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Artikelnummer: X0044789
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Fahrrad vollständig montiert
Beschreibung

Beim Explore E+ 1 STA aus dem Hause Giant kommt mit dem Giant SyncDrive Sport Mittelmotor ein kräftiger Antrieb zum Einsatz, der das E-Trekkingrad zu einem richtig flotten Bike macht. 80 Nm Drehmoment sorgen nämlich für ordentlich Vortrieb, auch wenn es steil bergauf geht. Damit dir dabei nie die Power ausgeht, ist zudem ein großer 36 V - 13,8 Ah - 496 Wh Intube-Akku verbaut. So sind auch ausgedehnte Touren ins Grüne bedenkenlos möglich. Über Stock und Stein rollst du dabei dank der 28" Laufräder besonders mühelos. Natürlich hilft hier auch die ausgewogene Geometrie des Trapez Rahmens aus Aluminium. Mit diesem Bike wirst du also deine helle Freude haben.

Über das Rahmenmaterial:

Obwohl Carbon immer häufiger anzutreffen ist, hat Aluminium in Sachen Rahmenbau natürlich noch absolute Daseinsberechtigung. Das liegt zum einen an der guten Steifigkeit und Festigkeit, aber auch am hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Aluminium ist nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, in der Herstellung aber deutlich günstiger. Außerdem ist das Erkennen von Beschädigungen deutlich einfacher. Gerade kleine Dellen steckt ein Rahmen aus Aluminium problemlos weg, während Carbon deutlich empfindlicher ist. Außerdem lassen sich Aluminiumrahmen im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. Das Thema Recycling steckt bei Carbon noch in den Kinderschuhen. Da Rohstoffe immer knapper werden, ist dieser Punkt jedoch besonders wichtig.

Mechanische Schaltung:

Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

Über das Schaltwerk:

Die Shimano Deore Gruppe wird an immer mehr edlen Mountainbikes verbaut - und das natürlich zurecht. Schließlich werden an die Deore-Schaltung seit einiger Zeit alle möglichen Entwicklungen der Top-Gruppen weitergereicht. Beispielsweise findet man am Schaltwerk bereits die Shadow Plus-Technologie, die anfangs nur der XT- und XTR-Gruppe vorbehalten war. Auch die Optik weiß mit neuen sportlichen Akzenten immer mehr zu überzeugen, weshalb sie auch an hochwertigen Fahrrädern einen perfekten Eindruck hinterlässt.

Über das Bremssystem:

Am Mountainbike dominiert mittlerweile ganz klar die Scheibenbremse. Dosierbarkeit und maximale Bremskraft sind nämlich im Vergleich zu Felgenbremsen bedeutend besser. Disc-Stopper funktionieren mittlerweile so gut, dass man sie auch vermehrt an Trekking- und Rennrädern findet. Nachteile sind natürlich das erhöhte Gewicht und die komplexere Reparierbarkeit. Die Bremskraft wiegt dies zumindest im Mountainbike-Bereich mehr als auf. Wer es abwärts krachen lassen will, sollte unbedingt auf Scheibenbremsen setzen.

Die Antriebsart:

Die Kettenschaltung ist natürlich seit Jahren der Standard am Fahrrad. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - Kettenantriebe sind überall. Die Gründe hierfür sind einfach: tadellose Funktion, akzeptabler Verschleiß und simple Reparierbarkeit. Zudem lassen sich Ketten günstig tauschen. Wer ein wenig Wartungsaufwand betreibt und immer wieder ein wenig Öl auf die Kette gibt, der wird daher wenig Schwierigkeiten bekommen. Eine Kette kann nämlich problemlos viele hundert Kilometer gefahren werden.

Die Schaltart:

Bei der Kettenschaltung sorgt ein Schaltwerk mit zwei Führungsrollen dafür, dass die Kette immer perfekt unter dem gewünschten Ritzel der Kassette liegt. Das funktioniert durch eine mehr oder minder horizontale Bewegung des Schaltwerks, die durch einen Seilzug initiiert wird. Das System ist somit in seiner Funktion recht einfach und auch durch ungeübte Fahrer selbst zu installieren und einzustellen. Nicht umsonst ist die Kettenschaltung das am meisten verbreitete System am Markt.

Über den Motorenhersteller:

Giant ist der größte Fahrradherstellern der Welt und fertig im Jahr mehrere Millionen Fahrräder. Es wundert also nicht, dass der taiwanesische Hersteller auch in den E-Bike-Sektor einsteigt. Dank der unfassbar großen Erfahrung konnte Giant so in kurzer Zeit Motoren auf höchstem Niveau herstellen. Zuverlässigkeit, Qualität und Performance sind exzellent und auf Augenhöhe mit Herstellern wie Bosch oder Continental. Wer also einen sehr guten Motor sucht, der von einem Unternehmen gefertigt ist, das tief mit der Fahrradbranche verwurzelt ist, der wird bei Giant fündig werden.

Der Elektroantrieb:

Der Giant SyncDrive Sport Mittelmotor zaubert sportliche 250 Watt Leistung bei 80 Nm Drehmoment auf den Asphalt. Dabei überzeugt der Motor nicht nur mit Performance, sondern zusätzlich mit seinen kompakten Maßen. Auch die Qualität spielt auf ganz hohem Niveau, was jedoch nicht weiter verwunderlich ist: Schließlich fertigt Yamaha den Motor speziell für Giant.

Vorteile von 28 Zoll Laufrädern:

28-Zoll-Laufräder bieten eine optimale Balance zwischen schnellen Rolleigenschaften und agilem Handling. Das Format hat sich nicht umsonst in vielen Bereichen als Standard etabliert. Egal ob Rennräder, Trekking- oder Citybikes - 28 Zoll Laufräder findet man überall. Je nachdem welche Kombination an Felgen und Reifen man fährt, lässt sich der Einsatzzweck stark variieren.

Info zum Trapezrahmen:

Bei Trapezrahmen setzt das Oberrohr ungefähr auf halber Höhe des Sitzrohrs an. Dadurch bleibt die Überstandshöhe angenehm gering, wodurch das Auf- und Absteigen leicht fällt. Gleichzeitig fällt die Rahmenkonstruktion stabiler aus als bei Wave-Rahmen. So sind mit Tapezrahmen bereits sportliche Fahrräder möglich, die sowohl in der Stadt als auch bei längeren Touren eine sehr gute Figur abgeben.

Die Marke Giant:

Giant wurde 1972 gegründet und zählt heute zu einem der weltweit größten Zweiradproduzenten mit Produktionsstandorten in Europa und Asien. Durch die umfangreiche Entwicklungsarbeit und die Rückkopplung mit gesponserten Profiteams gehört Giant zu einer der innovativsten Radmarken in den Bereichen Rennrad und Mountainbike Sport.

Weitere Eigenschaften:

Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

Eigenschaften
Gewicht laut Hersteller
24,6 kg
Rahmen
Giant Explore E+ AluxX SL Aluminium für SyncDrive Mittelmotor mit integriertem EnergyPak-Akku (STA: SideRelease), OverDrive Steuerrohr, interne Zugverlegung, integrierte Gepäckträger-, Ständer- und Radschutz-Aufnahme
Gabel
RST Volant Air, Hydraulik-Lockout, 1 1/8"~1 1/2"-OverDrive Alu-Schaft, 60mm Federweg
Motor
Giant SyncDrive Sport Mittelmotor 250 Watt, 80Nm
Akku
Giant EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku, SideRelease integriert, 36 V - 13.8 Ah (496 Wh), abschließbar, Onboard- / Offboard-Charging
Unterstützte Höchstgeschwindigkeit
25 km/h
Akku entnehmbar
Ja
Akkukapazität
36 V - 13,8 Ah - 496 Wh
Display
Giant RideControl Evo
Ladegerät
4A Schnell-Ladegerät
Kurbelgarnitur
Giant by FSA Alu-/Stahl-Kettenblatt, KSS, 48/36 Zähne / CK-745/JIS Kurbelarme, Aluminium, 2-fach
Schaltung
20-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Shimano Deore RD-M6000, Dyna-Sys, Shadow Plus, 10-fach
Umwerfer
Shimano Deore FD-T611, 2-fach
Kassette
Shimano Deore CS-HG50, 10-fach, 11-36 Zähne, Dyna-Sys
Übersetzung
Zähne vorne: 48-36 / Zähne hinten: 11-36
Kette
KMC X.10e
Kettenschutz
KSS
Schalthebel
Shimano Deore SL-M6000-I, Dyna-Sys, I-specII, Rapidfire Plus, 2 x 10-fach
Bremse (vorne)
Shimano Deore BR-MT500, Hydraulische Scheibenbremse
Bremse (hinten)
Shimano Deore BR-MT500, Hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel
Shimano Deore BL-MT500, I-specII
Bremsscheiben (vorne / hinten)
Shimano RT26
Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten)
180mm / 180mm
Vorbau
Giant Connect, 8°, 31.8mm
Lenker
Giant Connect RiserBar, Rise: 19mm, Upsweep: 6°, Backsweep: 9°, Klemmung: 31,8mm, Lenkerbreite: 690mm
Griffe
Giant Connect ErgoMax Plus, Kork, Lock-On, Ergo-Barend-Griff, fixiert
Laufrad (vorne)
Giant eX-2 Disc, E-Bike optimiert, ETRTO: 19-622, ungeöst
Laufrad (hinten)
Giant eX-2 Disc, E-Bike optimiert, ETRTO: 21-622, geöst
Nabe (vorne)
Giant by Formula eTracker Sport Disc, 9x135mm QR
Speichen
Niro 2.0 schwarz, 28/32 Speichen
Reifen (vorne)
Giant CrossCut Gravel 2, Reflex, 60 TPI (28" x 1.65 / 45-622)
Reifen (hinten)
Giant CrossCut Gravel 2, Reflex, 60 TPI (28" x 1.65 / 45-622)
Sattel
Giant Contact Comfort Upright
Sattelstütze
Giant Connect, Durchmesser: 30.9mm
Beleuchtung (vorne)
AXA BlueLine 30, LED (30 Lux)
Beleuchtung (hinten)
AXA BlueLine, LED
Gepäckträger
Giant Explore E+ by Massload Basis-Träger / Giant by MIK System-Gepäckträgerdeck
Schutzbleche
SKS B 55 CAB, Rückstrahler
Ständer
Giant by Massload CL-KA98 KSA18, Hinterbauständer, verstellbar
Pedale
Wellgo M149 Trekking Aluminium
Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
156 kg
Extras / Zubehör
Diebstahlschutz-Label powered by CODE-No.com
Beleuchtung
mit Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Giant SyncDrive
E-Bike Motorposition
Mittelmotor
Farbe
Schwarz
Federung
Mit Federung
Federweg vorn
60 mm
Gänge
20 - Gänge
Geschlecht
Damen
Marke
GIANT
Radgröße
28 Zoll
Rahmenform
Damen Sport
Rahmenmaterial
Aluminium
Saison
2019
Schaltart
Kettenschaltung
Kundenbewertung
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