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Scott Ransom 900 Tuned - 2019 - 29 Zoll - FullyScott Ransom 900 Tuned - 2019 - 29 Zoll - Fully
Scott Ransom 900 Tuned - 2019 - 29 Zoll - Fully
Scott

Scott Ransom 900 Tuned - 2019 - 29 Zoll - Fully

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Artikelnummer: X0043456
Beschreibung

Kein Trail zu schwer, kaum ein Anstieg nicht fahrbar! Das Ransom 900 Tuned von Scott kommt zwar mit satten 170 mm Federweg vorne wie hinten, aber dank des Twinloc-Systems kann man die Federung so einstellen, dass man an Anstiegen oder Forstwegpassagen prima voran kommt. On top gibts beim Ransom 900 Tuned feinste Teile aus den Häusern SRAM, Fox und Synchros, verbaut an einem steifen und wendigen Carbonrahmen. Da bleiben wirklich keine Wünsche mehr offen!

Über das Rahmenmaterial:

Einer der großen Vorteile von Carbon ist die beinahe endlose Freiheit in der Gestaltung. Carbon erlaubt nämlich Formen, die mit Metallen einfach nicht möglich sind. In Sachen Optik sind die Carbon-Bikes daher meistens eine Spur attraktiver. Natürlich gibt es über die Optik hinaus auch einige funktionelle Vorteile: Carbonrahmen sind trotz geringem Gewicht sehr stabil und dauerhaft haltbar. Im direkten Test mit Aluminiumbikes schlagen sich Carbonräder in der Regel deutlich besser. Besonders verwunderlich ist das aber nicht. Schließlich werden viele Teile hochwertiger Flugzeuge aus Carbon gefertigt, um Gewicht zu sparen, ohne an Stabilität zu verlieren. Wer sich also gerne auf der Spitze technologischer Errungenschaften aufhält, ist mit Carbon bestens beraten.

Mechanische Schaltung:

Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

Über das Schaltwerk:

Ein Standard-Schaltwerk bekommt bei einer 10-50 Kassette natürlich Probleme. Für das X01 Eagle Schaltwerk musste SRAM daher einige Innovationen an den Tag legen. Dank verbesserter X-Horizon-Schaltmechanik packt das Eagle Schaltwerk die riesigen Kassetten als wäre es ein Kinderspiel. Hochwertige Materialien und weitere Technologien gewährleisten zudem, dass auch hier perfekte Schaltvorgänge erfolgen. Wer einmal Eagle fährt, wird daher nichts anderes mehr fahren wollen.

Über das Bremssystem:

Immer wenn es schnell, heftig oder lange berab geht, kommt man um Scheibenbremsen quasi nicht herum. Dosierbarkeit und Kraft spielen nämlich in einer ganz anderen Liga als Felgenbremsen. Dadurch findet man die Disc-Stopper mittlerweile auch vermehrt an Renn- und Statdrädern. Einzige Nachteile sind das erhöhte Gewicht und die komplexere Wartung. Das Plus an Sicherheit ist es vielen Fahrern jedoch wert. Wer also brachiale Bremskraft und maximale Sicherheit sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

Die Antriebsart:

Hätte, hätte Fahrradkette. Nicht nur im Sprachgebrauch hat sich die Kette fest etabliert, auch in der Radbranche ist sie nicht mehr wegzudenken. Geringer Verschleiß, leichte Wartbarkeit und perfekte Performance machen den Kettenantrieb zum Platzhirsch. Auch der geringe Preis der Verschleißteile weiß natürlich zu gefallen. Spendiert man der Kette ab und an ein paar Tropfen Öl, ist Verschleiß jedoch nicht einmal ein besonders großes Thema. Eine Kette hält nämlich viele hundert Kilometer. Simpel und stressfrei, das ist der Kettenantrieb.

Die Schaltart:

Bei der Kettenschaltung sorgt ein Schaltwerk mit zwei Führungsrollen dafür, dass die Kette immer perfekt unter dem gewünschten Ritzel der Kassette liegt. Das funktioniert durch eine mehr oder minder horizontale Bewegung des Schaltwerks, die durch einen Seilzug initiiert wird. Das System ist somit in seiner Funktion recht einfach und auch durch ungeübte Fahrer selbst zu installieren und einzustellen. Nicht umsonst ist die Kettenschaltung das am meisten verbreitete System am Markt.

Vorteile von 29 Zoll Laufrädern:

Fahrräder mit 29 Zoll Laufrädern punkten bei Geröll, Steinen und Wurzeln mit einem überlegenen Überrollverhalten. Zudem überzeugen sie mit ordentlich Vortrieb und großer Laufruhe. Gerade Anfänger oder unsichere Fahrer stehen mit großen Laufrädern daher selbstbewusster auf dem Fahrrad.

Info zu Fullys:

Fullys haben zusätzlich zur Vorderrad-Federgabel ein Federelement im Hinterbau des Rahmens, den Dämpfer. Damit bieten sie mehr Komfort im Gelände, bei Hindernissen und bei Sprüngen. Je nach Federweg unterscheidet man in:

Race Fully ca. 100mm Federweg
Touren Fully 120-140mm Federweg
All- Mountain 140-160mm Federweg
Enduro 160-180mm Federweg
Freeride/Downhill Bike 180-230mm Federweg.

Die Marke Scott:

Bereits 1986 entwickelte Ed Scott in Kalifornien sein erstes Mountainbike und gehört damit zu den Pionieren des Sports. Aus diesem Bike hat sich dann über zahlreiche Erfolge Scott entwickelt. Mittlerweile gehört die Marke natürlich zu den größten Herstellern weltweit, was sich nicht nur in zahlreichen Innovationen zeigt, sondern auch in der Unterstützung einiger der besten Athleten: Nino Schurter fährt auf seinem Scott Spark von einem Worldcup Sieg zum nächsten.

Weitere Eigenschaften:

Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

Eigenschaften
Gewicht laut Hersteller
13,20 kg
Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
128 kg
Rahmen
Ransom Carbon, IMP Technology, HMX, BB92, Carbon Hinterbau, VLK Virtual 4 Link kinematic, 27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire Compatible with Geo -BB adj., SW dropouts for Boost, 12x148mm, TBC Trunnion box construction
Gabel
FOX 36 Float Factory Air, Kashima, FIT4 3-Modi mit low Speed Adjustment, 15x110mm QR Steckachse, 44mm offset, Tapered Steuerrohr, Rebound Adjustment, Lockout, 170mm Federweg
Dämpfer
FOX Nude TR Evol Trunnion, Scott custom mit Travel und Geo Adjustment, 3 Modi: Lockout-Traction Control-Descend, custom Ramp Adjust with linear and progressive setting, DPS, Kashima, Rebound Adjustment, Federweg 170-120mm-Lockout, 205X65mm
Kurbelgarnitur
Sram X01 DUB Eagle, 1-fach, 32 Zähne, Boost, Carbon Kurbelarm, Q-Faktor 168mm
Schaltung
12-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Sram X01 Eagle, 12-fach
Kassette
Sram X01 XG1295, 12-fach, 10-50 Zähne
Übersetzung
Zähne vorne: 32 / Zähne hinten: 10-50
Kette
Sram PCXX1 Black Eagle
Kettenführung
Scott Chainguide
Schalthebel
Sram X01 Eagle Trigger
Bremse (vorne)
Sram Code RSC 4 Piston Disc, Centerline
Bremse (hinten)
Sram Code RSC 4 Piston Disc, Centerline
Bremshebel
Sram Code RSC 4 Piston Disc
Bremsscheiben (vorne / hinten)
Sram
Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten)
200mm / 180mm
Lenker
Syncros Hixon iC Rise Carbon, Lenkerbreite: 780mm, Rise: 20mm, Garmin mount
Griffe
Syncros Pro, LockOn
Steuersatz
Syncros FL1.5 Press Fit E2, Tapered 1.5"-1 1/8", Titan Lager OD 50/62mm, ID 44/56mm
Laufradsatz
Syncros Revelstoke 1.5, 6 Loch, Vorne: 15x110mm, Hinten: 12x148mm Boost, 30mm Tubeless Ready Felgen, 28 Loch, XD Driver, DT RWS
Reifen (vorne)
Maxxis Minion DHF, 29 x 2.6", 120TPI Kevlar Bead, EXO, TR, 3C Maxx Terra
Reifen (hinten)
Maxxis Minion DHF, 29 x 2.6", 120TPI Kevlar Bead, EXO, Silk Shield, TR, 3C Maxx Terra
Sattel
Syncros Tofino 1.5, Titan Streben
Sattelstütze
FOX Transfer Dropper Remote, Durchmesser: 31.6mm, S 125mm, M, L,XL 150mm, Kashima
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
Farbe
Orange
Federung
Mit Federung
Federweg hinten in mm
170 mm
Federweg vorn in mm
170 mm
Gänge
12 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
SCOTT
Radgröße
29 Zoll
Rahmenform
Fully
Rahmenhöhe
42 CM
Rahmenmaterial
Carbon
Saison
2019
Schaltart
Kettenschaltung
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