Zefal Z Liner Pannenschutzband 50 mm Breite - Paar

Die harten Kanten der beiden Enden mit Feuer kurz anschmelzen - homogener Übergang, um Riefen im Schlauch zu vermeiden. Denn die Enden sind recht scharfkantig (bedingt durch die Produktion).
Damit der Riemen bei der Fahrt nicht verrutscht, zuvor mit etwas Poly-kleber benetzen - montieren. Darauf achten, Kleber zu nutzen, welcher natürlich flexibel bleibt nach dem aushärten.
Es ist kein top- Durchstichschutz, bietet aber durch sein moderates Gewicht und seiner Langlebigkeit eine ausgewogene Leistung und kann öfters verwendet werden z.B. falls ein neuer Reifen nötig ist. Außerdem bietet der Riemen die Möglichkeit Reifen einige Zeit länger zu nutzen, selbst wenn schon diverse cutt's durch das DH ballern entstanden sind.
Wer gerne mit dünnen Pellen unterwegs ist, welche keinen Stichschutz intus haben, ist damit ebenso gut bedient.
Ich nutze dieses setup auch gerne um auf lehmigen Strecken mit dünnen semi Profil Reifen zu shreddn.
Das walken der Reifen selbst wird minimal verändert. Bei klebrigen Stollen Reifen ist dieser Makel nicht spürbar, selbst bei 2,8 BAR.
Für reine Stadtfahrten kann ich diese Riemen nicht empfehlen. Da öfters scharfes Glas etc. rumliegt - dafür ist der Riemen nicht geeignet. ein guter klassischer Pannenschutzreifen ist da effizienter.

Relativ leicht und lässt sich gut verbauen, seither hatte ich keinen Platten mehr.