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Electra Moto 3i - Auslaufmodell - 29 Zoll - CruiserElectra Moto 3i - Auslaufmodell - 29 Zoll - Cruiser
Electra Moto 3i - Auslaufmodell - 29 Zoll - Cruiser
Electra

Electra Moto 3i - Auslaufmodell - 29 Zoll - Cruiser

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Artikelnummer: X0026677
Eigenschaften
Gewicht laut Hersteller
17,00 kg
Rahmen
Electra Moutain Cruiser 6061-T6 aluminum
Gabel
Full Chrome Moly uni-crown, disc brake compatible
Kurbelgarnitur
BMX Hollow Chromoly, 40 Zähne, Kurbelarmlänge: 175mm, 1-fach, Alloy Spider
Schaltung
3-Gang Nabenschaltung (mit Freilauf)
Schalthebel
SRAM I3 3-speed twist
Bremse
Hayes MX-5, mechanische Scheibenbremse
Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten)
180mm / 160mm
Vorbau
BMX type alloy, 50mm reach, 0° rise
Lenker
Alloy MTB riser, 25mm rise, 690mm width
Steuersatz
Tange threadless, steel
Nabe (vorne)
Aluminium, Disc, 32-Loch
Nabe (hinten)
Sram I3, 3-Gang, Disc, 32-Loch
Reifen (vorne)
Electra Moto (29" x 2.125 / 55-622)
Reifen (hinten)
Electra Moto (29" x 2.125 / 55-622)
Sattel
Electra retro road
Sattelstütze
Alloy micro adjust 30.9x400mm
Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
125 kg
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
Farbe
Weiß
Federung
Mit Starrgabel
Gänge
03 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
ELECTRA
Radgröße
29 Zoll
Rahmenform
Cruiser
Rahmenmaterial
Aluminium
Saison
Auslaufmodell
Schaltart
Nabe ohne Rücktritt
Kundenbewertung
5.0 / 5.0
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Romano
16.02.2017
Newstyle Klunker
Pro:Moderne Technik,6061 Alu,selbst Alu Kurbeln.SRAM ist vollastschaltbar und schaltet super weich

Contra:Nur Alu Kasten und keine Hohlkammerfelgen.Sehr schwer für einen ungefederten 29er,leider nur Singlespeed oder 3 Gang verfügbar.Sattel ist eine Qual

Fazit:Man muß wissen,was man da fährt.
Es ist ein Klunker (Ur Mountainbike), der sich heute noch wehrt erwachsen zu werden.
Bin heute gleich nach dem Erwerb 4 Stunden durch die harburger Berge gerast. Schnell mag er.Singletrail mit Wurzeln garnicht.Spitzkehren auch garnicht und bergauf braucht man Beine.
Sonst Bike zum Spaß haben mit historischer Verantwortung für Leute ab 180cm.
Bisschen veredeln und man hat ein Bike aus Süd Californien der zweiten Klunker Generation das Potential zum Liebhaben hat.
Image eines Cruiser ist weit daneben.
Das zeigt der Klunker einem aber auch.
Übersetzung macht in der Ebene und bergab Spaß.Griffe sind ohne Handschuhe schnell schmerzhaft an den Händen. Der Sattel ohne Radhose eine Strafe.
Teile sind bis auf die Schaltnabe von ELECTRA.
Rahmen ist sehr steif.
6061 war damals den absoluten Top Bikes vorbehalten.Schweißnähte sind Dank gut ausgebildeter Fachkräfte in Taiwan sehr sauber.Dem Rahmen traue ich selbst bei härter Gangart eine lange Lebensdauer zu.


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