SRAM Kurbel Apex 1 DUB Wide Direct Mount 40T
APEX 1 WIDE Kurbelgarnitur
In vielen Disziplinen ist ein einzelnes Kettenblatt alles, was du brauchst. In Verbindung mit einer Kassette mit großer Bandbreite bekommst du damit eine einfache, aufgeräumte Lösung von uns, dem Vorreiter in Sachen 1x. Unsere Apex 1 Wide-Kurbelgarnitur besteht aus Aluminium-Kurbelarmen, einer leichten und steifen DUB-Welle sowie eleganten und sicheren Direct-Mount X-SYNC Kettenblättern für ein perfektes Kettenmanagement. Die weiter außen liegende Kettenlinie bietet Platz für breitere Reifen für jede Art von Abenteuer.
- Der Antrieb mit nur einem Blatt vereinfacht die Funktionalität und reduziert das Gewicht
- Wide Kurbelgarnitur für die breitesten Gravel-Reifen
- Die längere DUB-Welle passt sowohl für Rennrad- als auch für MTB-Innenlagerstandards für unübertroffene Kompatibilität zu allen Herstellern
- Kompatibel mit 135 mm, 142 mm und Boost Einbaubreite hinten
- SRAM X-SYNC Kettenblatttechnologie mit breiten und schmalen Zähnen bietet maximale Kettenkontrolle
- DUB-Innenlager sorgt für Haltbarkeit und Einfachheit
X-SYNC™ 1x-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC™-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC™-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC™-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1x™-Antriebs von SRAM.
BOOST™ ist eine neue Laufrad- und Antriebsspezifikation, welche eine verbesserte Rahmengeometrie mit kürzeren Kettenstreben, breitere und härtere Federung, eine größere Anzahl an Kettenblattoptionen, mehr Spielraum für breitere Reifen und eine erhöhte Steifigkeit und Robustheit des Laufrads bietet.
Die einheit aus kurbelwelle und tretlager ist das herzstück der DUB technologie. Hier trifft steifigkeit auf haltbarkeit. Wir sind ein stück weiter gegangen und haben alles noch einfacher und besser gemacht. Es ist massgeblich der system-ansatz durch die integration von kettenblatt, kurbel, welle und innenlager der eine bessere antriebs-performance bedeutet.
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