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Trek Boone 5 Disc - 2019 - 28 Zoll - DiamantTrek Boone 5 Disc - 2019 - 28 Zoll - Diamant
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Artikelnummer: X0035258
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Fahrrad vollständig montiert
Beschreibung

Carbon, Stollenreifen und Scheibenbremsen - was braucht man mehr für rassige Cyclocross-Action? Die Antwort lautet Boone 5 Disc von Trek. Der Cyclocrosser mit einem leichten und steifen Carbon-Rahmen, der dir im Rennen richtig gute Dienste leisten wird. Platz genug zum Schultern ist natürlich auch und die SRAM Rival 1 Schaltung mit 12 Gängen schaltet auch dann noch super, wenn der Matsch heftig spritzt. Als Clou hat Trek noch ihre Isospeed-Dämpfer-Technologie verbaut, die Minivibrationen abfängt und der Komfort verbessert!

Über das Rahmenmaterial:

Der vielleicht größte Vorteil von Carbon ist die große Flexibilität bei der Gestaltung. Das zeigt sich zum einen in einer tollen Optik, aber auch in einer überragenden Funktion: Carbonrahmen sind nämlich extrem stabil und dennoch federleicht. Im Vergleich mit Rahmen aus Aluminium bringt Carbon deutlich mehr Steifigkeit. Besonders verwunderlich ist das aber nicht: Nicht umsonst werden viele hochbelastete Teile bei großen Flugzeugen aus Carbon gefertigt. Es gibt also gute Gründe, die schwarze Kohlefaser zu fahren.

Mechanische Schaltung:

Eine mechanische Schaltung ist einfach, pragmatisch und funktionell. Egal an welchem Bike - Schaltzüge haben sich daher seit vielen Jahren bewährt. Gerade die simple Funktion überzeugt die meisten Fahrer. Denn selbst mitten im Nirgendwo lassen sich Defekte mechanischer Schaltungen häufig problemlos lösen. In der Regel benötigt man selten mehr als ein Multitool. Puristen und Pragmatiker setzen daher auch in Zukunft auf eine mechanische Schaltung.

Über das Schaltwerk:

Umwerfer sind manchmal etwas träge: Die Rival 1 verzichtet daher darauf und verwaltet dank 1-fach Antrieb die Gänge noch schneller. Damit du trotzdem immer den richtigen Gang parat hast, bringt das Rival 1 die X-Horizon-Technologie mit. Kassetten mit großer Bandbreite sind somit kein Problem. Die Roller Bearing Clutch-Schaltwerkdämpfung hält zudem die Kette sicher auf dem Kettenblatt. So kannst du dir sicher sein, jederzeit voll in die Pedale treten zu können.

Über das Bremssystem:

Am Mountainbike dominiert mittlerweile ganz klar die Scheibenbremse. Dosierbarkeit und maximale Bremskraft sind nämlich im Vergleich zu Felgenbremsen bedeutend besser. Disc-Stopper funktionieren mittlerweile so gut, dass man sie auch vermehrt an Trekking- und Rennrädern findet. Nachteile sind natürlich das erhöhte Gewicht und die komplexere Reparierbarkeit. Die Bremskraft wiegt dies zumindest im Mountainbike-Bereich mehr als auf. Wer es abwärts krachen lassen will, sollte unbedingt auf Scheibenbremsen setzen.

Die Antriebsart:

Hätte, hätte Fahrradkette. Nicht nur im Sprachgebrauch hat sich die Kette fest etabliert, auch in der Radbranche ist sie nicht mehr wegzudenken. Geringer Verschleiß, leichte Wartbarkeit und perfekte Performance machen den Kettenantrieb zum Platzhirsch. Auch der geringe Preis der Verschleißteile weiß natürlich zu gefallen. Spendiert man der Kette ab und an ein paar Tropfen Öl, ist Verschleiß jedoch nicht einmal ein besonders großes Thema. Eine Kette hält nämlich viele hundert Kilometer. Simpel und stressfrei, das ist der Kettenantrieb.

Die Schaltart:

Bei Kettenantrieben läuft die Kette über Führungsrollen am Schaltwerk unterhalb des gewünschten Ritzels. Bewegt sich nun das Schaltwerk, wechselt auch der Gang. Die Funktionsweise einer Kettenschaltung ist also mehr als simpel und auch für Hobbyschrauber zu meistern. Die Performance ist dennoch auf extrem hohen Niveau und macht den Kettenantrieb zum meist verbreiteten System.

Vorteile von 28 Zoll Laufrädern:

28- Zoll-Laufräder bieten eine optimale Balance zwischen Abrollverhalten und Handling des Fahrrades. Dieses Format ist weitverbreitet und hat sich als Standard etabliert. Die Laufradgröße findet ihren Einsatz ebenso auf Rennrädern, wie auf alltagstauglichen Trekking- oder Citybikes. Die Unterschiede finden sich in der Felgenbreite und bei den, je nach Radmodell, verwendeten Mänteln.

Info zum Diamantrahmen:

Die Bezeichnung bekam die Rahmenform durch die geometrische Ähnlichkeit mit der Raute (engl. diamond). Bis heute ist das die optimale Bauweise von Fahrradrahmen mit schlanken Metallrohren. Hier wird mit wenig Material (Gewichteinsparung) ein Maximum an Stabilität erreicht. Aus diesem Grund kommen im Profisport fast ausschließlich Diamantrahmen zum Einsatz.

Die Marke Trek:

Das US-amerikanische Unternehmen Trek ist seit einiger Zeit in allen möglichen Radsport-Sparten zu finden. Dabei unterstützen sie mit den Atherton-Geschwister, die im Enduro- und Downhill-Zirkus schon jeden Preis gewonnen haben, einige der bekanntesten Gesichter der Branche. Die Technologie, die auf Rennen funktioniert, gibt Trek direkt an die Kundenmodelle weiter. Mit den Trek Bikes kannst du also sicher sein, dass du es richtig knallen lassen kannst.

Weitere Eigenschaften:

Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

Eigenschaften
Gewicht laut Hersteller
8,3 kg
Rahmen
600 Series OCLV Carbon, vorderes und hinteres IsoSpeed, konisches E2-Steuerrohr, BB90, Flat Mount-Scheibenbremsen, 12-mm-Steckachsen, versteckte Schutzblechösen, interne Zugführung, 3S-Kettenführung, Ride Tuned-Sitzturm  
Gabel
Trek IsoSpeed Cross Disc aus Vollcarbon, E2-Gabelschaft, Flat Mount-Scheibenbremsen, 12-mm-Steckachse  
Kurbelgarnitur
Sram Rival 1, 40 Zähne, 1-fach
Schaltung
11-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Sram Rival, 11-fach
Kassette
Sram PG-1130, 11-fach, 11-32 Zähne
Übersetzung
Zähne vorne: 40 / Zähne hinten: 11-32
Schalthebel
SRAM Rival, 11fach  
Bremse (vorne)
Sram Rival, Hydraulische Scheibenbremse, Flat-Mount
Bremse (hinten)
Sram Rival, Hydraulische Scheibenbremse, Flat-Mount
Bremshebel
Sram Rival
Bremsscheiben (vorne / hinten)
Sram Rival,Centre Lock
Vorbau
Bontrager Elite, 31,8 mm, 7°, mit Computer- und Beleuchtungshalterungen
Lenker
Bontrager Race VR-C, Klemmung: 31,8mm  
Griffe
Gel-Kork-Lenkerband von Bontrager
Steuersatz
Integrierter Steuersatz, gedichtetes Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten  
Nabe (vorne)
Aluminium Nabe von Bontrager, gedichtete Lager, 12mm, Steckachse
Nabe (hinten)
Bontrager, Aluminium mit Centerlock Bremsscheibenaufnahme, 12x142mm
Reifen (vorne)
Bontrager CX3, Team Issue, 120A,A TPI, Aramid-Wulstkern ( 28" x 1.25/ 32-622 / 700 x 32C)
Reifen (hinten)
Bontrager CX3, Team Issue, 120A,A TPI, Aramid-Wulstkern ( 28" x 1.25/ 32-622 / 700 x 32C)
Sattel
Bontrager Montrose Comp  
Sattelstütze
Bontrager Ride Tuned-Sitzturmaufsatz aus Carbon, Versatz: 20mm
Pedale
Nicht enthalten  
Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
136 kg
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
Farbe
Grau
Federung
Mit Starrgabel
Gänge
11 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
TREK
Radgröße
28 Zoll
Rahmenform
Diamant
Rahmenmaterial
Carbon
Saison
2019
Schaltart
Kettenschaltung
Kundenbewertung
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