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Rahmenhöhe für dein Mountainbike bestimmen

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Körpergröße Empfohlene Rahmengröße *
in cm in cm in Zoll
150-155 33-36 13"-14"
155-160 35-38 14"-15"
160-165 37-40 14"-16"
165-170 40-43 16"-17"
170-175 42-45 16,5"-17,5"
175-180 44-48 17,5"-18,5"
180-185 47-50 18"-19,5"
185-190 49-53 19,5"-20,5"
190-195 52-56 20,5"-22"
ab 195 ab 55 ab 22"
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*Hinweis: Diese Größenempfehlungen sind Richtwerte. Das Verhältnis von Beinlänge und Oberkörper kann individuell stark variieren. Hier kannst du deine Rahmengröße für dein Fahrrad berechnen.

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Trek Top Fuel 8 - 2018 - 29 Zoll - Fully

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    Trek Top Fuel 8 - 2018 - 29 Zoll - Fully

    Ein Mountainbike muss in deinen Augen aus Aluminium gefertigt sein und auf 29" Laufrädern stehen? Dann dürfte das Trek Top Fuel 8 genau das richtige Bike für dich sein. Das schicke Herren Fully bietet nämlich nicht nur die richtige Laufradgröße und das richtige Rahmenmaterial, es ist auch sinnvoll ausgestattet und punktet mit einer ausgewogenen Geometrie. Dementsprechend spielerisch und spaßig fährt sich das Mountainbike. Trek hat hier definitiv einen richtig guten Job gemacht.

    Über das Rahmenmaterial:

    Obwohl sich Carbon am Rahmen immer größerer Beliebtheit erfreut, hat Aluminium natürlich immer noch seine Daseinsberechtigung. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Rahmen aus Aluminium sind nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, dafür aber deutlich günstiger als die Pendants aus Carbon. Außerdem sind beim Metall Beschädigungen bedeutend einfacher zu erkennen und auch die ein oder andere Delle steckt ein Rahmen aus Aluminium weg. Ist ein Aluminiumrahmen doch einmal unbrauchbar zerstört, lässt sich das Aluminium im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. In Zeiten zunehmender Rohstoffknappheit ein wichtiger Punkt.

    Mechanische Schaltung:

    Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

    Über das Schaltwerk:

    Die SLX Gruppe ist das Preis-Leistungs-Wunder des Shimano Sortiments. Verschiedene Käfiglängen, Dyna-Sys-Technologie und Shadow-Plus Käfigdämpfung bringen nämlich eine Performance auf höchstem Niveau. Dabei hält man das SLX keine Sekunde für ein günstiges Schaltwerk: Dank des tollen Designs wirkt es eher, als gehöre es zu den Top-Gruppen.

    Über das Bremssystem:

    Am Mountainbike dominiert mittlerweile ganz klar die Scheibenbremse. Dosierbarkeit und maximale Bremskraft sind nämlich im Vergleich zu Felgenbremsen bedeutend besser. Disc-Stopper funktionieren mittlerweile so gut, dass man sie auch vermehrt an Trekking- und Rennrädern findet. Nachteile sind natürlich das erhöhte Gewicht und die komplexere Reparierbarkeit. Die Bremskraft wiegt dies zumindest im Mountainbike-Bereich mehr als auf. Wer es abwärts krachen lassen will, sollte unbedingt auf Scheibenbremsen setzen.

    Die Antriebsart:

    Die Kettenschaltung ist natürlich seit Jahren der Standard am Fahrrad. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - Kettenantriebe sind überall. Die Gründe hierfür sind einfach: tadellose Funktion, akzeptabler Verschleiß und simple Reparierbarkeit. Zudem lassen sich Ketten günstig tauschen. Wer ein wenig Wartungsaufwand betreibt und immer wieder ein wenig Öl auf die Kette gibt, der wird daher wenig Schwierigkeiten bekommen. Eine Kette kann nämlich problemlos viele hundert Kilometer gefahren werden.

    Die Schaltart:

    Bei Kettenantrieben läuft die Kette über Führungsrollen am Schaltwerk unterhalb des gewünschten Ritzels. Bewegt sich nun das Schaltwerk, wechselt auch der Gang. Die Funktionsweise einer Kettenschaltung ist also mehr als simpel und auch für Hobbyschrauber zu meistern. Die Performance ist dennoch auf extrem hohen Niveau und macht den Kettenantrieb zum meist verbreiteten System.

    Vorteile von 29 Zoll Laufrädern:

    Fahrräder mit größeren Laufrädern haben bei Wegunebenheiten, wie Geröll, Steinen und Wurzeln, ein besseres Überrollverhalten und bieten somit ein stabileres Rollverhalten als kleinere Laufräder. Zudem bieten sie mehr Vortrieb und sind deutlich laufruhiger als kleinere Laufräder, wodurch sie besonders für ungeübte Personen ein etwas sichereres Fahrverhalten bieten.

    Info zu Fullys:

    Bei Fullys nimmt der Hinterbau dank einiger Gelenke und dank eines Dämpfers in ähnlicher Form Schläge auf, wie es die Federgabel tut. Gerade auf sehr anspruchsvollen Trails sorgt das für deutlich mehr Sicherheit und Reserven. Je nach Federweg unterscheidet man in:

    Race Fully ca. 100mm Federweg
    Touren Fully 120-140mm Federweg
    All-Mountain 140-160mm Federweg
    Enduro 160-180mm Federweg
    Freeride/Downhill Bike 180-230mm Federweg.

    Die Marke Trek:

    Das US-amerikanische Unternehmen Trek ist seit einiger Zeit in allen möglichen Radsport-Sparten zu finden. Dabei unterstützen sie mit den Atherton- Geschwister, die im Enduro- und Downhill-Zirkus schon jeden Preis gewonnen haben, einige der bekanntesten Gesichter der Branche. Die Technologie, die auf Rennen funktioniert, gibt Trek direkt an die Kundenmodelle weiter. Mit den Trek Bikes kannst du also sicher sein, dass du es richtig knallen lassen kannst.

    Weitere Eigenschaften:

    Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

  • Eigenschaften

    Eigenschaften
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    Gewicht laut Hersteller 12,9 kg
    Rahmen Alpha Platinum Aluminium, ABP, Full Floater, EVO Link, konisches E2-Steuerrohr, Mino Link, MicroTruss, interne Zugführung für Schaltung und Vario-Sattelstütze, Unterrohrschutz, PF92, Boost148, G2-Geometrie an 29ern, 100 mm Federweg  
    Gabel Fox Rhythm 32 Float, verstellbarer Grip-Dämpfer, konischer E2-Gabelschaft, Boost110, G2-Geometrie mit 51 mm Vorbiegung an 29ern, 100 mm Federweg  
    Dämpfer Fox Performance Float, RE:aktiv XC, 2-Positionen-Dämpfer, vom Trek Suspension Lab abgestimmt, 6,5 x 1,5", 100mm Federweg
    Kurbelgarnitur Race Face Ride (36/22 Zähne)
    Schaltung 22-Gang Kettenschaltung
    Schaltwerk Shimano SLX RD-M7000, 11-fach, Shadow Plus
    Umwerfer Shimano SLX FD-M7020  
    Kassette Shimano SLX CS-M7000, 11-fach, 11-42 Zähne
    Übersetzung Zähne vorne: 36-22 / Zähne hinten: 11-42
    Schalthebel Shimano SLX M7000, 11fach  
    Bremse Shimano BR-MT500, hydraulische Scheibenbremse
    Vorbau Bontrager Elite, 31,8 mm, 7°
    Lenker Bontrager Race Lite, Klemmung: 31,8mm, Rise: 5mm
    Griffe Bontrager Race Lite, Schraubklemmung  
    Steuersatz FSA IS-2, 1-1/8" oben, 1,5" unten  
    Laufradsatz Bontrager Kovee Elite 23, Tubeless Ready, Rapid Drive (54 Zähne), Boost110 vorne, Boost148 hinten (15,5": 142 x 12 hinten), einschließlich Tubeless-Felgenbändern, Tubeless-Ventile separat erhältlich
    Reifen (vorne) Bontrager XR2, Team Issue, Tubeless Ready, 120A,A TPI, Aramid-Wulstkern (29"A,A xA,A 2.20 / 56-622)
    Reifen (hinten) Bontrager XR2, Team Issue, Tubeless Ready, 120A,A TPI, Aramid-Wulstkern (29"A,A xA,A 2.20 / 56-622)
    Sattel Bontrager Evoke 2, CrMo-Sattelstreben
    Sattelstütze Bontrager Ride Tuned-Sitzturmaufsatz aus Carbon, 20 mm Versatz
    Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad+Fahrer+Gepäck) 136 kg
    Beleuchtung ohne Beleuchtung
    Farbe Schwarz
    Federung Mit Federung
    Federweg Hinten 100 mm
    Federweg vorn 100 mm
    Gänge 22 - Gänge
    Geschlecht Herren
    Marke TREK
    Radgröße 29 Zoll
    Rahmenform Fully
    Rahmenmaterial Aluminium
    Saison 2018
    Schaltart Kettenschaltung
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