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Ghost Hybride ASX 4.7+ AL U - 625 Wh - 2020 - 29/27,5 Zoll - FullyGhost Hybride ASX 4.7+ AL U - 625 Wh - 2020 - 29/27,5 Zoll - Fully
Ghost Hybride ASX 4.7+ AL U - 625 Wh - 2020 - 29/27,5 Zoll - Fully
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Ghost Hybride ASX 4.7+ AL U - 625 Wh - 2020 - 29/27,5 Zoll - Fully
Ghost

Ghost Hybride ASX 4.7+ AL U - 625 Wh - 2020 - 29/27,5 Zoll - Fully

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Artikelnummer: P00052797M001
Eigenschaften
Akkukapazität
36 V - 17,4 Ah - 625 Wh
Griffe
Production Privee
Saison
2020
Rahmenmaterial
Aluminium
Rahmenform
Fully
Radgröße
29/27,5 Zoll
Geschlecht
Herren
Farbe
Grau
E-Bike Zulassungspflichtig
Nein
Pedale
VPE 527
Sattelstütze
JD Dropper Post 31.6mm
Sattel
Selle Italia Adjustable
Rahmen
Hybride Asx Al
Reifen vorn
Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo+ 29x2.5
Nabe hinten
Fastace EDR2116B 12x148mm
Nabe vorn
Fastace DF813 15x110mm
Reifen hinten
Maxxis Rekon 3C MaxxTerra Exo 27.5x2.6
Vorbau
Ground Fiftyone Dia. 31.8mm
Kurbelgarnitur
Samox 34 Zähne
Gabel
Rock Shox 35 Gold RL, 160mm Federweg
Dämpfer
Rock Shox Deluxe Select+ 160mm Federweg
Motor Drehmoment
75 Nm
Motor
Bosch Mittelmotor Performance CX 250 Watt, 75Nm
Display
Bosch Purion
Lenker
Ground Fiftyone 780mm Dia. 31.8mm Rise 35
Ladegerät
Bosch Charger 4 Ah
Schaltart
Kettenschaltung
Schaltwerk
Shimano XT RD-M8100 12-fach
Kassette
Shimano SLX CS-M7100, 10-51 Zähne
Kette
Shimano CN-M7100
Bremse vorn
Shimano BR-MT420, hydraulische Scheibenbremse, 4-Kolben
Bremse hinten
Shimano BR-MT420, hydraulische Scheibenbremse, 4-Kolben
Bremsscheibendurchmesser
203mm / 203mm
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Bosch
E-Bike Motorposition
Mittelmotor
Federung
Mit Federung
Federweg vorn in mm
160 mm
Federweg hinten in mm
160 mm
Gänge
12 - Gänge
Marke
GHOST
Radgröße
29/27,5
Saison
20
Kundenbewertung
5.0 / 5.0
5 Sterne
 
1
4 Sterne
 
0
3 Sterne
 
0
2 Sterne
 
0
1 Stern
 
0
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Michael Herbach
20.10.2020
Super Touren- und AllMtn. Ebike Ghost ASX 4.7
Ich habe das Rad in Größe XL und bin selbst 192cm groß. Das passt super. Der L Rahmen war mir zu klein.

Pro:
- tolles Design
- ausgewogene Komponenten
- angenehme Geometrie zwischen sportlich und komfortabel, auf jeden Fall tourentauglich
- gute Vier-Kolben Bremse
- sehr laufruhig und mit viel Federwegsreserven
- gute Verarbeitungsqualität

Contra:
Also eigentlich kann ich nur die Akkumontage und Demontage als negativ bewerten. Die ist wirklich sehr fummelig und hat mich anfangs zur Verzweiflung gebracht.

In der Beschreibung ist dazu auch nichts zu finden. Danke an Fahrrad-XXL, die mir schnell geholfen haben.

Der Akku ist mit einem Bolzen befestigt, welcher entweder mit einem Schlüssel oder Inbus gelöst werden muss, dann lässt sich der Akku nach unten entnehmen.
Beim montieren des Akkus muss man diesen sehr genau von unten nach oben schieben, sonst kanntet der Akkuschutz am Rahmen und lässt sich nicht montieren. Also ich brauche immer mehrere Versuche.
Generell ist bei den integrierten Rahmen auch die Mitnahme von Ersatzakkus nicht wirklich praktikabel. 4 KG Gewicht, lange Bauform und unterschiedliche Akkucover je nach Fahrradmarke, da waren die „alten“ Aufsatzakkus deutlich praktikabler.

Weiteres Manko ist das doch recht hohe Gewicht mit rund 25 KG in Größe XL.

Fazit:
Tolles Bike mit durchdachten Komponenten und angenehmer Geometrie.
Ich kann es bis auf die oben beschriebene Akkumontage vorbehaltlos empfehlen.

Warum das ASX 4.7 und nicht das 2.7 oder 6.7?
Das 2.7 hat einen deutlich schwächeren und unbekannten Hinterdämpfer und nur einen 500er Akku.
Das 6.7 bringt eigentlich nur die in zwei Positionen/Federwegshöhen arretierbare Yari Gabel als Upgrade mit. Die ist schon toll, war mir aber den Aufpreis zur hier verbauten vernünftigen RS 35 Gold nicht wert.
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