Die Pinarello Dogma Serie günstig online kaufen bei Fahrrad XXL
Ein Rennrad für Gewinner! Pinarello präsentiert mit dem Dogma ein High End Rennrad das auf der Rennstrecke zu Hause ist. Es überzeugt mit kompromissloser Performance, den besten Anbauteilen, die der Markt zu bieten hat und einem Design, das nachhaltig im Kopf bleibt.
Die Ausstattung des High End Rennrads - Pinarello Dogma
- Der Rahmen besteht aus dem besten Carbon, welches auf dem Markt zu finden ist. Eine Kombination aus perfekter Form mit besten Werten an Steifigkeit und Komfort zeichnet dieses Rennrad aus. Die Geometrie ist naturgemäß überaus sportlich und renntauglich orientiert. Trotzdem ist die Haltung auf dem Dogma absolut geeignet, um auch lange Tage im Sattel zu verbringen. In Kombination mit der geschwungenen Gabel ergibt sich eine bestechende Symbiose aus Form, Funktionalität und Design. Sie besteht ebenfalls aus Carbon und sorgt neben der eleganten Erscheinung auch für mehr Komfort auf der Rennstrecke.
- Natürlich wurden auch alle anderen Teile wie Sattel, Sattelstütze und Lenker inklusive Vorbaus, aus hochwertigstem Carbon gefertigt. Die vollintegrierte Lenker/Vorbaukombination lässt das gesamte Frameset wie aus einem Guss erscheinen.
- Wie zu erwarten sind auch die Laufräder aus Carbon gefertigt.
- Das obere Ende des technisch möglichen bekommst du ebenfalls bei den Antriebssystemen geliefert. Mit zwei Kettenblättern vorn und elf, beziehungsweise zwölf Ritzeln hinten, wirst du für jeden Antritt den richtigen Gang finden. Durch komplett elektronische Schaltungssysteme brauchst du auch in Sachen Schaltperformance keine Kompromisse eingehen.
Die Unterschiede der Rennrad Modelle bei den Pinarello Dogma
Damit du das perfekt passende Pinarello Dogma für dich findest, werden verschiedene Modelle des Überfliegers angeboten. Ein wichtiger Unterschied ist das Bremssystem. Es werden sowohl die klassischen Felgenbremsen angeboten als auch die aktuell in Mode gekommenen hydraulischen Scheibenbremsen. Letztere bieten im Vergleich ein paar Vorteile. Zum Beispiel verlieren sie ihre Bremskraft bei Regen kaum, aber auch im Trockenen haben die Disc Brakes eine bessere Brems-Performance als Felgenbremsen. Das heißt du kannst im Rennen viel später und trotzdem noch ganz sicher vor der Kurve bremsen. Damit bleibst du länger schnell und hast einen entscheidenden Vorteil den anderen gegenüber. Zudem lässt sich die Bremskraft, egal ob es trocken ist oder regnet, viel besser dosieren. Dem gegenüber lassen sich Felgenbremsen viel leichter selbst warten und reparieren, ganz abgesehen vom für Rennradfahrer immer noch gewöhnungsbedürftigen Look der Scheibenbremsen.
Auch beim Antriebssystem kannst du dich entscheiden ob du lieber die elektronische Shimano Dura Ace Di2 Schaltung fahren möchtest, oder dir die SRAM Red eTap AXS besser gefällt. Bei letzterer stehen dir insgesamt 24 Gänge zur Verfügung, bei Shimano sind es 22. Die Übersetzungsbandbreite unterscheidet sich mit 390 Prozent (SRAM) zu 401 Prozent (Shimano) hingegen nur wenig. Bei SRAM gibt es durch die zwei Gänge mehr dann allerdings kleinere Abstufungen.
Ein weiterer Unterschied besteht bei den gelieferten Laufrädern. Es werden die Premiumhersteller Mavic und Zipp angeboten. Aber auch was die aufgezogenen Reifen angeht gibt es Unterschiede. Beim Laufradsatz von Zipp kommen die Pneus aus Italien von Pirelli zum Einsatz. Bei den Mavic Laufrädern werden Reifen aus den eigenen Reihen montiert.
