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Trek Top Fuel 8 - 2019 - 29 Zoll - FullyTrek Top Fuel 8 - 2019 - 29 Zoll - Fully
Trek Top Fuel 8 - 2019 - 29 Zoll - Fully
Trek

Trek Top Fuel 8 - 2019 - 29 Zoll - Fully

2.799,- €
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Beschreibung
Über das Rahmenmaterial:

Bis heute erfreuen sich Rahmen aus Aluminium höchster Beliebtheit. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am unerreichten Preis-Leistungs-Verhältnis. Im Vergleich zu Carbon ist Aluminium meistens nämlich nicht viel schwerer, dafür aber ein gutes Stück günstiger. Außerdem sind Beschädigungen weniger tragisch und leichter zu erkennen. Auch beim Thema Recycling schneidet Aluminium deutlich besser ab: Während es für Carbon heute noch keine funktionierende Methode gibt, kann Aluminium zu einem großen Teil wiederverwertet werden.

Mechanische Schaltung:

Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

Über das Schaltwerk:

Mit der Eagle Gruppe hat SRAM eine echte Revolution über die Mountainbiker gebracht - aber leider eine sehr kostspielige. Mit der Eagle NX änderte sich das, denn diese Schaltung ist preislich auf einem sehr vernünftigen Niveau. Trotz des Preises hat sie einige Technologien der Top-Gruppen geerbt, so zum Beispiel die Roller Bearing Clutch- oder die X-Horizon-Technologie. Lediglich beim Gewicht muss man ein paar Abstriche machen, unter anderem, da die Kassette nicht einteilig gefertigt wird. Ansonsten darf man sich aber auf die gewohnte SRAM-Performance freuen.

Über das Bremssystem:

Immer wenn es schnell, heftig oder lange bergab geht, kommt man um Scheibenbremsen quasi nicht herum. Dosierbarkeit und Kraft spielen nämlich in einer ganz anderen Liga als Felgenbremsen. Dadurch findet man die Disc-Stopper mittlerweile auch vermehrt an Renn- und Statdrädern. Einzige Nachteile sind das erhöhte Gewicht und die komplexere Wartung. Das Plus an Sicherheit ist es vielen Fahrern jedoch wert. Wer also brachiale Bremskraft und maximale Sicherheit sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

Die Antriebsart:

Die Kettenschaltung ist natürlich mit Abstand am weitesten verbreitet. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - die Kette ist überall - und das natürlich zu Recht: die Funktion ist tadellos, der Verschleiß hält sich in Grenzen und das Austauschen ist verhältnismäßig günstig. Zudem lassen sich Ketten mit einfachen Mitteln reparieren, selbst unterwegs. Wer hin und wieder einen Tropfen Öl spendiert, wird mit einer Kettenschaltung also lange unkomplizierte Freude haben.

Die Schaltart:

Bei Kettenantrieben wird mittels eines Schaltwerks und dessen Führungsrollen der Schaltvorgang eingeleitet. Bewegt sich das Schaltwerk durch die Betätigung des Seilzugs, wandert die Kette zwischen den Ritzeln. Die Funktionsweise der weit verbreiteten Kettenschaltung ist daher recht einfach und auch von Hobby-Mechanikern leicht einzustellen. Trotz der simplen Funktion ist die Performance aber hervorragend, was das System zur Lieblingslösung der meisten Biker macht.

Vorteile von 29 Zoll Laufrädern:

Fahrräder mit größeren Laufrädern haben bei Wegunebenheiten, wie Geröll, Steinen und Wurzeln, ein besseres Überrollverhalten und bieten somit ein stabileres Rollverhalten als kleinere Laufräder. Zudem bieten sie mehr Vortrieb und sind deutlich laufruhiger als kleinere Laufräder, wodurch sie besonders für ungeübte Personen ein etwas sichereres Fahrverhalten bieten.

Info zu Fullys:

Bei Fullys nimmt der Hinterbau dank einiger Gelenke und dank eines Dämpfers in ähnlicher Form Schläge auf, wie es die Federgabel tut. Gerade auf sehr anspruchsvollen Trails sorgt das für deutlich mehr Sicherheit und Reserven. Je nach Federweg unterscheidet man in:

Race Fully ca. 100mm Federweg
Touren Fully 120-140mm Federweg
All-Mountain 140-160mm Federweg
Enduro 160-180mm Federweg
Freeride/Downhill Bike 180-230mm Federweg.

Die Marke Trek:

Bei Trek handelt es sich um ein US-amerikanisches Unternehmen, das zu den größten Fahrradherstellern der Welt zählt. Innovation und Fortschritt sind seit jeher die Markenzeichen der Firma, gerade in den Sparten Rennrad und MTB. Nicht von ungefähr kommt es also, dass bereits diverse Radrennen und sogar ganze Rundfahrten von Trek-Fahrern gewonnen werden konnten. Aber auch den Freizeit-Biker erwarten sehr sportliche Räder, die mit hochwertigen Komponenten und vielen technischen Raffinessen begeistern. Informationen zur Trek-Herstellergarantie.

Weitere Eigenschaften:

Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

Eigenschaften
Schaltart
Kettenschaltung
Farbe
Schwarz
Saison
2019
Rahmenmaterial
Aluminium
Rahmenhöhe
49,5 CM
Rahmenform
Fully
Radgröße
29 Zoll
Geschlecht
Herren
Gewicht laut Hersteller
13,81 kg
Zulässiges Gewicht inkl. Fahrer und Zuladung
136 kg
Rahmen
Alpha Platinum Aluminium, ABP, Full Floater, EVO Link, konisches Steuerrohr, Mino Link, MicroTruss, interne Zugführung für Schaltung und Vario-Sattelstütze, Unterrohrschutz, PF92, Boost148, G2-Geometrie an 29ern, 100 mm Federweg
Gabel
RockShox Recon RL, Solo Air, Motion Control-Dämpfer, Remote-Lockout, konischer Gabelschaft, Boost110, G2-Geometrie mit 51mm Vorbiegung an 29ern, 100mm Federweg
Dämpfer
Fox Performance Float DPS, 2-Positionen-Fernbedienung, vom Trek Suspension Lab abgestimmt, 6.5x1.5", 100mm Federweg
Kurbelgarnitur
Sram NX Eagle DUB, 32 Zähne, Direct Mount, 1-fach
Tretlager
Sram DUB Press-Fit, 92mm
Schaltung
12-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Sram NX Eagle
Kassette
Sram XG-1230 Eagle, 12-fach, 11-50 Zähne
Übersetzung
Zähne vorne: 32 / Zähne hinten: 11-50
Kette
SRAM NX Eagle
Schalthebel
Sram NX Eagle, 12-fach
Bremse vorn
Shimano MT500, hydraulische Scheibenbremsen
Bremse hinten
Shimano MT500, hydraulische Scheibenbremsen
Lenker
Bontrager, Aluminium, Klemmung: 31,8mm, Rise: 5mm Rise, Lenkerbreite: 720mm
Vorbau
Bontrager Elite, 31,8mm, 7°
Steuersatz
FSA IS-2, 1.1/8" oben, 1.5" unten
Laufräder
Bontrager Kovee Comp 23, Tubeless Ready, Boost110 vorne, Boost148 hinten, einschließlich Tubeless-Felgenbändern, Tubeless-Ventile separat erhältlich
Reifen vorn
Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, 120 TPI, Aramidwulstkern, 29 x 2.20 (13,5/15,5": 27.5 x 2,20)
Reifen hinten
Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, 120 TPI, Aramidwulstkern, 29 x 2.20 (13,5/15,5": 27.5 x 2
Sattel
Bontrager Montrose Comp
Sattelstütze
Bontrager Rhythm Elite, Durchmesser: 31,6mm, Versatz: 0mm
Pedale
Nicht enthalten
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
Federung
Mit Federung
Federweg vorn in mm
100 mm
Federweg hinten in mm
100 mm
Gänge
12 - Gänge
Marke
TREK
Radgröße
29
Saison
19
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