HJC Furion 2.0 Road

Der FURION 2.0 ist ein kompromissloses Design Meisterwerk, da er bemerkenswerte Aerodynamik und effiziente Belüftungen verbindet. Dank HJCs Erfahrungen in der Herstellung von MotoGP Renn-Helmen verbessert die Aerodynamik des FURION sowie sein innovatives und einfaches Design seine Leistungsfähigkeit für eine perfekte Luftströmung und Kühlung.

Dank seiner aerodynamischen Form und seines leichten Gewichts (ca. 195g) hilft dieser Helm 7% Energie zu sparen im Vergleich zu Konkurrenz Modellen. Er ist aber auch mit klassischen Features ausgestattet, wie mit einem Verstellsystem für den perfekten Tragekomfort, einer Halterung für eine Vollsichtbrille, einem Riemen-Verteiler und antibakteriellem X-Static Gewebe.

Im Lieferumfang enthalten sind: Ersatzpolster und eine Tragetasche um den Helm überall mitnehmen zu können.

SELFIT™

SELFIT ist eine neue von HJC patentierte Technologie. Es ersetzt das innere Polster.

Die kühle Luft zirkuliert so um den Kopf, und verbessert den Tragekomfort beim Fahren. Der kühle Luftstrom und das geringe Gewicht des Helms optimieren die Passform und bieten ein exzellentes Fahrerlebnis.

5-STUFEN VERSTELLSYSTEM 

Die fünf verschiedenen Verstellmöglichkeiten der Passform im Inneren bieten einen kontinuierlichen Halt und den idealen Tragekomfort für alle unterschiedlichen Kopfformen – und Größen. Der Fahrer kann den Halt seines Helms mit Präzision anpassen. So erhält er einen Helm, der perfekt für jede Fahrt eingestellt ist, und dies auf Dauer. 

COOLPATH™

COOLPATH™ ist eine neue von HJC patentierte Technologie. Es ersetzt das innere Polster. Die kühle Luft zirkuliert so um den Kopf, und verbessert den Tragekomfort beim Fahren. Der kühle Luftstrom und das geringe Gewicht des Helms optimieren die Passform und bieten ein exzellentes Fahrerlebnis.

Venturi Dynamics

Um die maximale Belüftung zu erreichen wurde das Gesetz von Bernoulli auf die aerodynamischeren Modelle von HJC angewandt. In Bewegung nimmt die Menge der bewegten Luft zu, wenn sie sich in Richtung Hinterseite des Helms bewegt. Durch Druckunterschiede wird kalte Luft von der vorderen Lüftung durch die hintere Öffnung ausgeleitet. So entsteht die ideale Belüftung für den Fahrer.