Retro E-Bikes 2019

In der Mode gilt das Gesetz schon lange: „Alles kommt wieder.“

Das trifft definitiv auch für die „herkömmlich motorisierten Zweiräder“, die Motorräder, zu. Es gibt kaum einen Hersteller, der nicht ein schickes Pendant einer 70er Jahre Legende im Programm hat.

Im noch so jungen E-Bike Bereich von einer Renaissance zu sprechen, ist eigentlich (noch) nicht relevant.

• Was genau prägt also den Bereich der Retro E-Bikes?
• Welche „Player“ sind hier am Start?
• Welche Technik wird verwendet?
• Wo geht die Reise hin – oder ist der Hype schnell verpufft?

Wir haben nach Antworten gesucht.

Du hast Fragen zu Retro E-Bikes?

Retro E-Bikes „Made in Europe“

Lil‘ Buddy

• Pulverbeschichteter Stahlrahmen
• Bosch Active Line Antrieb 40 Nm
• 300Wh Akku
• hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano
• 7-Gang SHIMANO Altus Kettenschaltung,
• Kenda Krusade Sport 20″ x 4.0 Bereifung
•  breites Zubehör Sortiment (u.a. Supernova Beleuchtungen, Schutzblechen und Rahmentaschen)

Wir konnten das Lil‘ Buddy eine Zeit lang in unserem Fuhrpark bewegen und es auch einem kleinen Video Test unterziehen. Das Lil‘ Buddy bewegt – auch Gemüter, denn selten hat ein E-Bike unter den Kollegen für so viel Gesprächsstoff gesorgt.

Reaktion eines Kollegen, nach einer ausgiebigen Probefahrt:

„Lil Buddy, was für ein Cruise zurück in die 70er! Mehr als ein Eyecatcher, sondern zuverlässiger Partner auf jedem Untergrund. Urban bei weitem die stilvollste Wahl sich gemütlich fortzubewegen. Beim Bäcker gibt’s bei so einem Auftritt auch mal eine Nussecke gratis. Bonanza is back!

Ruffian

Wer ein Retro E-Bike der deutschen Manufaktur Ruff Cycles, das „Ruffian“ bewegt, der dürfte mit Sicherheit auffallen und beim Parken und Rasten schnell im Mittelpunkt stehen.

Was auf den ersten Blick wie ein via Gasgriff betriebenes E-Bike daherkommt ist in Wirklichkeit aber ein echtes Pedelec, bei dem hochwertigste Komponenten zum Einsatz kommen:

• Bosch Performance Line CX Antrieb mit 75 Nm Drehmoment
• 500 Wh Bosch Akku, in der Tankattrappe versteckt
• stufenlose NuVinci Infinity N330 Nabenschaltung
• Bosch Intuvia Display

Das Ruffian ist natürlich kein Leichtgewicht – es wiegt ca. 33 kg und kostet ab 5.499 €. Übrigens: das Bike in unserem Titelbild ist auch ein Ruffian – was doch eine andere Farbe und etwas Zubehör bewirken können…

Meijs

Das niederländische Meijs Motorman ist ein für EU zertifiziertes E-Bike der Klasse L1E und somit nicht als Pedelec zu betreiben.

Die Eckdaten

• Hinterradnabenmotor
• 1,5 KWh Akku
• 45 km/h Höchstgeschwindigkeit
• Reichweite 50 – 65 km
• Energierückgewinnung (Rekuperation)

Auch das Motorman ist kein Leichtgewicht – es wiegt ca. 48 kg und kostet ab 4.950 €.

Rayvolt

Als „Harley Davidson unter den E-Bikes“ bezeichnet die Firma Rayvolt seine in Barcelona entwickelte Cruiser Serie, die in mehreren Farbvarianten verfügbar ist. Wie unschwer zu erkennen ist, verfügt die Rayvolt Cruiser Serie über einen Hinterrad Nabenmotor, der folgende Besonderheit aufweist: Laut Rayvolt kann dieser sowohl in einer Pedelec konformen „Smart Hub“ Version als auch in einer „Power Hub“ Version geordert werden.

Der große Power Hub Motor kann laut Rayvolt über das Betriebssystem des Rades EIVA (eine Eigenentwicklung) reguliert werden, so dass das Rad im Pedelec Modus legal auf deutschen Straßen verwendet werden kann. Verwendet man das Rad im E-Moped Modus ist eine vorherige Zulassung nötig oder man verwendet das Rad auf dem eigenen Grundstück.

Cruiser Besitzer können ihr Bike in einen Sicherheitsmodus versetzen und so zusätzlich gegen Diebstahl schützen.

Die Cruiser Serie weist die folgenden Merkmale auf:

• Hinterradnabenmotor
• 550 W oder 1.1 KWh Akku
• 25 km/h in der Pedelec Variante
• Reichweite 60 km bzw. 120 km
• Energierückgewinnung (Rekuperation)
• 2 verfügbare Rahmengrößen

Die Preise für die Cruiser Serie beginnen bei 2.899 €.

Retro E-Bikes aus dem Land der unbegrenzten Möglichkeiten

Vintage Electric

Mitten im schönen Silicon Valley hat sich eine kleine Edelschmiede rund um ihren Gründer Andrew Davidge zum Ziel gesetzt, Stilelemente längst vergangener Manufakturen aus dem Land der unbegrenzten Möglichkeiten aufzugreifen und an Retro E-Bikes wieder zu neuem Leben zu erwecken. Nicht ganz unbemerkt: So wurde auch Jay Leno, USA Comedy Legende, Late- Night-Show Moderator und Besitzer einer der weltweit größten privaten Sammlungen (auto)mobiler  Raritäten jüngst auf einem Bike der Firma Vintage Electric gesehen. Die Retro E-Bikes der Firma Vintage Electric gibt es in vier Ausführungen. Allen gemeinsam sind eine sehr prägnante Formensprache und ein sehr hoher Wiedererkennungswert.

Natürlich haben die Bikes nichts mit unseren EU-konformen Pedelecs gemeinsam.

Die Eckdaten lesen sich wie folgt

• Leistungsstarker Nabenmotor mit 750 W und (3000 W im Race Modus)
• Akkus mit über 1 KWh
• Höchstgeschwindigkeit 20 Mph bzw. 36 Mph
• Gasgriff
• 3,5 h Ladezeit
• Reichweiten von 40 bis 75 Meilen

Die Retro E-Bikes kosten zwischen $3.995 und $6.995.

Fazit