VSF-fahrradmanufaktur T-Randonneur Sport - 2021 - 28 Zoll - Diamant

Pro:
Der T-Randonneur Sport ist ein schlankes, schnelles und zuverlässiges Alltags- und Tourenrad. Die Rahmengeometrie in Verbindung mit dem Rennradlenker ermöglichen ein ermüdungsfreies und doch sportliches Fahren. Die mechanischen Scheibenbremsen ziehen sehr gut, auch wenn es mal steiler wird. Die Schaltung läuft geschmeidig und sauber auf und ab und auch die klassischen drei Zahnkränze vorne machen sowohl wegen der im Schwarzwald unvermeidlichen Berge als auch beim Touren-fahren mit zusätzlichem Gewicht absolut Sinn und viel Spaß. Die Lichtanlage funktioniert zuverlässig und sorgenfrei. Auch das unscheinbare im Schutzblech eingelassene Licht hinten leuchtet überraschend hell.
Contra:
Die Gabel scheint auf den ersten Blick bereit für die Aufnahme von Lowrider-Gepäckträgern (vorbereitetes Schraube auf mittlerer Höhe). Leider läuft die Alu-Gabel jedoch recht dick unten aus, wodurch man an das untere Schraubloch nicht wirklich sauber kommt und hier entweder improvisieren muss (instabil?) oder (wie ich) einen speziellen Vorderrad-Gepäckträger nutzt, der das kann (Blackburn Outpost Front).
Fazit:
Ein super Bike für Alltag und Tour: schnell, robust, zuverlässig und vielseitig. Top!

Pro: Das Rad ist hochwertig, hat solide Bestandteile und ist gewichtstechnisch gut dabei. Ich bin rundum zufrieden mit der Zusammenstellung und es hat mich nun einige Zeit zuverlässig begleitet.

Contra: Mir gefällt nicht, dass vor allem das hintere Schutzblech nicht korrekt angebracht war und zu nah und eng am Reifen lag. Dadurch hat der Reifen gescheuert. Bei einem so hohen Preis erwarte ich auch, dass das Rad korrekt verschraubt bei mir ankommt.

Fazit: Mit diesem Rad ist man wunderbar aufgestellt für viele Kilometer und weite Touren. Es ist für mich gewichtstechnisch perfekt und hält die Balance zwischen Belastbarkeit und leichtem Fahrgefühl. Ich kann es absolut empfehlen. Man sollte sich am besten am Anfang in Ruhe hinsetzen und die Schrauben festziehen/lockern wie benötigt und ggf., wenn man sich selbst nicht so auskennt, einen Termin beim Radhändler Ihrer Wahl machen, um es kontrollieren zu lassen.