Viel neues ist gibt es nicht am noch frischen Trek Rail 2021
Die Bosch-Aggregate bekommen für 2021 vermehrt den großen 625Wh Akku verpasst und gewinnen somit an Reichweite, während bei den Komponenten ebenfalls ein bisschen optimiert wurde. Kiox Displays statt Purion, zum Beispiel. Die größte Änderung: Die neue RockShox ZEB, die zum Beispiel am Top-Modell 9.9 X01 AXS mit 160mm Federweg werkelt. Das neue Rail in feinster Ausstattung ist für 11.700€ erhältlich.
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Trek Rail 9.9 X01 AXS und Trek Rail 9.8 XT: Verführerisches Farbspiel 2021
In vielen Punkten wirkte die Zusammenstellung der Räder ja bisher auch sehr stimmig. Beim Blick auf die beiden Top-Bikes unter den Fullys bleibt erneut kaum ein Wunsch offen. Das Trek Rail 9.9 X01 und das Trek Rail 9.8 XT haben am bewährten Carbonrahmen eine RockShox ZEB mit 160 Millimetern Federweg verbaut. Für ausreichend Dämpfung sorgt der neue RockShox Super Deluxe Ultimate RT3. Die elektrischen Komponenten kommen weiterhin durchweg von Bosch. Der Mittelmotor Perfomance CX, der im Unterrohr integrierte Akku PowerTube 625 und das Kiox-Display mit Anti-Diebstahlschutz garantieren ein harmonisches Zusammenspiel.
Da bleibt nur noch eine Gewissensentscheidung: SRAM oder Shimano. Wie der Name verrät, ist das Rail 9.9 X01 AXS mit der neuesten drahtlosen elektronischen Schaltung SRAM Eagle ausgestattet. Zudem sind an ihm als einzigem Modell in der gesamten Trek Rail-Palette MTB-Laufräder aus OCLV Carbon verbaut. Extrem stoßfest und langlebig suchen diese auch mit ihrem reduzierten Durchschlag-Risiko ihres Gleichen.
Am Rail 9.8 XT kommt dagegen die XT von Shimano zum Einsatz. Hier ist der Laufradsatz ein Bontrager Line Comp 30. Der sollte aber eine ähnlich überzeugende Performance abliefern, wie sein Pendant aus Carbon.
Trek Rail 9.9 X01 AXS – 2021
| PREIS: | 11.696,50€ |
| GABEL: | RockShox ZEB Ultimate, DebonAir-Feder, Charger 2.1 RC2-Dämpfung, 170 mm Federweg |
| DÄMPFER: | RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, DebonAir-Feder, 230 x 57,5 mm |
| MOTOR: | Bosch Performance CX Gen4, 85 Nm, 250 W |
| AKKU WATTSTUNDEN: | 625 Wh |
| BATTERY AMPERE HOURS: | 16,7 Ah |
| ANZEIGEN: | Bosch Kiox mit Diebstahlschutz |
| SCHALTGRUPPE: | SRAM X01 Eagle AXS, 12fach |
| BREMSEN: | SRAM Code RSC, hydraulische Scheibenbremse |
| GEWICHT: | 22,47 kg |
| LAUFRÄDER: | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon |
Trek Rail 9.8 XT – 2021
| PREIS: | 7300,00-7800,00€ |
| GABEL: | RockShox ZEB Select+, DebonAir-Feder, Charger 2.1 RC2-Dämpfung, 160 mm Federweg |
| DÄMPFER: | RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, DebonAir-Feder, 230 x 57,5 mm |
| MOTOR: | Bosch Performance CX Gen4, 85 Nm, 250 W |
| AKKU WATTSTUNDEN: | 625 Wh |
| BATTERY AMPERE HOURS: | 16,7 Ah |
| ANZEIGEN: | Bosch Kiox mit Diebstahlschutz |
| SCHALTGRUPPE: | Shimano XT M8100, 10-51 Z., 12fach |
| BREMSEN: | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano SLX M7120 |
| GEWICHT: | 22,34 kg |
| LAUFRÄDER: | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready |
Trek Rail 9.7 und Trek Rail 9 – 2021: Eine Klasse für sich
Den Top-Modellen stehen das Trek Rail 9.7 und das Trek Rail 9 in kaum etwas nach. Die Unterschiede fallen in vielen Details wirklich minimal aus. Auf diesem Level vertraut Trek bei der Schaltung eher SRAM. Am Trek Rail 9.7 findet ihr die NX Eagle-Gruppe, am Trek Rail 9 ist es die GX Eagle. Die Bremsen wiederum stammen von Shimano – M6120 am Rail 9.7 – und von SRAM – Code R am Rail 9. Für Dämpfung und Federung setzt Trek hier ebenfalls auf RockShox. Vorn erhaltet ihr jeweils komfortable 160 Millimeter. Zuständig dafür sind die RockShox Yari RC bzw. die RockShox ZEB Select+. Am Hinterbau wird dies abgerundet mit dem RockShox Deluxe Select+ oder dem RockShox Super Deluxe Ultimate RT3 Dämpfer und die 150 Millimeter bedeuten ebenfalls genügend Spielraum für eure Fahrt in anspruchsvollstem Gelände.
Trek Rail 9.7 – 2021
| PREIS: | 6700,00-7300,00€ |
| GABEL: | RockShox Yari RC, DebonAir-Feder, Motion Control RC-Dämpfung, 160 mm Federweg |
| DÄMPFER: | RockShox Deluxe Select+, 230 x 57,5 mm |
| MOTOR: | Bosch Performance CX Gen4, 85 Nm, 250 W |
| AKKU WATTSTUNDEN: | 625 Wh |
| BATTERY AMPERE HOURS: | 16,7 Ah |
| ANZEIGEN: | Bosch Kiox mit Diebstahlschutz |
| SCHALTGRUPPE: | SRAM NX Eagle, 12fach |
| BREMSEN: | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano M6120 |
| GEWICHT: | 22,77 kg |
| LAUFRÄDER: | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready |
Trek Rail 9 – 2021
| PREIS: | 6.335,16€ |
| GABEL: | RockShox ZEB Select+, DebonAir-Feder, Charger 2.1 RC-Dämpfung, 160 mm Federweg |
| DÄMPFER: | RockShox Super Deluxe Ultimate RT3 , 230 x 57,5 mm |
| MOTOR: | Bosch Performance CX Gen4, 85 Nm, 250 W |
| AKKU WATTSTUNDEN: | 625 Wh |
| BATTERY AMPERE HOURS: | 16,7 Ah |
| ANZEIGEN: | Bosch Kiox mit Diebstahlschutz |
| SCHALTGRUPPE: | SRAM GX Eagle, 12fach |
| BREMSEN: | SRAM Code R, hydraulische Scheibenbremse |
| GEWICHT: | 24,04 kg |
| LAUFRÄDER: | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready |
Letztes Wort zu den Trek Modellen 2021
Die Räder sind mit qualitativ hochwertigen Teilen bestückt und für jeden Trail geeignet. Bei Trek sieht man ganz klar:“Qualität hat seinen Preis“. Doch die Geometrie, Verarbeitung und Ausstattung der Trek E-Bike Modelle 2021 ist auch vom feinsten. Wer bereit ist eine solche Summe aufzubringen, wird es definitiv nicht bereuen.
