E-Bike Panne

E-Bike spezifische Pannen Hinweise

• Hast du schon einmal daran gedacht, eine Kopie der Bedienungsanleitung einzupacken - vielleicht gar keine so schlechte Idee...
• Ein Reise Ladegerät ist kompakt, leicht und nimmt nicht allzu viel Platz weg
• An E-Bikes sind mittlerweile ein paar Schraubverbindungen zu finden, die noch nicht so gängig sind, und nicht bei jedem Multi Tool enthalten sind. Prüfe einmal in Ruhe, ob du mit deinem Bordwerkzeug in Theorie alle Verschraubungen an deinem E-Bike lösen könntest oder nicht.
• Übe vor einer mehrtägigen Tour ruhig einmal den Aus- und Einbau deiner Räder. Du bekommst dadurch bereits vorab etwas Routine und kannst dich mit den Besonderheiten beim Lösen der Achsen und der Demontage von Anbauteilen vertraut machen.
• Ein Kontaktspray ist noch wesentlich wichtiger, als bei einem herkömmlichen Fahrrad
• Automatische Getriebe machen ein Hinterrad zum echten Schwergewicht und können die Reifenpanne bei einem E-Bike zum echten Albtraum werden lassen. Hier hilft die Mitnahme spezieller Schläuche mit zwei Enden. Im Falle einer Panne kann dieser nach einseitigem Abhebeln des Reifens ohne Radausbau nach Zerschneiden des alten Schlauches problemlos getauscht werden. Sicherheitshalber kann dieser dann in Ruhe am Heimatort durch einen "richtigen" ersetzt werden.  

Kann ich auch ohne Display fahren?

• Die Mitnahme deines Displays soll unter anderem den Diebstahl deines E-Bikes erschweren. Die Motorunterstützung kann deshalb nur bei vorhandenem Display eingeschaltet werden. Möglich ist dies jedoch wenn zum Beispiel ein Cobi Smartphone Hub verbaut ist.

Gibt es einen Pannendienst für E-Bikes?

• Diese gibt es in der Tat. Oft sind diese Bestandteil einer erweiterten Hausratversicherung. Ein Beispiel dafür ist der Dienstleister der "MySchleppApp", welcher mit der Gothaer Versicherung zusammenarbeitet.

Kann ich mein E-Bike auch selbst reparieren?

• Die meisten mechanischen Komponenten entsprechen nach wie vor weitgehend denen eines "normalen" Fahrrads. So ist zum Beispiel das Beheben eines Platten keine große Sache. Tritt ein Fehler in der Motorsteuerung auf, so ist das Sache für einen Fachmann. Auf jeden Fall gilt: Hände weg vom Akku: diesen auf keinen Fall Öffnen oder Zerlegen.

Sind die Antriebe von Pedelecs besonders störanfällig?

• Nein - Pedelec Motoren sind mittlerweile ausgereifte Großserienprodukte mit ausgiebiger Vortestphase und nachgeschalteter Qualitätskontrolle durch die  Hersteller.

Was bringt mir ein Zahnriemen?

• (Carbon) Zahnriemen sind extrem belastbar, wartungsarm und langlebig. Wenn du dich so wenig wie nötig um Wartung und Verschleiß im Antriebsstrang kümmern möchtest, solltest du die Anschaffung eines E-Bikes mit Carbon Riemen in Betracht ziehen.

Akku

• Ein Akkumulator oder Akku ist ein wieder aufladbarer Speicher für elektrische Energie auf elektrochemischer Basis. Bei E-Bikes kommen sogenannte Lithium Ionen Akkus zum Einsatz.

Gates Riemen

• Da die Firma Gates schon sehr früh für Fahrräder eine Alternative zur Kette entwickelt hat, steht der Begriff "Gates Riemen" als Synonym für den Carbon verstärkten Zahnriemen als Alternative zur herkömmlichen Fahrradkette. Da Gates Riemen nahezu unzerstörbar und sehr wartungsarm sind, werden sie mittlerweile auch bei E-Bikes eingesetzt.

Inspektion

• Eine Inspektion = Wartung eines E-Bikes empfiehlt sich einmal pro Jahr bei einem Fachbetrieb durchzuführen um die Funktion aller Komponenten sicherzustellen und eventuell die Motorsteuerung über verfügbare  Software Updates auf den neuesten Stand zu bringen.

Lebensdauer

• Aktuelle Lithium-Ionen Akkus haben je nach Hersteller eine Lebensdauer von 500 bis 700 Ladezyklen. Allerdings nimmt die Ladekapazität nach etwa 500 Voll-Ladezyklen nach und nach ab.

NuVinci

• Der Begriff "NuVinci" Antrieb wird als Synonym für stufenlose in der hinteren Nabe verbaute Getriebe benutzt. NuVinci Antriebe sind sehr komfortabel und verschleiß arm, jedoch schwerer als herkömmliche Antriebe und teurer in der Anschaffung. Sie werden of in Verbindung mit einem Gates Carbon Riemen verbaut.

Tiefentladung

• Unter Tiefentladung eines Akkumulators versteht man die Stromentnahme bis zur nahezu vollständigen Erschöpfung der Kapazität des Akkumulators. Während die Motorsteuerung beim E-Bike eine Tiefentladung während der Fahrt verhindern kann, ist diese bei unsachgemäßer Lagerung durchaus möglich und schädlich.

Versicherung

• Für schelle S-Pedelecs ist eine Versicherung gegen Haftpflichtschäden vom Gesetzgeber zwingend vorgeschrieben. Reguläre Pedelecs sind in der Regel durch eine Privathaftpflichtversicherung mit abgedeckt (so sie denn bereits existiert). Im Zweifelsfall: Bei der eigenen Versicherung nachfragen.