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Klapp die Kinnlade wieder zu und wisch’ dir die Spucke vom Kinn! Wir können allerdings gut verstehen, dass man beim Anblick eines Trek Madone schnell ins Schwärmen gerät und die gute Kinderstube mal eben gute Kinderstube sein lässt. Strenggenommen ist das Madone ja auch ein wahrgewordener Aerodynamik-Traum! Warum, wieso und weshalb? Wir verraten es dir!
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Trek Madone günstig online kaufen bei Fahrrad XXL

Bei der Madone-Modellreihe darfst du dich auf State-of-the-Art-Rennradtechnik freuen. Dank derer du beim Zielsprint garantiert auch noch das letzte bisschen Rausquetschen kannst, um das Rennen für dich zu gewinnen. Dafür haben die Ingenieure von Trek richtig tief in die Trickkiste gegriffen.

Trek Madone - die Nase vorn

Wir Beginnen mit dem wohl wichtigsten Element jedes Bikes, denn vor allem der Rahmen ist mit zahlreichen genialen Features ausgestattet:
  • Er besteht aus OCLV-Carbon, je nach Variante in der 500er oder 700er Variante. Letzteres ist das leichteste und steifste Carbon, das Trek im Angebot hat.
  • Das Kammtail Virtual Foil Rohrprofil (kurz KVF) des Rahmens und der Gabel machen die Madones erst richtig aerodynamisch, ohne dabei Komfort und Steifigkeit einzubüßen.
  • Egal ob Felge oder Scheibe: Jede Bremsenart ist bei den Madones im Rahmen integriert - genauso wie die Züge - ist doch klar.
  • Besonders spannend ist auch das IsoSpeed-System. Hier wurden Oberrohr und Sitzrohr entkoppelt, um kleine Erschütterungen zu schlucken. Das hat zur Folge, dass du länger und entspannter fahren kannst.

Trek Madone - für Aero-Einsteiger und Profis

Natürlich muss man festhalten, dass solch ausgeklügelten Features ihren Preis haben. Und tatsächlich sind die Top-Modelle der Madone-Serie nichts für den schmalen Geldbeutel. Aber Trek hat glücklicherweise mitgedacht und bietet mit dem Madone SL ein etwas günstigeres Modell an. So unterscheiden sich die beiden Madone-Welten:
  • Trek Madone SL 6: Wie bereits oben erwähnt, kommt das “günstigere” Madone mit dem 500er OCLV-Carbon-Rahmen, der leicht, stabil und steif ist. Ideal also, um richtig Gas zu geben. Neben den oben genannten Features bietet es einen klassischen Lenkeraufbau, hat besagte integrierte Felgenbremse und beim Antrieb setzt Trek auf Shimano Ultegra und die Laufräder stammen aus dem Hause Bontrager. Die sogenannte H2-Passform ist etwas entspannter, als die des großen Bruders.
  • Trek Madone SLR: Das SLR ist noch etwas leichter als das SL 6, was vor allem am 700er OCLV-Carbon-Rahmen liegt. Die H1.5-Passform wurde zusammen mit Profi-Teams entwickelt und ist nochmal eine ganze Ecke aggressiver. Außerdem legt Trek hier nochmal eine Schippe mehr Integration drauf: Die Lenker-Vorbau-Kombination geht fast nahtlos in den Rahmen über und die Sattelstütze ist ebenfalls im Rahmen “versteckt”. Das SLR gibt es in mehreren Ausstattungsvarianten: Die hochwertigste davon mit elektronischer SRAM eTap und Bontrager Aeolus 6 XXX Carbon-Laufrädern. Außerdem hat Trek hier einige Damen-Varianten parat.
Puh, das muss jetzt erstmal sacken. Auch hier von uns: Vollstes Verständnis. Bevor du dich für ein Madone entscheidest, schau dir alle Pro- und die nicht vorhandenen Contra-Argumente an und dann schlag zu. Wer weiß, wann es wieder so ein Rad geben wird?
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