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Giant DailyTour E+ 1 BD GTS - 496 Wh - 2020 - 28 Zoll - DiamantGiant DailyTour E+ 1 BD GTS - 496 Wh - 2020 - 28 Zoll - Diamant
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Giant

Giant DailyTour E+ 1 BD GTS - 496 Wh - 2020 - 28 Zoll - Diamant

Artikelnummer: X0044798
Beschreibung

Du suchst ein Herren City E-Bike mit Diamant Rahmen aus Aluminium und kräftigem Mittelmotor? Dann könnte das Giant DailyTour E+ 1 BD GTS genau das Richtige für dich sein. Dieses Rad ist nämlich mit einem Giant SyncDrive Life Mittelmotor ausgestattet, der dank 60 Nm Drehmoment für ordentlich Beschleunigung sorgt. Damit dir dabei nicht der Saft ausgeht, ist außerdem ein großzügiger 36 V - 13,8 Ah - 496 Wh Intube-Akku verbaut. Aber auch die restliche Ausstattung ist durchdacht und weiß zu überzeugen. So zum Beispiel die schnell rollenden 28" Laufräder.

Über das Rahmenmaterial:

Bis heute erfreuen sich Rahmen aus Aluminium höchster Beliebtheit. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am unerreichten Preis-Leistungs-Verhältnis. Im Vergleich zu Carbon ist Aluminium meistens nämlich nicht viel schwerer, dafür aber ein gutes Stück günstiger. Außerdem sind Beschädigungen weniger tragisch und leichter zu erkennen. Auch beim Thema Recycling schneidet Aluminium deutlich besser ab: Während es für Carbon heute noch keine funktionierende Methode gibt, kann Aluminium zu einem großen Teil wiederverwertet werden.

Mechanische Schaltung:

Die Vorteile mechanischer Schaltungen sind meistens pragmatischer Natur. Schließlich ist das System aus Schaltwerk, Schaltzug und Schalthebel auch für wenig technisch versierte Menschen zu verstehen, zu reparieren und einzustellen - und das bei sehr guter Funktion. Egal für welchen Einsatzzweck - mechanische Schaltzüge haben sich daher seit vielen Jahrzehnten bewährt. Sie überzeugen nicht nur mit einer perfekten Funktion, sondern auch mit der Möglichkeit, Reparaturen in der heimischen Werkstatt durchzuführen. Selbst mitten auf den Trails lassen sich einige Defekte mechanischer Schaltungen problemlos lösen. In der Regel braucht man nicht viel mehr als ein Multitool. Wer es also möglichst einfach haben möchte, der setzt weiter auf eine mechanische Schaltung.

Über das Schaltwerk:

In Sachen Qualität und Zuverlässigkeit machen wenige Nabenschaltungen der Shimano Nexus etwas vor. Eine integrierte Schaltservotechnik sorgt nämlich dafür, dass Schaltvorgänge mit geringstem Kraftaufwand möglich sind. Gangwechsel erfolgen daher mit höchster Präzision und Geschwindigkeit. Zudem ist die Nabe natürlich ordentlich gedichtet, weshalb sie selbst Wind und Wetter über eine lange Zeit trotzt - perfekt für alle Fahrer, die nicht nur bei schönem Wetter unterwegs sein wollen.

Über das Bremssystem:

Immer wenn es schnell und heftig bergab geht, kann man auf Scheibenbremsen quasi nicht verzichten. Dosierbarkeit und Bremskraft sind nämlich einfach bedeutend höher als bei Felgenbremsen. Aus diesem Grund kommen auch immer mehr Rennradfahrer auf den Geschmack. Natürlich sind die Disc-Stopper zwar etwas schwerer, aber für das Plus an Sicherheit lohnt es sich. Wer also maximale Bremskraft sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

Die Antriebsart:

Am Auto ist der Zahnriemen schon längst Standard und auch am Fahrrad erobert er immer mehr Bikerherzen. Die enorme Haltbarkeit und weitestgehende Wartungsfreiheit klingen auch einfach zu verlockend. Schließlich braucht der Riemen kein Öl, was gerade Wartungsmuffeln entgegenkommt. Den Riemen kann man also im besten Sinne vergessen und sich voll auf das Fahren konzentrieren.

Die Schaltart:

Sehr hochwertige Nabenschaltungen (beispielsweise von Rohloff) kommen häufig ohne Rücktrittbremse aus. Da Felgen- und Scheibenbremsen heutzutage besonders ausgereift sind, wirkt die Technik der Rücktrittbremse zugegeben etwas veraltet. Tatsächlich birgt sie auch ein paar Probleme: Durch die Integration der Bremsmechanik in den Nabenkörper wird die Konstruktion nämlich komplizierter. Dadurch steigt die Pannenanfälligkeit. Allerdings fahren die meisten Radfahrer eine Nabenschaltung, um ein besonders zuverlässiges System zu haben. Zudem bringt eine Rücktrittbremse natürlich einiges an Gewicht mit sich. Wer es also puristisch und leicht haben will, lässt die Rücktrittbremse lieber weg.

Über den Motorenhersteller:

Wie es der Name schon vermuten lässt, handelt es sich bei Giant um einen echten Giganten. Pro Jahr laufen bei den Taiwanesen Millionen Fahrräder durch die Hallen. Natürlich lässt sich so ein Unternehmen das E-Bike-Geschäft ebenfalls nicht entgehen. Durch die enorme Kompetenz des Riesens sind die Motoren auch absolut erstklassig und auf Augenhöhe mit Shimano oder Bosch. Du willst deinen E- Motor von einer echten Kultmarke? Dann ist Giant dein Anbieter.

Der Elektroantrieb:

Der Giant SyncDrive Life Mittelmotor bietet sportliche 250 Watt Leistung bei 60 Nm Drehmoment. Egal ob Sprint in der Ebene oder steile Kletterei - der Giant Motor weiß zu überzeugen. Trotz der Leistung punktet der Motor mit einem natürlichen Fahrerlebnis. Zudem senkt er den Schwerpunkt deines E-Bikes ab, so dass es sich richtig satt und sicher fährt - gerade auf anspruchsvollen Wegen.

Vorteile von 28 Zoll Laufrädern:

28-Zoll-Laufräder bieten eine optimale Balance zwischen Abrollverhalten und Handling des Fahrrades. Dieses Format ist weitverbreitet und hat sich als Standard etabliert. Die Laufradgröße findet ihren Einsatz ebenso auf Rennrädern, wie auf alltagstauglichen Trekking- oder Citybikes. Die Unterschiede finden sich in der Felgenbreite und bei den, je nach Radmodell, verwendeten Mänteln.

Info zum Diamantrahmen:

Der Diamantrahmen ähnelt einer Raute (im engl. diamond) und ist bis heute die gängigste Form bei Fahrrädern. Auch mit dünnen Rohren kann ein sehr stabiler Rahmen konstruiert werden, der dennoch leicht ist. Selbst im Profisport, beispielsweise bei der Tour de France, sieht man eigentlich keine andere Form.

Die Marke Giant:

Giant wurde 1972 gegründet und ist seither zu einem der größten Fahrradproduzenten der Erde herangewachsen. An Standorten in Europa und Asien denken sich zahlreiche Ingenieure Innovationen aus, die immer wieder die Radbranche erschüttern. Giant zählt nicht umsonst zu den ganz großen Radmarken. Es handelt sich also im wahrsten Sinne um einen Giganten.

Weitere Eigenschaften:

Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

Eigenschaften
Gewicht laut Hersteller
27,9 kg
Rahmen
AluxX SL Hydroformed Aluminium für SyncDrive Life Mittelmotor mit Gates Carbon Drive Riemenantrieb, Super Smooth Welding, interne Zugverlegung, semi-integrierter Gepäckträger, integriertes Tagfahrlicht, integrierte Ständer-Aufnahme
Gabel
RST Pulse Air HLO, OverDrive-Schaft, Hydraulik-Lockout, 60mm Federweg
Motor
Giant SyncDrive Life Mittelmotor 250 Watt, 60Nm
Akku
Giant EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku, vollintegriert, 36 V - 13.8 Ah (496 Wh), abschließbar, Onboard- / Offboard-Charging
Unterstützte Höchstgeschwindigkeit
25 km/h
Akku entnehmbar
Ja
Akkukapazität
36 V - 13,8 Ah - 496 Wh
Display
Giant RideControl Evo
Ladegerät
6A SmartCharger Ladegerät
Kurbelgarnitur
Gates Carbon Drive CDX CenterTrack, 46 Zähne
Schaltung
8-Gang Nabenschaltung (mit Freilauf)
Kassette
Gates Carbon Drive CDX, 26 Zähne
Kette
Gates Carbon Drive CDX CenterTrack
Schalthebel
Shimano Nexus SL-C6000-8, Revo Shifter, 8-Gang
Bremse (vorne)
Shimano Altus BR-MT200, Hydraulische Scheibenbremse
Bremse (hinten)
Shimano Altus BR-MT200, Hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel
Shimano Altus BL-MT201
Bremsscheiben (vorne / hinten)
Shimano RT26
Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten)
160mm / 160mm
Vorbau
Giant Contour Evo integriert, Ahead Komfort, winkelverstellbar, 31.8mm
Lenker
Satori Noir, Rise: 23mm, Klemmung: 31,8mm, Lenkerbreite: 630mm
Griffe
Giant Connect ErgoMax Plus, Kork, TripleDensity, fixiert
Laufrad (vorne)
Giant eX 2 Disc, 6061 Aluminium, geöst, ETRTO: 19-622
Laufrad (hinten)
Giant eX 2 Disc, 6061 Aluminium, geöst, ETRTO: 19-622
Nabe (vorne)
Shimano Tourney TX505 Centerlock-Disc QR
Nabe (hinten)
Shimano Nexus 8G C6001-8D Centerlock-Disc Freilaufnabe
Speichen
Niro schwarz, 32/32 Speichen
Reifen (vorne)
Schwalbe Energizer Plus, Reflex, Active GreenGuard (28" x 1.75 / 47-622)
Reifen (hinten)
Schwalbe Energizer Plus, Reflex, Active GreenGuard (28" x 1.75 / 47-622)
Sattel
Selle Royal Essenza Gel
Sattelstütze
Federsattelstütze, 2-Bolt, Durchmesser: 30.9mm, Länge: 270mm
Beleuchtung (vorne)
Giant Numen 40 by Spanninga, LED, integriert - Giant Numen iD integriertes Tagfahrlicht (40 Lux)
Beleuchtung (hinten)
AXA BlueLine, LED
Gepäckträger
Giant DailyTour E+ by Massload MIK System-Gepäckträger, semi-integriert, Spannband
Schutzbleche
SKS B 53 M/MK CAB matt-schwarz, USC-System, integriertes Frontlicht, Rückstrahler hinten, ESC- / ESA Vario-Sicherheitsstreben
Ständer
Giant by Massload CL-KA98 KSA18, Hinterbauständer, verstellbar
Pedale
VP-191 City, Aluminium mit Kunststoff, Antirutsch-Auflage
Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
156 kg
Beleuchtung
mit Beleuchtung
E-Bike Motorposition
Mittelmotor
Farbe
Grau
Federung
Mit Federung
Federweg vorn
60 mm
Gänge
08 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
GIANT
Radgröße
28 Zoll
Rahmenform
Diamant
Rahmenmaterial
Aluminium
Saison
2020
Schaltart
Nabe ohne Rücktritt
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