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Gepäckträger-Akku

Der Gepäckträger-Akku befindet sich wie der Name schon verrät, unter dem Gepäckträger. Der Schwerpunkt des Bikes verlagert sich nach hinten.

Rahmen-Akku über dem Tretlager

Der Rahmen-Akku ist in der Regel oberhalb der Tretlagers auf dem Rahmendreieck angebracht. Bewirkt einen mittigen Schwerpunkt mit natürlichem Fahrgefühl. Es gibt fest verbaute und herausnehmbare Varianten.

Rahmen-Akku hinter dem Sitzrohr

Die Positionierung hinten am Sitzrohr kann einen längeren Radstand des E-Bikes zur Folge haben. Ein längerer Radstand wiederum schränkt die Wendigkeit des Pedelecs ein, wenn auch nur minimal.

In den Rahmen integrierter Akku

Der teilintegrierte Akku (auch Intube-Akku genannt) ist im und auf dem Unterrohr zu finden. Es gibt fest verbaute und herausnehmbare Varianten.

Akkukapazität & Reichweite

Bei einem City E-Bike entscheidet in den meisten Fällen nicht die Reichweite. Denn in der Regel sind heutzutage die Modelle mit einem 400, 500, 625 oder 800 Wattstunden Akkupack ausgestattet und somit ist genug Saft für den Einsatzzweck eines City E-Bikes gegeben.

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** Die angegebene Ersparnis von bis zu 30% bezieht sich auf die Differenz zwischen dem Barpreis und dem Leasingpreis eines Fahrrads. Die genaue Ersparnis kann je nach individueller Steuersituation und den spezifischen Leasingbedingungen variieren. Individuelle Berechnungen können über den Vorteilsrechner der jeweiligen Leasinggesellschaft ermittelt werden.
¹ Bei diesem Streichpreis handelt es sich um die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers (UVP). Technische Änderungen, Irrtümer und Schreibfehler vorbehalten.

² Bei diesem Streichpreis handelt es sich um eine ehemalige unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers (ehemaliger UVP). Technische Änderungen, Irrtümer und Schreibfehler vorbehalten.
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