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Carver Route E.350 - 500 Wh - 2018 - 28 Zoll - DiamantCarver Route E.350 - 500 Wh - 2018 - 28 Zoll - Diamant
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Carver

Carver Route E.350 - 500 Wh - 2018 - 28 Zoll - Diamant

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Artikelnummer: P00043450M002
Eigenschaften
Akkukapazität
36 V - 14 Ah - 500 Wh
Schutzbleche
SKS
Nabe hinten
Shimano Alfine SG-7001
Zulässiges Gewicht inkl. Fahrer und Zuladung
120 kg
Reifen hinten
Schwalbe Marathon Plus (28" x 1.75 / 47-622)
Sattel
Carver
Sattelstütze
Ergotec
Beleuchtung vorn
Busch+Müller, Lumotec IQ-XS (70 Lux)
Beleuchtung hinten
Trelock LS 614, Duo Flat RL Signal
E-Bike Zulassungspflichtig
Nein
Laufräder
28" Carver Trekking 640 Disc
Farbe
Grau
Geschlecht
Herren
Radgröße
28 Zoll
Rahmenform
Diamant
Rahmenhöhe
60 CM
Rahmenmaterial
Aluminium
Saison
2018
Nabe vorn
Shimano
Reifen vorn
Schwalbe Marathon Plus (28" x 1.75 / 47-622)
Griffe
Ergon GP1
Vorbau
Ergotec
Rahmen
Aluminium, Double-Butted
Gabel
SR Suntour NEX-E25 LO P 700C, 63mm Federweg
Motor Drehmoment
63 Nm
Motor
Bosch Mittelmotor Performance Line 250 Watt
Akku entnehmbar
Ja
Display
Bosch Intuvia
Kurbelgarnitur
Miranda
Schaltung
8-Gang Nabenschaltung (mit Freilauf)
Zahnkranz Singlespeed
Shimano Freilaufzahnkranz, 22 Zähne
Bremse hinten
Shimano Deore BR-T6000, Hydraulische Scheibenbremse
Lenker
Ergotec
Bremsscheibendurchmesser
180mm / 160mm
Bremsscheibe
Shimano
Bremshebel
Shimano Deore BR-T6000
Bremse vorn
Shimano Deore BR-T6000, Hydraulische Scheibenbremse
Kette
KMC X-8-93, silber/grau
Übersetzung
Zähne vorne: 20 / Zähne hinten: 18
Schaltart
Nabe ohne Rücktritt
Beleuchtung
mit Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Bosch
E-Bike Motorposition
Mittelmotor
Federung
Mit Federung
Federweg vorn in mm
63 mm
Gänge
08 - Gänge
Marke
CARVER
Radgröße
28
Saison
18
Kundenbewertung
5.0 / 5.0
5 Sterne
 
1
4 Sterne
 
0
3 Sterne
 
0
2 Sterne
 
0
1 Stern
 
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Volker
08.04.2020
Hobby-Radler
Pro: Das Bike ist sehr robust. Bei flotter Bergabfahrt oder über einen holprigen Waldweg habe ich trotz meiner 115 kg ein sicheres Gefühl, auch Dank der hervorragenden Scheibenbremsen. Der 75 Nm starke Motor ist genial. Den kleinsten Gang hatte ich bis vor kurzem noch überhaupt nicht benutzt. Mittlere Steigungen fahre ich im mittleren Gang (um die 20 km/h) hoch und bei kleinen Steigungen bleibe ich im höchsten Gang. Man kann zwar zwischen Eco, Tour, Sport und Turbo wählen, aber warum soll ich freiwillig auf die maximale Motorunterstützung verzichten, schneller als 25 km/h erfolgt eh ohne Motorunterstützung, so dass ich schon 60 km-Touren nur in der Einstellung Turbo gefahren bin, ohne dass der Akku aufgebraucht war.

Contra: Bei einer längeren Tour hatte ich dann doch mal den Akku leergefahren und dann war die restliche Fahrt mit ein paar Steigungen bezüglich meiner Kondition vernichtend, wahrscheinlich weil das schwere Bike sich bemerkbar machte, aber auch weil ich schon eine 3 Stunden-Tour in den Knochen hatte.

Ich habe mich bewusst für die 8-Gang-Narbenschaltung entschieden, weil diese wartungsarm und zuverlässig funktioniert. Ausser bergab (da hatte ich schon mal über 70 km/h drauf) kommt aber durch Pedale treten, über 30 km/h nicht mehr viel, aber die sollten eigentlich auch reichen.

Fazit: Ich empfehle das robuste Carver Bike uneingeschränkt. Den leistungsstarken Bosch Performance Motor mit 75 Nm und 340% Leistung (also dem 3,4-fachen der eigenen Muskelkraft) gepaart mit dem 500 Watt Akku würde ich auf alle Fälle einem schwächeren Motor, bzw. einem Akku mit weniger Kapazität bevorzugen, denn dieser Mehrpreis lohnt sich.

Ich wusste gar nicht das Radfahren so viel Freude bereitet, verbringe viel Zeit mit meinem neuen Hobby, treibe dabei mehr Sport an der frischen Luft, als je zuvor und lerne noch dazu meine schöne Heimat kennen und schätzen.
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