Bergamont Grandurance RD Elite - 2022 - 28 Zoll - Diamant

Wirklich ein Top- Bike! Welch Freude damit durch die Landschaft zu gleiten. Trotz der, für Rennrad- Verhältnisse, relativ dicken Reifen, läuft das Bike astrein. Einziger Wehrmutstropfen war der schlecht eingestellte vordere Umwerfer, welcher bei den kleinsten, als auch bei den größten Gängen schleifte. War jedoch leicht in den Griff zu bekommen.

Ich bin begeisert von dem Fahrrad! Es sieht wunderschön aus und fährt sich genau wie erwartet.
Der 57er Rahemn ist für meine Größe (1,8 m) genau richtig, die Sitzposition ein gute Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit. Insgesamt hätte ich vielleicht bei einem Vollcarbonrahmen etwas weniger Gewicht erwartet, aber (Metall-) Schutzbleche, Gepäckträger, Nabendynamo und Beleuchtung gibt es halt nicht "umsonst".
Diese Alltagsaussstattung war mir aber wichtig, weil ich auch mit dem Rad zur Arbeit fahre und sie ist von sehr guter Qualität. Der Scheinwerfer wurde teilweise kritisiert, was ich aber nicht nachvollziehen kann. Er hat eine sehr schöne breit Ausleuchtung im Nahfeld und lässt einen auch nachts im Park nicht im Stich. Meine geliebten uralten (25 Jahre) Ortliebtascshen passen leider nicht an den Träger. Die Haken lassen sich nicht nah genug zusammenschieben, aber mit neueren Ortliebs mit QL2 oder 3 gibt es keine Probleme.
Griffe und Bremsen sind nicht aus der GRX 810er-Gruppe, sondern Ultegra. Sie sind für meinen Geschmack etwas eleganter gestaltet und die Bremsen sind nach dem Einfahren der Hammer: Bremsleistung super, Druckpunkt exakt tastbar und sehr gut zu dosieren. Kein Vergleich zu den GRX400-Bremsen am Rad meiner Tochter.
Der Carbonrahmen fährt sich auch wie einer. Er dämpft so manche Fahrbahnunebenheiten noch ganz gut weg, die man bei einem sehr steifen Alurahmen schon deutlich zu spüren bekommt. Dafür gibt der Tretlagerbereich etwas nach, wenn man in den Wiegetritt geht, jedenfalls bei meinen 90 Kilo ...
Der Carbon-Komfort harmoniert aber auch sehr schön mit den super Reifen (Schwalbe G-One Speed mit etwas weniger Profil), die sich wegen ihrer 40er Breite sehr angenehm mit 3,5 bar fahren lassen, dabei Kopfsteinpflaster den Schrecken nehmen und trotzdem noch leicht abrollen. Die Reifen sind super auf Asphalt und bieten auch auf Wald- und Feldwegen genug Grip. Für's Gelände sind sie garantiert nichts, aber da will ich auch nicht hin.
Insgesamt ist das Rad genau das, was ich mir gewünscht habe. Es ist uneingeschränkt alltagstauglich und bietet gleichzeitig die Möglichkeit nach Arbeitsschluss den Heimweg direkt zu einer Feierabendrunde zu verlängern. Es taugt für mich auch durchaus als Trainingsgerät für Straße und Wald. Die kleinen Geschwindigkeitsnachteile sind ganz schnell wettgemacht, wenn es mal wieder viel zu schnell dunkel wird oder die persönliche Wettereinschätzug mal wieder zu optimistisch ausgefallen ist.
Das Rad ist die schönste eierlegende Woll-Milch-Sau, die ich mir vorstellen kann.