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155-160 43-47 17"-18,5"
160-165 46-50 18"-19,5"
165-170 49-52 19"-20,5"
170-175 51-54 20"-21"
175-180 53-57 21"-22,5"
180-185 56-59 22,5"-23"
185-190 58-61 23"-24"
190-195 60-63 23,5"-25"
ab 195 ab 63 ab 25"
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Cube Cross Hybrid EXC 500 Allroad - 500 Wh - 2019 - 28 Zoll - Diamant

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    Cube Cross Hybrid EXC 500 Allroad - 500 Wh - 2019 - 28 Zoll - Diamant

    Nicht viele Hersteller können aus Aluminium einen so schicken Diamant Rahmen bauen, aber Cube kann es eben. Mit dem Cross Hybrid EXC 500 Allroad liefern sie daher ein optisch überzeugendes E-Trekkingbike für sportive Herren ab. Denn natürlich stimmt hier nicht nur die Optik sondern auch die Performance. Dafür sorgt ein kräftiger Bosch Active Line Plus Mittelmotor mit 50 Nm Drehmoment, der auch steilen Bergen den Zahn zieht. Damit dir dabei nie der Saft ausgeht, ist ein großer 36 V - 14 Ah - 500 Wh Rahmen-Akku verbaut. Mit ihm sind selbst lange Touren drin. Selbstverständlich ist aber auch die restliche Ausstattung durchdacht, so zum Beispiel die flotten 28" Laufräder. Hier stimmt das Rundum-Paket.

    Über das Rahmenmaterial:

    Bis heute erfreuen sich Rahmen aus Aluminium höchster Beliebtheit. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am unerreichten Preis-Leistungs-Verhältnis. Im Vergleich zu Carbon ist Aluminium meistens nämlich nicht viel schwerer, dafür aber ein gutes Stück günstiger. Außerdem sind Beschädigungen weniger tragisch und leichter zu erkennen. Auch beim Thema Recycling schneidet Aluminium deutlich besser ab: Während es für Carbon heute noch keine funktionierende Methode gibt, kann Aluminium zu einem großen Teil wiederverwertet werden.

    Mechanische Schaltung:

    Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

    Über das Schaltwerk:

    Die Shimano Deore Gruppe verfügt mittlerweile über alle möglichen Innovationen der Top-Gruppen. So findet sich am Schaltwerk die bewährte Shadow Plus-Technologie, die lange Zeit der XT- und XTR-Gruppe vorbehalten war. Dank einer neuen sportlichen Optik vermittelt das Deore Schaltwerk die neu gewonnene Funktionalität auch endlich gebührend nach außen.

    Über das Bremssystem:

    Am Mountainbike dominiert mittlerweile ganz klar die Scheibenbremse. Dosierbarkeit und maximale Bremskraft sind nämlich im Vergleich zu Felgenbremsen bedeutend besser. Disc-Stopper funktionieren mittlerweile so gut, dass man sie auch vermehrt an Trekking- und Rennrädern findet. Nachteile sind natürlich das erhöhte Gewicht und die komplexere Reparierbarkeit. Die Bremskraft wiegt dies zumindest im Mountainbike-Bereich mehr als auf. Wer es abwärts krachen lassen will, sollte unbedingt auf Scheibenbremsen setzen.

    Die Antriebsart:

    Die Kettenschaltung ist natürlich seit Jahren der Standard am Fahrrad. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - Kettenantriebe sind überall. Die Gründe hierfür sind einfach: tadellose Funktion, akzeptabler Verschleiß und simple Reparierbarkeit. Zudem lassen sich Ketten günstig tauschen. Wer ein wenig Wartungsaufwand betreibt und immer wieder ein wenig Öl auf die Kette gibt, der wird daher wenig Schwierigkeiten bekommen. Eine Kette kann nämlich problemlos viele hundert Kilometer gefahren werden.

    Die Schaltart:

    Bei Kettenantrieben läuft die Kette über Führungsrollen am Schaltwerk unterhalb des gewünschten Ritzels. Bewegt sich nun das Schaltwerk, wechselt auch der Gang. Die Funktionsweise einer Kettenschaltung ist also mehr als simpel und auch für Hobbyschrauber zu meistern. Die Performance ist dennoch auf extrem hohen Niveau und macht den Kettenantrieb zum meist verbreiteten System.

    Über den Motorenhersteller:

    Es gibt Unternehmen, die muss man eigentlich nicht vorstellen. Der schwäbische Hersteller Bosch gehört definitiv dazu. Beinahe jeder Deutsche hat ein Produkt der Süddeutschen im Regal. Egal ob Akkuschrauber, Flex oder E-Bike-Motor - die Schwaben überzeugen auf voller Linie. Als einer der Pioniere in Sachen E-Mobilität kann Bosch mittlerweile auf viel Expertise zurückgreifen, die man ihren Produkten an allen Ecken anmerkt. Kaum ein anderes System ist so intelligent, erprobt und langlebig. Bosch ist daher ein gutes Beispiel dafür, dass Deutschland die Elektrifizierung nicht verschläft.

    Der Elektroantrieb:

    Der Mittelmotor Bosch Active Line Plus ist ein harmonisches Antriebssystem mit einem neuen Getriebekonzept, das bis 25 km/h unterstützt. Ist der Motor ausgeschaltet oder fährt der Fahrer über 25 km/h, dann nimmt der e- Bike Fahrer einen kaum spürbaren Tretwiderstand wahr, womit sich das Elektrorad wie ein ganz normales Fahrrad fährt. Der neue Active Line Plus Antrieb ist mit einer Leistung von rund 50 Nm ausgestattet und wiegt dabei nur rund 3,2 kg.

    Vorteile von 28 Zoll Laufrädern:

    28-Zoll-Laufräder bieten eine optimale Balance zwischen Abrollverhalten und Handling des Fahrrades. Dieses Format ist weitverbreitet und hat sich als Standard etabliert. Die Laufradgröße findet ihren Einsatz ebenso auf Rennrädern, wie auf alltagstauglichen Trekking- oder Citybikes. Die Unterschiede finden sich in der Felgenbreite und bei den, je nach Radmodell, verwendeten Mänteln.

    Info zum Diamantrahmen:

    Der Diamantrahmen ähnelt einer Raute (im engl. diamond) und ist bis heute die gängigste Form bei Fahrrädern. Auch mit dünnen Rohren kann ein sehr stabiler Rahmen konstruiert werden, der dennoch leicht ist. Selbst im Profisport, beispielsweise bei der Tour de France, sieht man eigentlich keine andere Form.

    Die Marke Cube:

    Mit Cube hat sich einer der Platzhirsche der deutschen Fahrradindustrie im schönen Bayern niedergelassen. Durch höchste Qualitätsansprüche und tolle Ausstattungen hat sich Cube seit 1993 zu einer der renommiertesten Marken weltweit gemausert. Mit zahlreichen Innovationen konnte die Marke die Herzen der Biker gewinnen. Dabei kommen viele Entwicklungen direkt aus dem Rennsport. Cube arbeitet nämlich mit einigen Teams eng zusammen und bezieht somit Feedback aus allererster Hand.

    Weitere Eigenschaften:

    Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

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    Gewicht laut Hersteller 20,9 kg
    Rahmen Aluminium Superlite, Comfort, Full Integrated Battery, Double Butted
    Gabel SR Suntour NCX D LO Air, Lockout, 63mm Federweg
    Motor Bosch Mittelmotor Active Line Plus 250 Watt, 50Nm
    Akku Bosch PowerPack 500
    Unterstützte Höchstgeschwindigkeit 25 km/h
    Akku entnehmbar Ja
    Akkukapazität 36 V - 14 Ah - 500 Wh
    Display Bosch Purion
    Ladegerät Bosch 2A
    Kurbelgarnitur FSA CK-602, 1-fach, 38 Zähne, Kurbelarmlänge: 175mm
    Reichweite 83 km - Mittelwert aus einer gleichmäßigen Nutzung aller Modi und günstigen Bedingungen.
    Schaltung 10-Gang Kettenschaltung
    Schaltwerk Shimano Deore RD-M6000-DGS, Shadow Plus, 10-fach
    Kassette Shimano Deore CS-HG500, 10-fach, 11-42 Zähne
    Übersetzung Zähne vorne: 38 / Zähne hinten: 11-42
    Kette KMC X10
    Schalthebel Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire Plus
    Bremse (vorne) Shimano BR-MT400, Hydraulische Scheibenbremse
    Bremse (hinten) Shimano BR-MT400, Hydraulische Scheibenbremse
    Bremshebel Shimano BR-MT400
    Bremsscheiben (vorne / hinten) Shimano
    Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten) 180mm / 160mm
    Vorbau Cube Performance Stem Pro, 31.8mm
    Lenker Cube Rise Trail Bar, Lenkerbreite: 700mm
    Griffe Natural Fit GRIP All Terrain
    Steuersatz FSA Orbit 1.5E ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
    Felge (vorne) Cube EX23, 36-Loch, Disc, Tubeless Ready
    Felge (hinten) Cube EX23, 36-Loch, Disc, Tubeless Ready
    Nabe (vorne) Shimano Deore HB-M6000, QR, Centerlock
    Nabe (hinten) Shimano Deore FH-M6000, QR, Centerlock
    Reifen (vorne) Schwalbe Smart Sam, Active (28" x 1.65 / 44-622)
    Reifen (hinten) Schwalbe Smart Sam, Active (28" x 1.65 / 44-622)
    Sattel Natural Fit Active
    Sattelstütze Cube Performance Post, Durchmesser: 27.2mm
    Klemmring (Sattelklemme) Cube Varioclose, 31.8mm
    Beleuchtung (vorne) AXA Compactline 20, 6-12V, DC
    Beleuchtung (hinten) Busch+Müller Xeltec, DC
    Schutzbleche SKS Black Matt, integriertes Licht
    Ständer Cubestand Cmpt
    Pedale Cube PP MTB
    Klingel Mini Bell
    Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad+Fahrer+Gepäck) 140,00 kg
    Beleuchtung mit Beleuchtung
    E-Bike Motor Hersteller Bosch
    E-Bike Motorposition Mittelmotor
    Federung Mit Federung
    Federweg vorn 63 mm
    Gänge 10 - Gänge
    Geschlecht Herren
    Marke CUBE
    Radgröße 28 Zoll
    Rahmenform Diamant
    Rahmenmaterial Aluminium
    Saison 2019
    Schaltart Kettenschaltung
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    Frage:
    Hallo, ist die Montage eines Gepäckträger möglich und wenn ja wrelcher? (gestellt von Ingo am 25.04.2019 )
    Antwort:
    Hallo Ingo, beim Cross EXC 500 kannst du nachträglich einen Gepäckträger montieren. Viele Grüße Fahrrad XXL (beantwortet von Fahrrad XXL am 27.04.2019 )

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