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Rahmenhöhen für Mountainbikes & E-Mountainbikes

Körpergröße Empfohlene Rahmengröße
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150-155 33-36 13"-14"
155-160 35-38 14"-15"
160-165 38-40 15"-16"
165-170 40-43 16"-17"
170-175 42-45 16,5"-17,5"
175-180 44-47 17,5"-18,5"
180-185 46-49 18"-19,5"
185-190 49-52 19,5"-20,5"
190-195 51-56 20,5"-22"
ab 195 ab 56 ab 22"

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Scott E-Spark 720 - 500 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - Fully

Scott E-Spark 720 - 500 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - Fully
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    Scott E-Spark 720 - 500 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - Fully

    Obwohl das Scott E-Spark 720 gerade einmal 22,4 kg wiegt, versteckt sich ein großzügiger 500 Wh Akku und ein Shimano Steps Motor im Rahmen. Dieser bietet 250 Watt und massig Fahrspaß. Selbes gilt für die 11-fach SRAM NX Gruppe, die jegliche Beinkraft in Bewegung umsetzt. Für ruppige Abfahrten ist das E- Spark mit einer hochwertigen Fox 34 Float Performance Gabel und einem Fox Nude EVOL Dämpfer ausgestattet. Damit geht es zügig voran: Zum Glück sind zudem bissige Shimano Deore Scheibenbremsen verbaut. Damit hast du stets volle Kontrolle.

    Über das Rahmenmaterial:

    Obwohl sich Carbon am Rahmen immer größerer Beliebtheit erfreut, hat Aluminium natürlich immer noch seine Daseinsberechtigung. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Rahmen aus Aluminium sind nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, dafür aber deutlich günstiger als die Pendants aus Carbon. Außerdem sind beim Metall Beschädigungen bedeutend einfacher zu erkennen und auch die ein oder andere Delle steckt ein Rahmen aus Aluminium weg. Ist ein Aluminiumrahmen doch einmal unbrauchbar zerstört, lässt sich das Aluminium im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. In Zeiten zunehmender Rohstoffknappheit ein wichtiger Punkt.

    Mechanische Schaltung:

    Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

    Über das Schaltwerk:

    Den Einstieg in die 1-fach Mountainbike-Welt bezeichnet bei SRAM die NX. Für einen verboten niedrigen Preis bekommt man hier schon ein Schaltwerk mit X-Horizon- Design. Kassetten mit ordentlich Bandbreite stellen also kein Problem dar. Zusätzlich gibt es die CAGE LOCK-Technologie für einfache Radwechsel und eine hohe Fertigungsqualität. Wer noch 2-fach fährt, sollte spätestens jetzt umsteigen.

    Über das Bremssystem:

    Immer wenn es schnell und heftig bergab geht, kann man auf Scheibenbremsen quasi nicht verzichten. Dosierbarkeit und Bremskraft sind nämlich einfach bedeutend höher als bei Felgenbremsen. Aus diesem Grund kommen auch immer mehr Rennradfahrer auf den Geschmack. Natürlich sind die Disc-Stopper zwar etwas schwerer, aber für das Plus an Sicherheit lohnt es sich. Wer also maximale Bremskraft sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

    Die Antriebsart:

    Die Kettenschaltung ist natürlich mit Abstand am weitesten verbreitet. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - die Kette ist überall - und das natürlich zu Recht: die Funktion ist tadellos, der Verschleiß hält sich in Grenzen und das Austauschen ist verhältnismäßig günstig. Zudem lassen sich Ketten mit einfachen Mitteln reparieren, selbst unterwegs. Wer hin und wieder einen Tropfen Öl spendiert, wird mit einer Kettenschaltung also lange unkomplizierte Freude haben.

    Die Schaltart:

    Bei der Kettenschaltung sorgt ein Schaltwerk mit zwei Führungsrollen dafür, dass die Kette immer perfekt unter dem gewünschten Ritzel der Kassette liegt. Das funktioniert durch eine mehr oder minder horizontale Bewegung des Schaltwerks, die durch einen Seilzug initiiert wird. Das System ist somit in seiner Funktion recht einfach und auch durch ungeübte Fahrer selbst zu installieren und einzustellen. Nicht umsonst ist die Kettenschaltung das am meisten verbreitete System am Markt.

    Über den Motorenhersteller:

    In Sachen Antrieb gibt es wohl kaum einen renommierteren Hersteller als Shimano. Lediglich SRAM kann dem Giganten aus Japan das Wasser reichen. Es wundert also nicht, dass Shimano seine Antriebs-Kompetenz auch im Bereich der E-Mobilität einbringt. Mittlerweile setzen zahlreiche Hersteller auf ihre Systeme, was den Shimano Steps Motor vielleicht zum populärsten Antrieb weltweit machen könnte. Was man jedenfalls mit Sicherheit sagen kann: Die Antriebssysteme sind qualitativ absolut hochwertig und extrem zuverlässig.

    Der Elektroantrieb:

    Die treibende Kraft ist eine leistungsfähige, kompakte und leichte Antriebseinheit, die speziell für E-Mountainbikes entwickelt wurde. Die Antriebseinheit E8000 bietet eine kürzere Kettenstrebe und noch mehr Reifenfreiheit für einfacheres Manövrieren, mit einer Leistung von maximal 70 Nm (250 W). Sie verleiht ein direktes Trittgefühl, egal ob die Kraftunterstützung eingeschaltet ist oder nicht. Das geringe Gewicht des Mittelmotors gewährleistet eine bessere Handhabung des Fahrrads. Dank höherer Pedaleffizienz liefert er eine stabile Unterstützungsleistung, die durch die Trittfrequenz reguliert wird.

    Info zu Fullys:

    Fullys haben zusätzlich zur Vorderrad-Federgabel ein Federelement im Hinterbau des Rahmens, den Dämpfer. Damit bieten sie mehr Komfort im Gelände, bei Hindernissen und bei Sprüngen. Je nach Federweg unterscheidet man in:

    Race Fully ca. 100mm Federweg
    Touren Fully 120-140mm Federweg
    All-Mountain 140-160mm Federweg
    Enduro 160- 180mm Federweg
    Freeride/Downhill Bike 180-230mm Federweg.

    Die Marke Scott:

    1986 entwickelte Ed Scott in Kalifornien sein erstes Mountainbike und gehört damit zu einem der Begründer und Puristen dieser Sportart. Mit dem steigenden Erfolg im Radsport expandierte Scott auch nach Europa und unterhält heute eine Firmenzentrale in der Schweiz. Scott gehört heute zu einem der größten Entwickler im Bikesport und sponsert sehr erfolgreich Profiteams im Mountainbike- und Rennradsport, welche die Räder stets weiterentwickeln und immer wieder Innovationen anstoßen.

    Weitere Eigenschaften:

    Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter Eigenschaften. Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter Gewicht laut Hersteller.

    Hersteller-Informartionen anzeigen
  • Eigenschaften

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    Gewicht laut Hersteller 22,40 kg
    Rahmen Aluminium Rahmen, single pivot, Trunnion shock mount 27.5x2.8, Boost 148x12mm, 120mm travel Tapered Headtube E2, Shimano E-8000 Int. DT Battery
    Gabel FOX 34 Float Performance Air Grip 3, 15x110mm QR Steckachse, Tapered Schaft, Lockout, 130mm Federweg
    Dämpfer Fox Nude EVOL Trunnion, Scott Custom, 3 Modes: Lockout - Traction Control -Descend, DPS, Travel 120 - 85 - Lockout, 165X45mm
    Motor Shimano STEPS E8000 Mittelmotor 250 Watt, 70Nm
    Akkukapazität 36 V - 14 Ah - 500 Wh
    Kurbelgarnitur Shimano STEPS FC-E8000 34 Zähne
    Schaltung 11-Gang Kettenschaltung
    Schaltwerk Sram NX, 11-fach
    Kassette Sram PG-1130, 11-fach, 10-42 Zähne
    Kette Sram PC-1110, 11-fach
    Schalthebel Sram NX
    Bremse Shimano Deore BR-M6000, hydraulische Scheibenbremse
    Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten) 203mm / 203mm
    Vorbau Syncros FL2.0, 6061 Aluminium, 6°, integrated Top Cup, 31.8mm, 1.1/8 Zoll
    Lenker Syncros FL2.0 Steps mini Riser, Aluminium 6061, 12mm Rise, 9°, 760mm, Syncros Pro lock-on grips
    Steuersatz Syncros FL2.0 Press Fit E2, Tapered 1.5 - 1 1/8 Zoll
    Felgen Syncros X-30S / 32 Loch / 30mm / Sleeve Joint / Tubeless ready
    Nabe (vorne) Shimano HB-M6010-B, Centerlock, 15x110mm
    Nabe (hinten) Shimano FH-M6010-B, Centerlock, Boost, 12x148mm
    Speichen Stainless Black
    Reifen (vorne) Maxxis Rekon, 120 TPI, Kevlar Bead, EXO Protection, TR Tubeless Ready, 3C Maxx Terra (27.5" x 2.80 / 70-584)
    Reifen (hinten) Maxxis Rekon, 120 TPI, Kevlar Bead, EXO Protection, TR Tubeless Ready, 3C Maxx Speed (27.5" x 2.80 / 70-584)
    Sattel Syncros XM2.5
    Sattelstütze Syncros Dropper 2.5 / Remote / 31.6mm / S size 100mm / M, L & XL 120mm
    Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad+Fahrer+Gepäck) 128,00 kg
    Sonstiges Scott TwinLoc Remote Technology / 3 Modes front and rear
    Beleuchtung ohne Beleuchtung
    E-Bike Motor Hersteller Shimano Steps
    E-Bike Motorposition Mittelmotor
    Farbe Grau
    Federung Mit Federung
    Federweg Hinten 120 mm
    Federweg vorn 130 mm
    Gänge 11 - Gänge
    Geschlecht Herren
    Marke SCOTT
    Radgröße 27,5 Zoll
    Rahmenform Fully
    Rahmenmaterial Aluminium
    Saison 2019
    Schaltart Kettenschaltung
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Scott E-Spark 720 - 500 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - Fully
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