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160-165 46-50 18"-19,5"
165-170 49-52 19"-20,5"
170-175 51-54 20"-21"
175-180 53-57 21"-22,5"
180-185 56-59 22,5"-23"
185-190 58-61 23"-24"
190-195 60-63 23,5"-25"
ab 195 ab 63 ab 25"
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    Cube Touring Hybrid Pro 400 - 400 Wh - 2018 - 28 Zoll - Tiefeinsteiger

    Bike Highlights
    • Motor: Bosch Mittelmoter Active Plus 250 Watt
    • Akku: 36 V - 11,2 Ah - 400 Wh
    • Schaltung: Shimano Deore RD-M6000, 10-Gang
    • Federgabel: SR Suntour NCX D LO Air, 63mm Federweg
    • Bremsen: Shimano BR-M315, hydraulische Scheibenbremse (180/160mm)
    • Rahmenmaterial: Aluminium
    • Beleuchtung: Trelock LS230, 12V / Herrmans H-Trace

    Cube weiß wie man ein gutes E-Trekkingbike baut und beweist das mit dem Touring Hybrid Pro 400 ein weiteres Mal. Das Bike überzeugt an erster Stelle mit einem schicken Tiefeinsteiger Rahmen aus Aluminium und mit einem kräftigen Bosch Active Line Plus Mittelmotor. Ordentliche 50 Nm Drehmoment bringt dieser Motor dabei auf den Boden. Es geht also zügig voran, was auch an den flotten 28" Laufrädern liegt. Damit du für lange Touren genug Strom hast, verbaut Cube außerdem einen 36 V - 11,2 Ah - 400 Wh Rahmen-Akku. Egal ob auf dem Weg zur Arbeit oder auf der Tour ins Grüne, das Touring Hybrid Pro 400 wird dich in allen Lebenslagen glücklich machen.

    Über das Rahmenmaterial:

    Obwohl Carbon immer häufiger anzutreffen ist, hat Aluminium in Sachen Rahmenbau natürlich noch absolute Daseinsberechtigung. Das liegt zum einen an der guten Steifigkeit und Festigkeit, aber auch am hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Aluminium ist nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, in der Herstellung aber deutlich günstiger. Außerdem ist das Erkennen von Beschädigungen deutlich einfacher. Gerade kleine Dellen steckt ein Rahmen aus Aluminium problemlos weg, während Carbon deutlich empfindlicher ist. Außerdem lassen sich Aluminiumrahmen im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. Das Thema Recycling steckt bei Carbon noch in den Kinderschuhen. Da Rohstoffe immer knapper werden, ist dieser Punkt jedoch besonders wichtig.

    Mechanische Schaltung:

    Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

    Über das Schaltwerk:

    Die Shimano Deore Schaltung findet man bereits an vielen hochwertigen Mountainbikes - und das vollkommen zu Recht. Schließlich wird an die Gruppe seit Jahren die Technologien der Spitzengruppen weitergereicht. So findet sich am Schaltwerk bereits die Shadow Plus Technologie, die man anfangs nur von der XT- und XTR-Gruppe kannte. Auch in Sachen Optik überzeugt die Deore, weshalb sie auch an teureren Fahrrädern eine sehr gute Figur macht.

    Über das Bremssystem:

    Immer wenn es schnell und heftig bergab geht, kann man auf Scheibenbremsen quasi nicht verzichten. Dosierbarkeit und Bremskraft sind nämlich einfach bedeutend höher als bei Felgenbremsen. Aus diesem Grund kommen auch immer mehr Rennradfahrer auf den Geschmack. Natürlich sind die Disc-Stopper zwar etwas schwerer, aber für das Plus an Sicherheit lohnt es sich. Wer also maximale Bremskraft sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

    Die Antriebsart:

    Die Kettenschaltung ist natürlich mit Abstand am weitesten verbreitet. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - die Kette ist überall - und das natürlich zu Recht: die Funktion ist tadellos, der Verschleiß hält sich in Grenzen und das Austauschen ist verhältnismäßig günstig. Zudem lassen sich Ketten mit einfachen Mitteln reparieren, selbst unterwegs. Wer hin und wieder einen Tropfen Öl spendiert, wird mit einer Kettenschaltung also lange unkomplizierte Freude haben.

    Die Schaltart:

    Bei Kettenantrieben wird mittels eines Schaltwerks und dessen Führungsrollen der Schaltvorgang eingeleitet. Bewegt sich das Schaltwerk durch die Betätigung des Seilzugs, wandert die Kette zwischen den Ritzeln. Die Funktionsweise der weit verbreiteten Kettenschaltung ist daher recht einfach und auch von Hobby-Mechanikern leicht einzustellen. Trotz der simplen Funktion ist die Performance aber hervorragend, was das System zur Lieblingslösung der meisten Biker macht.

    Über den Motorenhersteller:

    Es gibt Unternehmen, die muss man eigentlich nicht vorstellen. Der schwäbische Hersteller Bosch gehört definitiv dazu. Beinahe jeder Deutsche hat ein Produkt der Süddeutschen im Regal. Egal ob Akkuschrauber, Flex oder E-Bike-Motor - die Schwaben überzeugen auf voller Linie. Als einer der Pioniere in Sachen E- Mobilität kann Bosch mittlerweile auf viel Expertise zurückgreifen, die man ihren Produkten an allen Ecken anmerkt. Kaum ein anderes System ist so intelligent, erprobt und langlebig. Bosch ist daher ein gutes Beispiel dafür, dass Deutschland die Elektrifizierung nicht verschläft.

    Der Elektroantrieb:

    Der Mittelmotor Bosch Active Line Plus beschleunigt blitzschnell auf 25 km/h und vermittelt gleichzeitig ein sehr harmonisches Fahrgefühl. Das Besondere des Active Line Plus ist, dass der Fahrer bei abgeschaltetem Motor keinen Tretwiderstand fühlt. Dadurch fährt sich das E-Bike wie ein ganz normales Rad. Schaltet sich der Motor wieder ein, kannst du dich über satte 50 Nm Drehmoment freuen, die dich ordentlich auf Touren bringen.

    Vorteile von 28 Zoll Laufrädern:

    28-Zoll-Laufräder bieten eine optimale Balance zwischen guten Rolleigenschaften und agilem Handling. Die Laufradgröße hat sich nicht umsonst in vielen Bereichen als Standard etabliert. Egal ob Rennräder, Trekking- oder Citybikes - 28 Zoll Laufräder sind hier die beste Wahl. Je nachdem welche Kombination an Felgen und Reifen man fährt, lässt sich der Einsatzzweck stark variieren.

    Info zum Wave-Rahmen:

    Wave-Rahmen sind konstruiert um das Auf- und Absteigen maximal komfortabel zu gestalten. Das Oberrohr ist sehr tief gezogen und in einer Welle (engl. wave) über dem Tretlager mit dem Sitzrohr verbunden. Der Vorteil des Wave-Rahmens liegt in der sehr aufrechten und übersichtlichen Sitzposition und im komfortablen und sicheren Auf- und Absteigen.

    Die Marke Cube:

    Bayern, des samma mia! Der bayrische Hersteller Cube hat sich seit 1993 einen festen Platz in der Bikebranche gesichert. Durch höchste Qualitätsansprüche und tolle Ausstattungen hat sich Cube zu einer der beliebtesten Marken Deutschlands entwickelt und mehr Testsiege eingefahren, als man zählen kann. Durch eigene Rennteams treibt Cube die Entwicklung seiner Rahmen auch heute noch immer weiter voran, weshalb sie als eine der innovativsten Marken gelten.

    Weitere Eigenschaften:

    Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

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    Gewicht laut Hersteller 22,9 kg
    Rahmen Aluminium Superlite, Trekking Premium Sport, IC 2.0, Double Butted, Disc Only
    Gabel SR Suntour NCX D LO Air, 63mm, Lockout
    Motor Bosch Mittelmotor Active Line Plus 250 Watt, 50Nm
    Unterstützte Höchstgeschwindigkeit 25 km/h
    Akku entnehmbar Ja
    Akkukapazität 36 V - 11,2 Ah - 400 Wh
    Display Bosch Intuvia
    Ladegerät Bosch 2A
    Kurbelgarnitur FSA CK-602, 38 Zähne, Chainguard
    Reichweite 76 km - Mittelwert aus einer gleichmäßigen Nutzung aller Modi und günstigen Bedingungen.
    Schaltung 10-Gang Kettenschaltung
    Schaltwerk Shimano Deore RD-M6000, 10-fach, Shadow Plus
    Kassette Shimano Deore CS-HG500, 10-fach, 11-42 Zähne
    Übersetzung Zähne vorne: 38 / Zähne hinten: 11-42
    Kette KMC X10
    Kettenschutz SKS Stingray
    Schalthebel Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus
    Bremse Shimano BR-M315, hydraulische Scheibenbremse
    Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten) 180mm / 160mm
    Vorbau Cube Performance Stem Pro, 31.8mm, EE: Satori Up2 Plus, 31.8mm, Adjustable
    Lenker Cube Rise Trail Bar, 700mm
    Steuersatz FSA 1.5E ZS-R, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
    Felgen Cube SX20, 36 Loch, Disc
    Nabe (vorne) Shimano Deore HB-M6000, Centerlock, Schnellspanner
    Nabe (hinten) Shimano Deore FH-M6000, Schnellspanner, Centerlock
    Reifen (vorne) Schwalbe Marathon GT Tour, Performance, Dualguard (28" x 1.75 / 47-622)
    Reifen (hinten) Schwalbe Marathon GT Tour, Performance, Dualguard (28" x 1.75 / 47-622)
    Sattel Selle Royal Lookin Moderate, RoyalgelT
    Sattelstütze Cube Suspension Seatpost, 27.2mm
    Beleuchtung (vorne) Trelock LS230, 12V, DC
    Beleuchtung (hinten) Herrmans H-Trace
    Gepäckträger Cube Integrated Carrier 2.0, Cube Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail
    Schutzbleche SKS Stingray
    Ständer Cubestand Pro, Adjustable
    Pedale Cube PP Trekking
    Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad+Fahrer+Gepäck) 115 kg + 25 kg Zuladung
    Beleuchtung mit Beleuchtung
    E-Bike Motor Hersteller Bosch
    E-Bike Motorposition Mittelmotor
    Federung Mit Federung
    Federweg vorn 63 mm
    Gänge 10 - Gänge
    Geschlecht Damen
    Marke CUBE
    Radgröße 28 Zoll
    Rahmenform Tiefeinsteiger
    Rahmenmaterial Aluminium
    Saison 2018
    Schaltart Kettenschaltung
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    Frage:
    kann gegen Aufpreis einen leistungsfähigeren AKK bekommen. und wie würde dann der Mittelwert für die Fahstrecke aussehen!? (gestellt von Heinz am 14.03.2019 )
    Antwort:
    Hallo Heinz. Auf Grund des Widerrufrechts versenden wir unsere Räder in Herstellerkonfiguration (ein Tausch von Teilen ist nicht möglich). Schau dir doch mal den Reichweitenrechner von Bosch an. Beste Grüße, dein XXL Team. (beantwortet von Fahrrad XXL am 15.03.2019 )

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Cube Touring Hybrid Pro 400 - 400 Wh - 2018 - 28 Zoll - Tiefeinsteiger
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