BAFANG
Das Unternehmen
BAFANG ist ein international tätiger Hersteller im Bereich der E-Mobilität mit Kernkompetenz im Bereich der Systemherstellung für E-Bikes und E-Scooter. BAFANG beschäftigt weltweit mehr als 300 Mitarbeiter an vier Standorten. Hauptsitz und Entwicklungsstandort ist Suzhou in China. Seit 2012 gibt es Niederlassungen in den Niederlanden, den USA und Deutschland.
Auf den Punkt gebracht sind dies die relevanten Fakten, welche man über Bafang im Netz recherchieren kann.
Gibt man „Bafang“ als Suchbegriff im Kleinanzeigen Bereich des grössten Auktionshauses ein, so wird schnell klar, womit das Unternehmen bis dato im deutschen Markt vertreten war:
Zu finden sind dort schwerpunktmäßig Umbausätze, Controller, Sensoren, Displays, aber auch „liebevoll umgebaute E-Bikes“ bis hin zu abenteuerlichen (Eigen)konstruktionen, welche 1000 W(h) und eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h versprechen…
Zusammengefasst und auf den Punkt gebracht: Bafang war bislang einer kleinen aber treuen Fangemeinde bekannt, welche in erster Linie über preisgünstige Umbausätze ihren Traum vom E-Bike zu verwirklichen versuchte. Parallel waren die Antriebe in Serie bei Firmen wie dem Landauer Fahrradhersteller Fischer sowie bei diversen Discountern vertreten.
Du hast Fragen zu Bafang-E-Bike-Motoren?
Bafang auf der Eurobike 2018
Das Maserati MC Trofeo
Maserati / Diavelo MC Trofeo mit Bafang AntriebMan musste schon genau hinschauen…
… um das Maserati MC Trofeo mit dem Bafang M800 Motor nicht mit dem MC Corse mit Fazua Evation Antrieb zu verwechseln. Und in der Tat setzen beide Antriebshersteller auf die Kombination aus kompaktem Antrieb mit geringem Gewicht, minimalistischem Akku und effizienter Entkoppelung des Antriebes über 25 km/h. Handicap des Bafang Antriebs: Er kann nicht wie bei Fazua bei Bedarf entnommen werden.
Aber die Intention von Bafang ist klar: Wer solch eine italienische Edelmarke wie Maserati für sich gewinnen konnte, will seine Präsenz auf dem europäischen Markt verstärken und einen grösseren Marktanteil für sich beanspruchen.
Bafang ist nicht zu unterschätzen
Moderne Mittelmotoren
Und wer glaubt, Bafang müsse jetzt erst anfangen, E-Bike Mittelmotoren zu entwickeln um den etablierten Antriebsherstellern in Europa Paroli bieten zu können, der irrt – Bafang hat seit dem Facelift für 2019 bereits sage und schreibe 8 Systeme am Start:
- die 300er Serie
- drei Varianten der 400er Serie
- die 500er Serie
- zwei Varianten der 600er Serie
- die 800er Serie