittels eines Dämpfers am Heck dieselbe Arbeit leistet, wie die Federgabel an der Front. Das bringt Sicherheit auf ruppigen Strecken. Je nach Federweg unterscheidet man in:

Race Fully ca. 100mm Federweg
Touren Fully 120-140mm Federweg
All-Mountain 140-160mm Federweg
Enduro 160- 180mm Federweg
Freeride/Downhill Bike 180-230mm Federweg.

Die Marke Specialized:

Specialized ist einer der ganz großen Namen der Fahrradbranche. Seit 1961 sind es gerade die innovativen und revolutionären Produkte, die Specialized heute zu einer der erfolgreichsten Marken machen. Hier sind echte Bike-Enthusiasten am Werk, weshalb das Unternehmen auch dafür sorgen möchte, das Habitat jedes Bikes zu schützen: die Natur. Nachhaltige und langlebige Produkte stehen bei Specialized daher ganz weit oben auf der Prioritätenliste.

Weitere Eigenschaften:

Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

Eigenschaften
Kommentar
Wenn du dir bei deiner Größe nicht sicher bist, setze dich bitte vor der Bestellung mit unserem Kundenservice in Verbindung, um die richtige Rahmengröße für dich zu finden. Du erreichst uns unter 069/90749530 oder per Mail an service@fahrrad-xxl.de
Rahmen
Specialized M5 Premium Aluminum, 650b Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm Federweg
Gabel
RockShox Lyrik RCT3, 27.5", Dual Position Air, Boost 15x110mm, 35mm stanchions, 180mm Federweg
Dämpfer
Öhlins TTX22M, Coil, 180mm Federweg
Motor
Specialized Turbo 1.3, Custom Trail-tuned, 250W
Akku
Turbo M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetoothr module, 504Wh, Mission Control App connectivity
Unterstützte Höchstgeschwindigkeit
25 km/h
Akku entnehmbar
Ja
Akkukapazität
36 V - 14 Ah - 504 Wh
Display
Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
Ladegerät
Custom charger, 42V4A, mit Rosenberger Stecker
Kurbelgarnitur
Custom Aluminium crankarms, Forged steel, 32 Zähne
Schaltung
11-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Sram GX, 11-fach
Kassette
Sram PG-1130, 11-fach, 11-42 Zähne
Übersetzung
Zähne vorne: 32 / Zähne hinten: 11-42
Kette
KMC X11ES, 11-fach
Schalthebel
SRAM GX, one-click shift-lever
Bremse (vorne)
Sram Code R, Hydraulische Scheibenbremse
Bremse (hinten)
Sram Code R, Hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel
Sram Code R
Bremsscheiben (vorne / hinten)
Sram
Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten)
200mm / 200mm
Vorbau
Specialized Trail, 3D forged Aluminium, 4-bolt, 6° Rise
Lenker
Specialized, 6061 Aluminium, 6° upsweep, 8° backsweep, 27mm Rise, 800mm width
Griffe
MTB Lock-on CIP Grip, lock-on
Nabe (vorne)
Specialized Aluminium Disc, gedichtete Lager, 15x110mm, Torque Caps, 24-Loch
Nabe (hinten)
12x148mm, 10-/11-fach, 28-Loch
Speichen
DT Swiss, stainless
Reifen (vorne)
Butcher, GRID Casing, 2Bliss Ready (27.5" x 2.80 / 72-584)
Reifen (hinten)
Butcher, GRID Casing, 2Bliss Ready (27.5" x 2.80 / 72-584)
Schläuche (Reifen)
Presta Ventil, 40mm (27.5 x 2.3/3.0")
Sattel
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
Sattelstütze
Command Post Wu, Durchmesser: 34.9mm, Offset: 8mm
Pedale
Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Specialized
E-Bike Motorposition
Mittelmotor
Farbe
Grau
Federung
Mit Federung
Federweg Hinten
180 mm
Federweg vorn
180 mm
Gänge
11 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
SPECIALIZE
Radgröße
27,5 Zoll
Rahmenform
Fully
Rahmenmaterial
Aluminium
Saison
2019
Schaltart
Kettenschaltung
Kundenbewertung
4.0 / 5.0
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4 Sterne
 
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2 Sterne
 
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Sven
14.08.2019
Schon leider genial
Pro: Die Ausstattung und das Fahrwerk ist schon der Hammer. Drauf sitzen und wohlfühlen ist das Motto. Der Brose Motor hat mich total überzeugt. Akku Leistung ist für mich völlig ausreichend. Das Rad schreit nach Geschwindigkeit, die bekommt man auch, daher sollte man schon wissen was man da so macht. Der Dämpfer war noch etwas fummelei einfach ein Traum. Mit einem guten Setting liegt das Rad wie Brett. In die Lyrik habe ich noch einen Token eingebaut. Der war nötig damit die Gabel nicht zu stark in schnellen Anliegern absackt. Bremsen sind okay, gibt es besseres auf dem Markt. Schaltwerk top, vor allem finde ich den Einzelgangwechsel top. Nach kurzer Gewöhnung perfekt für mich.

Contra: Mich persönlich nervt die Sattelstütze. Von der Grundidee ist es ja nicht schlecht, aber ich finde es in der Praxis total nervig. Die Butcher Bereifung ist auch mehr als panne. Da gibt es besseres auf dem Markt. Was auch nicht geht, ist das das Fahrrad bei der Motorabdeckung knarzt. Man muss erst die Abdeckungen komplett entfernen, etwas PU-Tabe anbringen und zusammenbauen. Dann hat man wirklich erst Ruhe. Sattel taugt mir nicht

Fazit: Ja, was soll ich sagen, das Teil ist geil und geht ab. Die Bremsen könnten bessere sein (Aber mit Trickstuff Belägen schon deutlich besser), Sattel taugt nix für mich, Sattelstütze wird noch gegen eine Fox Transfer getauscht und die Reigen sind schon weg und kamen anständige Reifen drauf. Aber das sind alles Punkte die mich gestört haben. Im Großen und ganzen ein Top Gerät

T. Lindner
21.04.2019
Absolut geiles eMTB
Pro: Ein echter Hingucker, ich wurde auch schon von vielen darauf angesprochen, weil es einfach so nice aussieht. Bin froh, dass ich mich für diese eMTB entschieden habe. Performance is ebenfalls top. Lässt sich super fahren – egal wo. Federung ist ein Traum, extrem geil wenn man gerne Trails fährt. Reifen sind schön robust, hat bisher keine Probleme bereitet – egal wie der Untergrund war. Der Akku hält gut mit, aber ist bestimmt auch vom Fahrverhalten abhängig. Der Motor macht auf mich einen guten Eindruck, er unterstützt gut und ist nicht besonders laut. Man hat das MTB gut unter Kontrolle, wirklich geil bei Singletrails

Contra: Ist eigentlich kein richtiges Manko, aber Bike wird nicht mit nem Display ausgeliefert. Es gibt nur’n Remote, um zwischen den Modi zu wechseln. Für weitere Fahrdaten kann man das Smartphone verbinden oder eben Display nachrüsten. Mir reicht mein Handy aber

Fazit: Absoluter Fahrspaß auf Trails. Bin sehr zufrieden mit der Leistung vom Bike, und Optik spricht ebenfalls für sich, allein wenn man sich nur die Bilder anschaut
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