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Giant Trance SX E+ 1 Pro - 496 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - FullyGiant Trance SX E+ 1 Pro - 496 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - Fully
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Giant

Giant Trance SX E+ 1 Pro - 496 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - Fully

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Artikelnummer: P00049510M001
Beschreibung

Der Giant SyncDrive Pro Mittelmotor mit 80 Nm Drehmoment gehört zu den kräftigeren Motoren am Markt. Kein Wunder also, dass Giant für ihr Trance SX E+ 1 Pro auf genau diesen Antrieb setzt. Das schicke E-Mountainbike soll nämlich sportive Herren überzeugen, die sowohl bergab wie auch bergauf Gas geben wollen. Bei letzterem hilft der 36 V - 13,8 Ah - 496 Wh Intube-Akku, der richtig viel Saft bereithält - auch für lange Anstiege. Das Fully funktioniert dank ausgesuchter Komponenten und 27,5" Laufräder aber auch tadellos bergab. Abgerundet wird das Ganze vom hochwertigen Aluminium Rahmen, der das Gewicht des Bikes im Zaum hält.

Über das Rahmenmaterial:

Obwohl Carbon immer häufiger anzutreffen ist, hat Aluminium in Sachen Rahmenbau natürlich noch absolute Daseinsberechtigung. Das liegt zum einen an der guten Steifigkeit und Festigkeit, aber auch am hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Aluminium ist nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, in der Herstellung aber deutlich günstiger. Außerdem ist das Erkennen von Beschädigungen deutlich einfacher. Gerade kleine Dellen steckt ein Rahmen aus Aluminium problemlos weg, während Carbon deutlich empfindlicher ist. Außerdem lassen sich Aluminiumrahmen im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. Das Thema Recycling steckt bei Carbon noch in den Kinderschuhen. Da Rohstoffe immer knapper werden, ist dieser Punkt jedoch besonders wichtig.

Mechanische Schaltung:

Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

Über das Schaltwerk:

Keine Schaltung von Shimano verbindet Funktion, Gewicht und Preis besser als die Shimano XT. Bei der Performance macht die XT allerdings keine Kompromisse: Gangwechsel erfolgen in Millisekunden. Zudem sorgt die Shadow Plus Technologie dafür, dass die Kette auch bei harten Trails auf dem Kettenblatt bleibt - so kannst du immer voll beschleunigen und Siege einfahren.

Über das Bremssystem:

Am Mountainbike dominiert mittlerweile ganz klar die Scheibenbremse. Dosierbarkeit und maximale Bremskraft sind nämlich im Vergleich zu Felgenbremsen bedeutend besser. Disc-Stopper funktionieren mittlerweile so gut, dass man sie auch vermehrt an Trekking- und Rennrädern findet. Nachteile sind natürlich das erhöhte Gewicht und die komplexere Reparierbarkeit. Die Bremskraft wiegt dies zumindest im Mountainbike-Bereich mehr als auf. Wer es abwärts krachen lassen will, sollte unbedingt auf Scheibenbremsen setzen.

Die Antriebsart:

Hätte, hätte Fahrradkette. Nicht nur im Sprachgebrauch hat sich die Kette fest etabliert, auch in der Radbranche ist sie nicht mehr wegzudenken. Geringer Verschleiß, leichte Wartbarkeit und perfekte Performance machen den Kettenantrieb zum Platzhirsch. Auch der geringe Preis der Verschleißteile weiß natürlich zu gefallen. Spendiert man der Kette ab und an ein paar Tropfen Öl, ist Verschleiß jedoch nicht einmal ein besonders großes Thema. Eine Kette hält nämlich viele hundert Kilometer. Simpel und stressfrei, das ist der Kettenantrieb.

Die Schaltart:

Bei Kettenantrieben läuft die Kette über Führungsrollen am Schaltwerk unterhalb des gewünschten Ritzels. Bewegt sich nun das Schaltwerk, wechselt auch der Gang. Die Funktionsweise einer Kettenschaltung ist also mehr als simpel und auch für Hobbyschrauber zu meistern. Die Performance ist dennoch auf extrem hohen Niveau und macht den Kettenantrieb zum meist verbreiteten System.

Über den Motorenhersteller:

Wie es der Name schon vermuten lässt, handelt es sich bei Giant um einen echten Giganten. Pro Jahr laufen bei den Taiwanesen Millionen Fahrräder durch die Hallen. Natürlich lässt sich so ein Unternehmen das E-Bike-Geschäft ebenfalls nicht entgehen. Durch die enorme Kompetenz des Riesens sind die Motoren auch absolut erstklassig und auf Augenhöhe mit Shimano oder Bosch. Du willst deinen E-Motor von einer echten Kultmarke? Dann ist Giant dein Anbieter.

Der Elektroantrieb:

Der Giant SyncDrive Pro Mittelmotor wird von Yamaha gefertigt und ist speziell für die Ansprüche der aktuellen Giant E-Mountainbike Fullys konzipiert. Dank 250 Watt bei maximal 80 Nm Drehmoment kannst du dich auf eine enorme Beschleunigung freuen, die erst aufhört, wenn die maximalen 25 km/h Top-Speed erreicht sind.

Vorteile von 27,5 Zoll Laufrädern:

27,5-Zoll-Laufräder sind stabiler als 29-Zoll-Laufräder und sind daher gerade bei den Gravity-Disziplinen (Enduro und Downhill) besonders geeignet. Zudem fahren sie sich agiler, verspielter und spritziger. Außerdem ist die Beschleunigung damit besser. Kleinere Fahrer können auch bei Cross Country oder Marathonbikes auf 27,5 Zoll große Laufräder setzen.

Info zu Fullys:

Fullys haben zusätzlich zur Vorderrad-Federgabel ein Federelement im Hinterbau des Rahmens, den Dämpfer. Damit bieten sie mehr Komfort im Gelände, bei Hindernissen und bei Sprüngen. Je nach Federweg unterscheidet man in:

Race Fully ca. 100mm Federweg
Touren Fully 120-140mm Federweg
All-Mountain 140-160mm Federweg
Enduro 160-180mm Federweg
Freeride/Downhill Bike 180-230mm Federweg.

Die Marke Giant:

Giant wurde 1972 gegründet und zählt heute zu einem der weltweit größten Zweiradproduzenten mit Produktionsstandorten in Europa und Asien. Durch die umfangreiche Entwicklungsarbeit und die Rückkopplung mit gesponserten Profiteams gehört Giant zu einer der innovativsten Radmarken in den Bereichen Rennrad und Mountainbike Sport.

Weitere Eigenschaften:

Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

Eigenschaften
Akkukapazität
36 V - 13,8 Ah - 496 Wh
Sattel
Giant Contact Neutral
Vorbau
Giant Contact SL 35
Griffe
Giant Tactal, beidseitig fixiert
Gewicht laut Hersteller
24,10 kg
Laufrad hinten
Giant AM Disc, geöst, E-Bike optimiert, ETRTO: 35-584
Nabe vorn
Giant by Formula eTracker Boost Disc, 15x110-Steckachse
Nabe hinten
Giant by Formula eTracker Boost Disc, 12x148-Steckachse
Speichen
Sapim Race / E-Lite, E-Bike optimiert
Reifen vorn
Maxxis Minion DHF, EXO Protection, Dual Compound, faltbar, schlauchlos (27.5" x 2.60 / 65-584)
Reifen hinten
Maxxis Minion DHR II, EXO Protection, Dual Compound, faltbar, schlauchlos (27.5" x 2.60 / 65-584)
Sattelstütze
Giant Contact Switch-Remote, Vario-Stütze, Zero-Offset, 30.9mm, 345mm/100mm (S), 395mm/125mm (M), 440mm/150mm (L-XL)
Bremsscheibendurchmesser
203mm / 203mm
Extras / Zubehör
Tubeless-Kit
E-Bike Zulassungspflichtig
Nein
Farbe
Grau
Geschlecht
Herren
Radgröße
27,5 Zoll
Rahmenform
Fully
Rahmenhöhe
40,5 CM
Rahmenmaterial
Aluminium
Saison
2019
Lenker
Giant Contact 35 Trail, Klemmung: 35mm, Lenkerbreite: 800mm
Laufrad vorn
Giant AM Disc, geöst, E-Bike optimiert, ETRTO: 35-584
Bremsscheibe
Shimano RT66
Display
Giant RideControl One
Zulässiges Gewicht inkl. Fahrer und Zuladung
156 kg
Rahmen
Giant Trance E+ 27.5" AluxX SL Aluminium für SyncDrive Mittelmotor mit integriertem EnergyPak-Akku, 140mm Maestro, Advanced Forged Composite Rocker Arms, OverDrive Steuerrohr, interne Zugverlegung, Boost 12x148, integrierter Kettenstreben-Protektor
Gabel
FOX Performance 36 EVOL 27,5+", FIT4, 3-Pos Lever, 1 1/8"~1 1/2"-OverDrive Alu-Schaft, Boost 15x110 QR, 44mm Rake, E-Bike optimiert, 160mm Federweg
Dämpfer
FOX Performance Elite DHX2 Coil, 2-Pos Lever, Metric Trunnion, 140mm Federweg
Motor Drehmoment
80 Nm
Akku
Giant EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku, vollintegriert, 36 V - 13.8 Ah (496 Wh), abschließbar, Onboard- / Offboard-Charging
Motor
Giant SyncDrive Pro Mittelmotor 250 Watt, 80Nm
Akku entnehmbar
Ja
Bremshebel
Shimano Deore BL-MT501, I-specII
Schaltart
Kettenschaltung
Ladegerät
6A SmartCharger Ladegerät
Kette
KMC e11 Turbo, EcoProTeQ beschichtet
Schaltung
11-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Shimano XT RD-M8000, Dyna-Sys11, Shadow Plus, 11-fach
Kassette
Shimano SLX CS-M7000, 11-fach, 11-46 Zähne, Dyna-Sys11
Bremse hinten
Shimano Deore BR-MT520, Hydraulische Scheibenbremse, 4-Kolben
Bremse vorn
Shimano Deore BR-MT520, Hydraulische Scheibenbremse, 4-Kolben
Schalthebel
Shimano SLX SL-M7000-I, Dyna-Sys11, I-specII. Rapidfire Plus, 1 x 11-fach
Kurbelgarnitur
Praxis Works Cold Forged 4130 Premium Plate Steel Wave Kettenblatt, 36 Zähne / Boost 4-Bolt 104BCD Yamaha-specific Spider / Praxis e-Cadet+ Kurbelarme
Übersetzung
Zähne vorne: 36 / Zähne hinten: 11-46
Kettenführung
MRP 1x V3 D-Mount Aluminium TR ChainGuide
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Giant SyncDrive
E-Bike Motorposition
Mittelmotor
Federung
Mit Federung
Federweg vorn in mm
160 mm
Federweg hinten in mm
140 mm
Gänge
11 - Gänge
Marke
GIANT
Radgröße
27,5
Saison
19
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