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Carver Route E.350 - 500 Wh - 2018 - 28 Zoll - DiamantCarver Route E.350 - 500 Wh - 2018 - 28 Zoll - Diamant
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Artikelnummer: P00043450M002
Eigenschaften
Gewicht
Zulässiges Gewicht inkl. Fahrer und Zuladung
120 kg
Motor
Drehmoment in Nm
63 Nm
Motor
Bosch Mittelmotor Performance Line 250 Watt
Display
Bosch Intuvia
Motorposition
Mittelmotor
Akku
Akkukapazität in Wh
36 V - 14 Ah - 500 Wh
Akku entnehmbar
Ja
Antrieb
Kurbel
Miranda
Schaltung
8-Gang Nabenschaltung (mit Freilauf)
Übersetzung
Zähne vorne: 20 / Zähne hinten: 18
Kette
KMC X-8-93, silber/grau
Gangzahl
08 - Gänge
Bremsen
Bremse vorne / hinten
Shimano Deore BR-T6000, Hydraulische Scheibenbremse/Shimano Deore BR-T6000, Hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel
Shimano Deore BR-T6000
Bremsscheibe
Shimano;180mm / 160mm
Rahmenset
Rahmen
Aluminium, Double-Butted
Gabel
SR Suntour NEX-E25 LO P 700C, 63mm Federweg
Federweg vorne in mm
63 mm
Rahmenform
Diamant
Komponenten
Lenker
Ergotec
Vorbau
Ergotec
Griffe
Ergon GP1
Sattel
Carver
Sattelstütze
Ergotec
Laufräder & Bereifung
Laufräder
28" Carver Trekking 640 Disc
Nabe vorne
Shimano
Nabe hinten
Shimano Alfine SG-7001
Reifen (vorne)
Schwalbe Marathon Plus (28" x 1.75 / 47-622)
Reifen (hinten)
Schwalbe Marathon Plus (28" x 1.75 / 47-622)
Sonstige
Zahnkranz Singlespeed
Shimano Freilaufzahnkranz, 22 Zähne
Beleuchtung vorn
Busch+Müller, Lumotec IQ-XS (70 Lux)
Beleuchtung hinten
Trelock LS 614, Duo Flat RL Signal
Schutzbleche
SKS
Beleuchtung
mit Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Bosch
E-Bike Zulassungspflichtig
Nein
Farbe
Grau
Federung
Mit Federung
Geschlecht
Herren
Marke
CARVER
Radgröße
28 Zoll
Rahmenmaterial
Aluminium
Saison
2018
Schaltart
Nabe ohne Rücktritt
Kundenbewertung
5.0 / 5.0
5 Sterne
 
1
4 Sterne
 
0
3 Sterne
 
0
2 Sterne
 
0
1 Stern
 
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Volker
08.04.2020
Hobby-Radler
Pro: Das Bike ist sehr robust. Bei flotter Bergabfahrt oder über einen holprigen Waldweg habe ich trotz meiner 115 kg ein sicheres Gefühl, auch Dank der hervorragenden Scheibenbremsen. Der 75 Nm starke Motor ist genial. Den kleinsten Gang hatte ich bis vor kurzem noch überhaupt nicht benutzt. Mittlere Steigungen fahre ich im mittleren Gang (um die 20 km/h) hoch und bei kleinen Steigungen bleibe ich im höchsten Gang. Man kann zwar zwischen Eco, Tour, Sport und Turbo wählen, aber warum soll ich freiwillig auf die maximale Motorunterstützung verzichten, schneller als 25 km/h erfolgt eh ohne Motorunterstützung, so dass ich schon 60 km-Touren nur in der Einstellung Turbo gefahren bin, ohne dass der Akku aufgebraucht war.

Contra: Bei einer längeren Tour hatte ich dann doch mal den Akku leergefahren und dann war die restliche Fahrt mit ein paar Steigungen bezüglich meiner Kondition vernichtend, wahrscheinlich weil das schwere Bike sich bemerkbar machte, aber auch weil ich schon eine 3 Stunden-Tour in den Knochen hatte.

Ich habe mich bewusst für die 8-Gang-Narbenschaltung entschieden, weil diese wartungsarm und zuverlässig funktioniert. Ausser bergab (da hatte ich schon mal über 70 km/h drauf) kommt aber durch Pedale treten, über 30 km/h nicht mehr viel, aber die sollten eigentlich auch reichen.

Fazit: Ich empfehle das robuste Carver Bike uneingeschränkt. Den leistungsstarken Bosch Performance Motor mit 75 Nm und 340% Leistung (also dem 3,4-fachen der eigenen Muskelkraft) gepaart mit dem 500 Watt Akku würde ich auf alle Fälle einem schwächeren Motor, bzw. einem Akku mit weniger Kapazität bevorzugen, denn dieser Mehrpreis lohnt sich.

Ich wusste gar nicht das Radfahren so viel Freude bereitet, verbringe viel Zeit mit meinem neuen Hobby, treibe dabei mehr Sport an der frischen Luft, als je zuvor und lerne noch dazu meine schöne Heimat kennen und schätzen.
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