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Körpergröße Empfohlene Rahmengröße *
in cm in cm in Zoll
150-155 42-44 16,5"-17"
155-160 44-46 17"-18"
160-165 46-48 18"-19"
165-170 48-50 19"-19,5"
170-175 50-53 19,5"-21"
175-180 53-55 21"-21,5"
180-185 55-58 21,5"-23"
185-190 58-60 23"-23,5"
190-195 60-63 23,5"-25"
ab 195 ab 63 ab 25"
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*Hinweis
: Diese Größenempfehlungen sind Richtwerte. Das Verhältnis von Beinlänge und Oberkörper kann individuell stark variieren. Hier kannst du deine Rahmengröße für dein Fahrrad berechnen.

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Giant Roam 3 - 2018 - 28 Zoll - Diamant

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    Giant Roam 3 - 2018 - 28 Zoll - Diamant

    Von Giant ist man nichts anderes als exzellente Bikes gewohnt. Auch das Roam 3 weiß daher voll und ganz zu überzeugen. Das Herzstück dieses Rades ist dabei der hochwertige Diamant Rahmen aus Aluminium, der mit einer ausgewogenen Geometrie besticht. Das Trekkingbike ist aber natürlich auch sehr durchdacht ausgestattet. Das fängt bei der Schaltung an und hört bei den 28" auf. Mehr als das Giant Roam 3 braucht es nicht, um anspruchsvolle Herren glücklich zu machen.

    Über das Rahmenmaterial:

    Obwohl sich Carbon am Rahmen immer größerer Beliebtheit erfreut, hat Aluminium natürlich immer noch seine Daseinsberechtigung. Das liegt nicht nur an den guten Steifigkeits- und Festigkeitswerten, sondern auch am guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Rahmen aus Aluminium sind nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, dafür aber deutlich günstiger als die Pendants aus Carbon. Außerdem sind beim Metall Beschädigungen bedeutend einfacher zu erkennen und auch die ein oder andere Delle steckt ein Rahmen aus Aluminium weg. Ist ein Aluminiumrahmen doch einmal unbrauchbar zerstört, lässt sich das Aluminium im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. In Zeiten zunehmender Rohstoffknappheit ein wichtiger Punkt.

    Mechanische Schaltung:

    Eine mechanische Schaltung ist einfach, pragmatisch und funktionell. Egal an welchem Bike - Schaltzüge haben sich daher seit vielen Jahren bewährt. Gerade die simple Funktion überzeugt die meisten Fahrer. Denn selbst mitten im Nirgendwo lassen sich Defekte mechanischer Schaltungen häufig problemlos lösen. In der Regel benötigt man selten mehr als ein Multitool. Puristen und Pragmatiker setzen daher auch in Zukunft auf eine mechanische Schaltung.

    Über das Schaltwerk:

    Die Shimano Acera ist zwar recht günstig, bietet aber dennoch schon richtig viel Technik. Das schlanke Schaltwerk wurde nämlich umfassend neu gestaltet. Die Gangwechsel erfolgen nun noch zügiger und genauer, das Gewicht ist geschrumpft und die Optik wurde verbessert. Das einzige, das gleich geblieben ist: der angenehme Preis.

    Über das Bremssystem:

    Die Felgenbremse ist das klassische System am Fahrrad, das sich auch heute noch größter Beliebtheut erfreut. Gerade Citybikes und Rennräder setzen auf die einfachen Bremsen, was auch Sinn macht: Schließlich bieten sie ordentlich Bremskraft, sind leicht zu warten und verschleißen langsam. Zudem sind sie meistens recht preisgünstig. Wer also nicht das letzte Quäntchen Bremskraft braucht, ist bei Felgenbremsen gut aufgehoben.

    Die Antriebsart:

    Hätte, hätte Fahrradkette. Nicht nur im Sprachgebrauch hat sich die Kette fest etabliert, auch in der Radbranche ist sie nicht mehr wegzudenken. Geringer Verschleiß, leichte Wartbarkeit und perfekte Performance machen den Kettenantrieb zum Platzhirsch. Auch der geringe Preis der Verschleißteile weiß natürlich zu gefallen. Spendiert man der Kette ab und an ein paar Tropfen Öl, ist Verschleiß jedoch nicht einmal ein besonders großes Thema. Eine Kette hält nämlich viele hundert Kilometer. Simpel und stressfrei, das ist der Kettenantrieb.

    Die Schaltart:

    Bei der Kettenschaltung sorgt ein Schaltwerk mit zwei Führungsrollen dafür, dass die Kette immer perfekt unter dem gewünschten Ritzel der Kassette liegt. Das funktioniert durch eine mehr oder minder horizontale Bewegung des Schaltwerks, die durch einen Seilzug initiiert wird. Das System ist somit in seiner Funktion recht einfach und auch durch ungeübte Fahrer selbst zu installieren und einzustellen. Nicht umsonst ist die Kettenschaltung das am meisten verbreitete System am Markt.

    Vorteile von 28 Zoll Laufrädern:

    28-Zoll-Laufräder bieten eine optimale Balance zwischen guten Rolleigenschaften und agilem Handling. Die Laufradgröße hat sich nicht umsonst in vielen Bereichen als Standard etabliert. Egal ob Rennräder, Trekking- oder Citybikes - 28 Zoll Laufräder sind hier die beste Wahl. Je nachdem welche Kombination an Felgen und Reifen man fährt, lässt sich der Einsatzzweck stark variieren.

    Info zum Diamantrahmen:

    Aufgrund seiner Stabilität und sportlichen Optik ist der Diamant-Rahmen bis heute die verbreitetste Form bei Fahrrädern. Man braucht nämlich verhältnismäßig wenig Material (dünnwandige Rohre), um dennoch eine extrem stabile Konstruktion zu ermöglichen. Daher wird selbst im Profi-Sport auf kaum eine andere Form zurückgegriffen - zumindest wenn es um Rennräder oder Hardtails geht.

    Die Marke Giant:

    Giant wurde 1972 gegründet und ist seither zu einem der größten Fahrradproduzenten der Erde herangewachsen. An Standorten in Europa und Asien denken sich zahlreiche Ingenieure Innovationen aus, die immer wieder die Radbranche erschüttern. Giant zählt nicht umsonst zu den ganz großen Radmarken. Es handelt sich also im wahrsten Sinne um einen Giganten.

    Weitere Eigenschaften:

    Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

  • Eigenschaften

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    Gewicht laut Hersteller 14,2 kg
    Rahmen Giant Roam AluxX Aluminium, integrierter X-Defender Unterrohr- und Kettenstreben-Protektor, integrierte Gewindeösen für Ständer-, Gepäckträger- & Radschutzbefestigung
    Gabel SR Suntour NEX HLO, 63mm Federweg
    Kurbelgarnitur SR Suntour XCT-T318PB, KSS, 48-38-28 Zähne
    Tretlager VP-BC73-T1 BSA Patronenlager
    Schaltung 24-Gang Kettenschaltung
    Schaltwerk Shimano Acera RD-M360, 8-fach
    Umwerfer Shimano Tourney FD-TY710-TS3
    Kassette Shimano HG31, 8-fach (Altus-Serie), 11-34 Zähne
    Übersetzung Zähne vorne: 48-38-28 / Zähne hinten: 11-34
    Kette KMC Z7
    Kettenschutz Kettenschutzscheibe
    Schalt-/ Bremshebel Shimano EF500 (Altus-Serie) 4-Finger Schalt-/Bremshebel
    Schalthebel Shimano EF500 (Altus-Serie) EZ-Fire Plus Schalt-/Bremshebel 3x8
    Bremse (vorne) Promax TX-122 V-Brake, Aluminium
    Bremse (hinten) Promax TX-122 V-Brake, Aluminium
    Bremshebel Shimano EF500
    Vorbau Giant Sport Ahead, 10°, 31.8mm
    Lenker Giant Sport by Promax 2188 RiserBar, Rise: 30mm, Backsweep: 6°, Klemmung: 31,8mm
    Laufradsatz Giant GX02, 6061 Aluminium-Hohlkammer, CNC-bearbeitete Bremsflanke, integrierter Verschleißindikator, ETRTO 19-622
    Nabe (vorne) Giant by Formula, Aluminium, kugelgelagert, Schnellspanner
    Nabe (hinten) Giant by Formula Aluminium, kugelgelagert, Schnellspanner
    Speichen Niro 2.0 schwarz, 32/32 Speichen
    Reifen (vorne) Giant CrossCut, FlatGuard Pannenschutz, 30 TPI (28" x 1.45 / 38-622)
    Reifen (hinten) Giant CrossCut, FlatGuard Pannenschutz, 30 TPI (28" x 1.45 / 38-622)
    Sattel Giant Connect Upright
    Sattelstütze Giant Sport Patent 2-Bolt, 27.2x375
    Schutzbleche Kettenschutzscheibe
    Pedale VP-896 Cross
    Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad+Fahrer+Gepäck) 150 kg
    Optionales Zubehör X-Defender Unterrohr-Protektor, Reflektoren, Glocke
    Beleuchtung ohne Beleuchtung
    Farbe Schwarz
    Federung Mit Federung
    Federweg vorn 63 mm
    Gänge 24 - Gänge
    Geschlecht Herren
    Marke GIANT
    Radgröße 28 Zoll
    Rahmenform Diamant
    Rahmenmaterial Aluminium
    Saison 2018
    Schaltart Kettenschaltung
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