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Trek Crockett0
Inzwischen sind auch wir Deutschen vom Fieber gepackt und der Markt erkennt die Relevanz von Cyclocross. Nun, wir wollen dir hier mal zwei Vertreter zeigen, die sich auf Schotter und im Matsch so richtig wohl fühlen. Die hören auf die Modellbezeichnung Crockett und kommen amerikanischen Fahrradschmiede Trek. ...weiterlesen
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Wusstest du, dass die Entstehung der Radsportart Cyclocross zurück datiert bis ca. 1900? Das Trek Crockett gabs noch nicht, aber damals erfanden die Franzosen diese Spielarten des Bikens nämlich. Bei ihren Kirchturmrennen suchten sie nicht selten die kürzeste Verbindung zwischen zwei Kirchen und landeten so mit ihren Drahteseln auf unbefestigten Wegen. In den Folgejahren erfreute sich die Sportart immer größerer Beliebtheit, aber es blieben vor allem die Franzosen, die Belgier und die Hollländer, die leidenschaftlich am Crosser waren.

Trek Crockett - mit der Lizenz zum Dreckigmachen!

Während du als unter der Woche gemütlich Feldwege abklapperst, kannst du mit dem Crockett am Wochenende beim nächsten CX-Rennen das Podium erklimmen. Möglich macht das eine auf Geschwindigkeit ausgelegte Geometrie, die zusammen mit Profis entwickelt wurde.

Der Rahmen selbst besteht aus Aluminium und wurde in Sachen Gewicht und Steifigkeit optimiert. Die Gabel hingegen besteht komplett aus Carbon und ist so vorgeformt, dass sie in der vertikalen mehr nach gibt, was eine deutlich Reduzierung von Mikroerschütterungen zur Folge hat. Der Rahmen bietet eine großzügige Reifenfreiheit und genug Platz, um das Rad vor einem Hindernis leicht und schnell zu Schultern.

Trek Crockett - du hast die Wahl…

… und zwar aus zwei Varianten, die jede auf ihre Art eine großartige Performance abliefern. Damit du dich besser entscheiden kannst, welche für dich die richtige ist, haben wir die Unterschiede hier kurz skizziert:
  • Beim Crockett 5 kommt das SRAM Rival 1 Schaltwerk zum Einsatz, das mit 1x11-Gängen genug Spielraum bietet, um schnell wieder aus der Sandbank raus zu kommen oder schnell einen Hügel zu erklimmen. Die TRP Spyre Scheibenbremsen funktionieren mechanisch und sind daher besonders leicht zu warten. Mit 8,96 kg in Rahmengröße 56 ist das Crockett 5 außerdem angenehm leicht.
  • Das Crockett 7 wartet mit hochwertigeren Komponenten auf. Dazu zählt vor allem die SRAM Force Schaltung mit ebenfalls 1x11 Gängen. Eine Extraportion Kohlefaser gibt es bei der Sattelstütze und die hydraulischen SRAM-Force Scheibenbremsen bieten ein deutlich optimiertes Ansprechverhalten.
Gerade Einsteiger in den Cyclocrosssport dürften mit dem Crockett 5 absolut glücklich werden. Es bietet alles, was man für gemütliche Ausfahrten und die ersten Versuche im Renngeschehen braucht. Wer es hingegen etwas ernster meint, der greift besser zum Crockett 7. Ein Tipp noch zum Schluss: Haltet am besten einen Eimer Wasser und eine Bürste bereit. Die braucht ihr nach Cyclocross-Touren oder Rennen fast immer!
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