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Rahmenhöhe für dein Trekkingrad bestimmen

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Körpergröße
Empfohlene Rahmengröße *
in cm in cm in Zoll
150-155 39-44 15"-17"
155-160 43-47 17"-18,5"
160-165 46-50 18"-19,5"
165-170 49-52 19"-20,5"
170-175 51-54 20"-21"
175-180 53-57 21"-22,5"
180-185 56-59 22,5"-23"
185-190 58-61 23"-24"
190-195 60-63 23,5"-25"
ab 195 ab 63 ab 25"
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*Hinweis: Diese Größenempfehlungen sind Richtwerte. Das Verhältnis von Beinlänge und Oberkörper kann individuell stark variieren. Hier kannst du deine Rahmengröße für dein Fahrrad berechnen.

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    E-Bike Manufaktur 11lf - 500 Wh - 2018 - 28 Zoll - Damen Sport

    Wenn Aluminium das Material deiner Wahl ist, solltest du dir das E-Bike Manufaktur 11lf einmal genauer ansehen. Das schicke E-Trekkingbike bietet nämlich einen schönen Trapez Rahmen aus Aluminium. Damit aber nicht genug. Ein weiteres Highlight ist der kräftige Continental Prime Mittelmotor, der ordentliche 70 Nm Drehmoment auf die Straße bringt. In Kombination mit den 28" Laufrädern sorgt das für guten Vortrieb. Der große 36 V - 14 Ah - 500 Wh Rahmen-Akku gewährleistet außerdem, dass dir auch bei schneller Gangart nie der Saft ausgeht. Sportive Damen finden mit dem 11lf also einen treuen Begleiter für die nächten Abenteuer.

    Über das Rahmenmaterial:

    Obwohl sich Carbon am Rahmen immer größerer Beliebtheit erfreut, hat Aluminium natürlich immer noch seine Daseinsberechtigung. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Rahmen aus Aluminium sind nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, dafür aber deutlich günstiger als die Pendants aus Carbon. Außerdem sind beim Metall Beschädigungen bedeutend einfacher zu erkennen und auch die ein oder andere Delle steckt ein Rahmen aus Aluminium weg. Ist ein Aluminiumrahmen doch einmal unbrauchbar zerstört, lässt sich das Aluminium im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. In Zeiten zunehmender Rohstoffknappheit ein wichtiger Punkt.

    Mechanische Schaltung:

    Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

    Über das Schaltwerk:

    Keine Schaltung von Shimano verbindet Funktion, Gewicht und Preis besser als die Shimano XT. Bei der Performance macht die XT allerdings keine Kompromisse: Gangwechsel erfolgen in Millisekunden. Zudem sorgt die Shadow Plus Technologie dafür, dass die Kette auch bei harten Trails auf dem Kettenblatt bleibt - so kannst du immer voll beschleunigen und Siege einfahren.

    Über das Bremssystem:

    Immer wenn es schnell, heftig oder lange bergab geht, kommt man um Scheibenbremsen quasi nicht herum. Dosierbarkeit und Kraft spielen nämlich in einer ganz anderen Liga als Felgenbremsen. Dadurch findet man die Disc- Stopper mittlerweile auch vermehrt an Renn- und Stadträdern. Einzige Nachteile sind das erhöhte Gewicht und die komplexere Wartung. Das Plus an Sicherheit ist es vielen Fahrern jedoch wert. Wer also brachiale Bremskraft und maximale Sicherheit sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

    Die Antriebsart:

    Die Kettenschaltung ist natürlich seit Jahren der Standard am Fahrrad. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - Kettenantriebe sind überall. Die Gründe hierfür sind einfach: tadellose Funktion, akzeptabler Verschleiß und simple Reparierbarkeit. Zudem lassen sich Ketten günstig tauschen. Wer ein wenig Wartungsaufwand betreibt und immer wieder ein wenig Öl auf die Kette gibt, der wird daher wenig Schwierigkeiten bekommen. Eine Kette kann nämlich problemlos viele hundert Kilometer gefahren werden.

    Die Schaltart:

    Bei Kettenantrieben wird mittels eines Schaltwerks und dessen Führungsrollen der Schaltvorgang eingeleitet. Bewegt sich das Schaltwerk durch die Betätigung des Seilzugs, wandert die Kette zwischen den Ritzeln. Die Funktionsweise der weit verbreiteten Kettenschaltung ist daher recht einfach und auch von Hobby-Mechanikern leicht einzustellen. Trotz der simplen Funktion ist die Performance aber hervorragend, was das System zur Lieblingslösung der meisten Biker macht.

    Über den Motorenhersteller:

    Continental hat es geschafft, die hohe Qualität ihrer Reifenproduktion auch auf ihre E-Motoren zu übertragen. So wartet das Unternehmen direkt mit einer potentiellen Revolution auf: Mittels 48V- Technologie möchte Continental nämlich Lichtanlagen, Displays oder ABS-Systeme deutlich effektiver in das E-Bike-System integrieren. Natürlich punkten aber auch die 36V Motoren mit der genau gleichen Qualität. Eine weitere Neuerung ist die Kombination eines Planetengetriebes mit einem E-Motor: Dadurch kommt endlich die Automatik ans Fahrrad, die man am Auto bereits seit Jahren zu schätzen weiß.

    Der Elektroantrieb:

    Was am Auto funktioniert, dürfte auch am E-Bike Sinn machen. Continental setzt daher auf eine 48 Volt Spannung, um die zunehmende Zahl an Zusatzgeräten effizient in das Motorsystem zu integrieren. Das ist aber natürlich nicht alles: Dank 250 Watt Leistung und 70 Nm Drehmoment weiß der kräftige Antrieb auch mit seiner Performance zu überzeugen. Mit diesem Motor erlebst du im Stadtverkehr oder bei der Ausfahrt ins Grüne echten Flow.

    Vorteile von 28 Zoll Laufrädern:

    28-Zoll-Laufräder bieten eine optimale Balance zwischen guten Rolleigenschaften und agilem Handling. Die Laufradgröße hat sich nicht umsonst in vielen Bereichen als Standard etabliert. Egal ob Rennräder, Trekking- oder Citybikes - 28 Zoll Laufräder sind hier die beste Wahl. Je nachdem welche Kombination an Felgen und Reifen man fährt, lässt sich der Einsatzzweck stark variieren.

    Info zum Trapezrahmen:

    Trapezrahmen sind konstruiert um das Auf und Absteigen komfortabler zu gestalten, als bei Rädern, mit Diamantrahmen. Der Grund ist das abgesenkte Oberrohr, welches etwa in der Mitte des Sattel-Rohrs ansetzt und somit deutlich tiefer ist als beim Diamantrahmen. Dieser Vorteil des Trapezrahmens macht sich im Straßen- und Stadtverkehr deutlich bemerkbar, wenn ein häufiges Auf- und Absteigen erforderlich ist.

    Die Marke E-Bike Manufaktur:

    Der Name lässt es schon vermuten: Die E-Bike Manufaktur widmet sich voll und ganz dem Theme Elektromobilität. Tatgtäglich werkelt ein Team aus Experten an nichts anderem herum, als das perfekte E-Bike zu kreieren. Bei der Entwicklung und Produktion setzt das Unternehmen vollständig auf Brose, um die Antriebstechnik aus einer Hand und aus Deutschland beziehen zu können.

    Weitere Eigenschaften:

    Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

  • Eigenschaften

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    Gewicht laut Hersteller 24,2 kg
    Rahmen Aluminium 6061, Continental-Interface
    Gabel SR Suntour Federgabel, Aluminium, 28
    Motor Continental Mittelmotor 48V Prime 250 Watt, 70Nm
    Akku Continental Unterrohr, 500 Wh, 48 Volt, 10.4 Ah
    Unterstützte Höchstgeschwindigkeit 25 km/h
    Akku entnehmbar Ja
    Akkukapazität 36 V - 14 Ah - 500 Wh
    Display Continental Display
    Schaltung 10-Gang Kettenschaltung
    Schaltwerk Shimano XT, 10-fach
    Kettenschutz Hebie Chainglider Open, 42 Zähne, schwarz
    Schalthebel Shimano Deore SL-M610, 10-fach
    Bremse Shimano Altus, Aluminium
    Bremshebel Shimano Altus, Aluminium, 3-Finger Bremshebel
    Vorbau Levelnine, Aluminium, 1 1/8", 90mm, A-Head, starr, 31,8mm, 4-fach Klemmung
    Lenker Levelnine Trekking, Aluminium, 9°, 660mm
    Griffe Ergon GP1
    Steuersatz Chin Haur, Tapered, semi-integriert, 1 1/8" - 1,5
    Reifen (vorne) Continental Contact, mit Reflex-Streifen (28" x 1.75 / 47-622)
    Reifen (hinten) Continental Contact, mit Reflex-Streifen (28" x 1.75 / 47-622)
    Sattel Selle Royal Milo Plus
    Sattelstütze Humpert Atar, Patent, Aluminium, 31,6mm, 300mm
    Beleuchtung (vorne) Busch+Müller, Lumotec Avy LED, mit Standlicht (40 Lux)
    Beleuchtung (hinten) Busch+Müller, integriert in Gepäckträger, LED, mit Standlicht
    Gepäckträger Racktime Shine Evo Tour, strebenlos, mit Federklappe
    Schutzbleche SKS, Kunststoff
    Ständer Pletscher Comp Flex, Hinterbauständer, Aluminium
    Pedale Marwi SP-823, Aluminium
    Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad+Fahrer+Gepäck) 140 kg
    Beleuchtung mit Beleuchtung
    E-Bike Motor Hersteller Continental
    E-Bike Motorposition Mittelmotor
    Farbe Schwarz
    Federung Mit Federung
    Gänge 10 - Gänge
    Geschlecht Damen
    Marke EBM
    Radgröße 28 Zoll
    Rahmenform Damen Sport
    Rahmenmaterial Aluminium
    Saison 2018
    Schaltart Kettenschaltung
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  • Fragen und Antworten (1)

    Fragen und Antworten (1)

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    Frage:
    Welcher Motor ist denn an diesem Rad verbaut? Der Conti 48V Revolution hat eigentlich eine integrierte Automatikschaltung, der 48V Prime ist nur der Motor. Hier ist aber auch eine Kettenschaltung dran, also sicher nicht der Revolution mit Kettenschaltung zusätzlich. (gestellt von Sebastian am 15.03.2019 )
    Antwort:
    Hallo Sebastian, verbaut ist wie beschrieben der Continental Mittelmotor 48V Revolution 250 Watt. Weitere Infos findest du unter http://www.continental-bicycle-systems.com/de-de/Ebikes/eBike/48V-eBike-System/48V-Drive-Units/48V-Revolution (beantwortet von Fahrrad XXL am 20.03.2019 )

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E-Bike Manufaktur 11lf - 500 Wh - 2018 - 28 Zoll - Damen Sport
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