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Kalkhoff Berleen Pure Advance G10 - 252 Wh - 2019 - 28 Zoll - DiamantKalkhoff Berleen Pure Advance G10 - 252 Wh - 2019 - 28 Zoll - Diamant
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Kalkhoff

Kalkhoff Berleen Pure Advance G10 - 252 Wh - 2019 - 28 Zoll - Diamant

2.499,- €
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Artikelnummer: P00044674M002
Eigenschaften
Akkukapazität
36 V - 7,0 Ah - 252 Wh
E-Bike Zulassungspflichtig
Nein
Saison
2019
Rahmenmaterial
Aluminium
Rahmenform
Diamant
Radgröße
28 Zoll
Geschlecht
Herren
Farbe
Grau
Schaltart
Kettenschaltung
Zulässiges Gewicht inkl. Fahrer und Zuladung
130 kg
Rahmen
Urban Integrated, Aluminium
Gabel
Urban Integrated, Aluminium
Motor Drehmoment
32 Nm
Akku
iNext Li-Ion
Motor
Groove Go Hinterradmotor 250 Watt
Akku entnehmbar
Ja
Display
Bedienung über Ein-/Aus-Taste und Set-Taste
Ladegerät
Groove Next Li-Ion 36V
Kurbelgarnitur
Prowheel, 1-fach, Aluminium
Schaltung
10-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Shimano Tiagra, 10-fach
Schalthebel
Shimano Tiagra 4700
Bremse vorn
Shimano BR-M396, Hydraulische Scheibenbremse
Bremse hinten
Shimano BR-M396, Hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel
Shimano BL-M396
Lenker
Kalkhoff One Piece, Urban
Felge vorn
Concept EX
Felge hinten
Concept EX
Nabe vorn
Shutter Precision PL-8, Leichtlaufnabendynamo, 12x100mm Steckachse
Nabe hinten
Groove Go, Nabenmotor
Reifen vorn
Continental Contact-Speed (28" x 1.60 / 42-622)
Reifen hinten
Continental Contact-Speed (28" x 1.60 / 42-622)
Sattel
Selle Royal Rampage
Sattelstütze
Concept EX
Beleuchtung vorn
Herrmans H-Black MR8, LED
Beleuchtung hinten
Busch+Müller Line Small, mit Standlicht
Ständer
Hinterbauständer, einstellbar
Maximales Körpergewicht Fahrer
130 kg
Beleuchtung
mit Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Groove
E-Bike Motorposition
Hinterradmotor
Federung
Mit Starrgabel
Gänge
10 - Gänge
Marke
KALKHOFF
Radgröße
28
Saison
19
Kundenbewertung
5.0 / 5.0
5 Sterne
 
1
4 Sterne
 
0
3 Sterne
 
0
2 Sterne
 
0
1 Stern
 
0
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jela
28.12.2019
Herr
Pro:
-Sehr schönes reduziertes Design, das nicht nach Pedelec aussieht.
-Wenig Gewicht um auch schneller als 25 km/h zu fahren oder ohne Motor-Unterstützung. Dies ist mir klassischen Pedelecs nicht möglich.
-Tolle Kettenschaltung Tiagra G10, die butterweich, präzise und schneller als Andere schaltet.
-Mit der Übersetzung kann man locker über 30 km/h fahren und am Berg genügend runterschalten
-helles Licht.
-Gute Scheibenbremsen
-sehr leicht laufende Reifen mit französischen Ventilen, die verlieren weniger Luft als andere.
-App Anbindung über Bluetooth für Fahrdaten, Navigation etc. Vor allem FIRMWARE UPDATE.
-komplette Bedienung auch ohne Display App direkt am Oberrohr möglich.
-starker total unanfälliger/versteckter Heckmotor für fahren am Berg wie auf der Ebene.

Contra:
-Konzeptbedingt durch kleinen Akku wenig Reichweite zwischen 50-60 km.
-Keine Dämpfung für Offroad.
-Motor bei extremen Steigungen schwächer als starke Mittelmotoren.
-Wenn es um das reine Gewicht geht, gibt es bei diesem Konzept noch leichtere Räder.


Fazit:
Erste Wahl für Fahrer, die in der Stadt unterwegs sind und dabei schneller als 25 km/h fahren wollen. Die Entfernungen in der Stadt sind für die geringe Akkukapazität keine Probleme. Motor stark genug für Steigungen in der Stadt. Fahren am Berg wie auf der Ebene. Sehr agiles und sportliches Fahrverhalten, aber auch bequemes Fahren ohne Kraftaufwand möglich. Mit diesen Komponenten sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
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