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VSF-fahrradmanufaktur T-Randonneur Sport - 2021 - 28 Zoll - DiamantVSF-fahrradmanufaktur T-Randonneur Sport - 2021 - 28 Zoll - Diamant
VSF-fahrradmanufaktur T-Randonneur Sport - 2021 - 28 Zoll - Diamant
VSF-fahrradmanufaktur

VSF-fahrradmanufaktur T-Randonneur Sport - 2021 - 28 Zoll - Diamant

1.359,90 €
inkl. MwSt, zzgl. Versand
Leasing mit Jobrad
Artikelnummer: M000032873
Eigenschaften
Antrieb
Kette
KMC X9
Kassette
Shimano Alivio CS-HG-400, 7-fach, 11-32 Zähne
Kurbelgarnitur
Shimano Sora FC-R3030, 170 mm, HT2, 50/39/30 Zähne
Schaltung
27-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Shimano Sora RD-R3000, 9-fach
Umwerfer
Shimano Sora FD-S3030
Schalthebel
Shimano Sora ST-R3000, 3x9-fach, STI
Schaltungscode
27-Gang Kette
Bremsen
Bremsen hinten
TRP Spyre, mechanische Scheibenbremse
Bremsscheibe
180mm / 180mm;180mm / 180mm
Bremsen vorne
TRP Spyre, mechanische Scheibenbremse
Bremshebel
Shimano Sora ST-R3000, 3-/9-fach, STI
Rahmenset
Rahmen
25 CrMo 4, 2-fach konifiziert
Gabel
Aluminium Gabel, 28"
Rahmenform
Diamant
Rahmenhöhe
57 CM
Laufräder & Bereifung
Nabe hinten
Shimano FH-TX505
Nabe vorne
Shutter Precission PL-8, Nabendynamo
Reifen (hinten)
Schwalbe Marathon Supreme, 28x1.40" (37-622), reflex
Felgen
Schürmann YAK19 Disc, Aluminium, Hohlkammer
Reifen (vorne)
Schwalbe Marathon Supreme, 28x1.40" (37-622), reflex
Speichen
Niro 2,0mm
Komponenten
Sattel
Selle Italia SL X-Cross
Lenker
Levelnine Race Comp, Aluminium, 440mm Breite
Vorbau
Levelnine, Aluminium, A-Head, 31,8mm, 4-fach Klemmung
Lenkerband
Velo high density supreme Lenkerband
Sattelstütze
Kalloy SP-DC1, patent, Aluminium, 27,2x300mm
Sonstige
Beleuchtung hinten
Busch & Müller Xeltec, im Schutzblech integriert, mit Standlicht
Beleuchtung vorn
Busch & Müller Lumotec Avy, 40 LUX mit Standlicht
Steuersatz
Ritchey Comp Logic V2
Schutzbleche
SKS Kunststoff
Tretlager
Shimano Hollowtech II
Pedale
Marwi SP-823
Ständer
Pletscher Comp, Hinterbauständer
Beleuchtung
mit Beleuchtung
Farbe
Schwarz
Gänge
27 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
VSF
Radgröße
28 Zoll
Rahmenmaterial
Stahl
Saison
2021
Schaltart
Kettenschaltung
Bitte beachte, dass es zu Abweichungen zwischen den angegebenen- und den verbauten Komponenten bei Fahrrädern kommen kann.
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Uwe Theumer
10.11.2021
schnell und langlebig
Pro:
Der T-Randonneur Sport ist ein schlankes, schnelles und zuverlässiges Alltags- und Tourenrad. Die Rahmengeometrie in Verbindung mit dem Rennradlenker ermöglichen ein ermüdungsfreies und doch sportliches Fahren. Die mechanischen Scheibenbremsen ziehen sehr gut, auch wenn es mal steiler wird. Die Schaltung läuft geschmeidig und sauber auf und ab und auch die klassischen drei Zahnkränze vorne machen sowohl wegen der im Schwarzwald unvermeidlichen Berge als auch beim Touren-fahren mit zusätzlichem Gewicht absolut Sinn und viel Spaß. Die Lichtanlage funktioniert zuverlässig und sorgenfrei. Auch das unscheinbare im Schutzblech eingelassene Licht hinten leuchtet überraschend hell.
Contra:
Die Gabel scheint auf den ersten Blick bereit für die Aufnahme von Lowrider-Gepäckträgern (vorbereitetes Schraube auf mittlerer Höhe). Leider läuft die Alu-Gabel jedoch recht dick unten aus, wodurch man an das untere Schraubloch nicht wirklich sauber kommt und hier entweder improvisieren muss (instabil?) oder (wie ich) einen speziellen Vorderrad-Gepäckträger nutzt, der das kann (Blackburn Outpost Front).
Fazit:
Ein super Bike für Alltag und Tour: schnell, robust, zuverlässig und vielseitig. Top!
1 Personen finden Person findet diese Bewertung hilfreich
Franziska
03.08.2021
Solide auf zwei Rädern unterwegs sein!
Pro: Das Rad ist hochwertig, hat solide Bestandteile und ist gewichtstechnisch gut dabei. Ich bin rundum zufrieden mit der Zusammenstellung und es hat mich nun einige Zeit zuverlässig begleitet.

Contra: Mir gefällt nicht, dass vor allem das hintere Schutzblech nicht korrekt angebracht war und zu nah und eng am Reifen lag. Dadurch hat der Reifen gescheuert. Bei einem so hohen Preis erwarte ich auch, dass das Rad korrekt verschraubt bei mir ankommt.

Fazit: Mit diesem Rad ist man wunderbar aufgestellt für viele Kilometer und weite Touren. Es ist für mich gewichtstechnisch perfekt und hält die Balance zwischen Belastbarkeit und leichtem Fahrgefühl. Ich kann es absolut empfehlen. Man sollte sich am besten am Anfang in Ruhe hinsetzen und die Schrauben festziehen/lockern wie benötigt und ggf., wenn man sich selbst nicht so auskennt, einen Termin beim Radhändler Ihrer Wahl machen, um es kontrollieren zu lassen.

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