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Rahmenhöhe für dein Trekkingrad bestimmen

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Körpergröße
Empfohlene Rahmengröße *
in cm in cm in Zoll
150-155 39-44 15"-17"
155-160 43-47 17"-18,5"
160-165 46-50 18"-19,5"
165-170 49-52 19"-20,5"
170-175 51-54 20"-21"
175-180 53-57 21"-22,5"
180-185 56-59 22,5"-23"
185-190 58-61 23"-24"
190-195 60-63 23,5"-25"
ab 195 ab 63 ab 25"
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*Hinweis: Diese Größenempfehlungen sind Richtwerte. Das Verhältnis von Beinlänge und Oberkörper kann individuell stark variieren. Hier kannst du deine Rahmengröße für dein Fahrrad berechnen.

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VSF-fahrradmanufaktur T-300 XXL HS22 - 2018 - 28 Zoll - Diamant

VSF-fahrradmanufaktur T-300 XXL HS22 - 2018 - 28 Zoll - Diamant
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    VSF-fahrradmanufaktur T-300 XXL HS22 - 2018 - 28 Zoll - Diamant

    Nicht viele Hersteller können aus Stahl einen so schönen Diamant Rahmen fertigen wie VSF-fahrradmanufaktur. Das zeigt sich auch mal wieder beim T-300 XXL HS22, das nicht nur gut aussieht, sondern sich auch richtig toll fahren lässt. Dafür sorgt natürlich die ausgewogene Geometrie, die durchdachte Ausstattung und die 28" Laufräder. So fühlt sich das Trekkingbike im Stadtverkehr genauso wohl wie in der Natur. All diejenigen Herren, die einen Begleiter für alle Eventualitäten suchen, werden hier also fündig.

    Über das Rahmenmaterial:

    Einen Stahl-Enthusiasten zu fragen, warum er Stahl liebt, ist in etwa so, wie einen Auto-Enthusiasten zu fragen, warum er eine manuelle Schaltung möchte: das Fahrgefühl ist einfach ein anderes und essentiell für den Spaß. Auch wenn es aus technischer Sicht heute vielleicht bessere Materialien gibt, so machen die elastischen Eigenschaften des Stahls und die filigrane Optik der schlanken Rohre ein Stahl-Fahrrad zu etwas ganz Besonderem. Gerade komplett starre Fahrräder profitieren ungemein von der Dämpfung. Die hohe Belastbarkeit des Werkstoffs macht einen Rahmen zudem quasi unzerstörbar. Wer also besonders nachhaltig sein will, kommt um Stahl nicht herum.

    Mechanische Schaltung:

    Eine mechanische Schaltung ist einfach, pragmatisch und funktionell. Egal an welchem Bike - Schaltzüge haben sich daher seit vielen Jahren bewährt. Gerade die simple Funktion überzeugt die meisten Fahrer. Denn selbst mitten im Nirgendwo lassen sich Defekte mechanischer Schaltungen häufig problemlos lösen. In der Regel benötigt man selten mehr als ein Multitool. Puristen und Pragmatiker setzen daher auch in Zukunft auf eine mechanische Schaltung.

    Über das Schaltwerk:

    Die Shimano Deore Gruppe verfügt mittlerweile über alle möglichen Innovationen der Top-Gruppen. So findet sich am Schaltwerk die bewährte Shadow Plus-Technologie, die lange Zeit der XT- und XTR-Gruppe vorbehalten war. Dank einer neuen sportlichen Optik vermittelt das Deore Schaltwerk die neu gewonnene Funktionalität auch endlich gebührend nach außen.

    Über das Bremssystem:

    Die Felgenbremse ist das klassische System am Fahrrad, das sich auch heute noch größter Beliebtheut erfreut. Gerade Citybikes und Rennräder setzen auf die einfachen Bremsen, was auch Sinn macht: Schließlich bieten sie ordentlich Bremskraft, sind leicht zu warten und verschleißen langsam. Zudem sind sie meistens recht preisgünstig. Wer also nicht das letzte Quäntchen Bremskraft braucht, ist bei Felgenbremsen gut aufgehoben.

    Die Antriebsart:

    Die Kettenschaltung ist natürlich seit Jahren der Standard am Fahrrad. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - Kettenantriebe sind überall. Die Gründe hierfür sind einfach: tadellose Funktion, akzeptabler Verschleiß und simple Reparierbarkeit. Zudem lassen sich Ketten günstig tauschen. Wer ein wenig Wartungsaufwand betreibt und immer wieder ein wenig Öl auf die Kette gibt, der wird daher wenig Schwierigkeiten bekommen. Eine Kette kann nämlich problemlos viele hundert Kilometer gefahren werden.

    Die Schaltart:

    Bei Kettenantrieben läuft die Kette über Führungsrollen am Schaltwerk unterhalb des gewünschten Ritzels. Bewegt sich nun das Schaltwerk, wechselt auch der Gang. Die Funktionsweise einer Kettenschaltung ist also mehr als simpel und auch für Hobbyschrauber zu meistern. Die Performance ist dennoch auf extrem hohen Niveau und macht den Kettenantrieb zum meist verbreiteten System.

    Vorteile von 28 Zoll Laufrädern:

    28-Zoll-Laufräder bieten eine optimale Balance zwischen guten Rolleigenschaften und agilem Handling. Die Laufradgröße hat sich nicht umsonst in vielen Bereichen als Standard etabliert. Egal ob Rennräder, Trekking- oder Citybikes - 28 Zoll Laufräder sind hier die beste Wahl. Je nachdem welche Kombination an Felgen und Reifen man fährt, lässt sich der Einsatzzweck stark variieren.

    Info zum Diamantrahmen:

    Der Diamantrahmen ähnelt einer Raute (im engl. diamond) und ist bis heute die gängigste Form bei Fahrrädern. Auch mit dünnen Rohren kann ein sehr stabiler Rahmen konstruiert werden, der dennoch leicht ist. Selbst im Profisport, beispielsweise bei der Tour de France, sieht man eigentlich keine andere Form.

    Die Marke VSF:

    Bei der VSF Fahrradmanufaktur ist der Name Programm: Dank handgefertigter Rahmen und sorgfältig ausgewählter Komponenten sind die Räder ein Muster an Qualität und Zuverlässigkeit. Bekanntheit erlangte die deutsche Marke auch dadurch, dass sie großen Wert auf Nachhaltigkeit und umweltschonende Produktionsabläufe legt. Das Ziel: Die Räder sollen nicht nur ein praktisches Fortbewegungsmittel sein, sondern ein komfortabler Autoersatz in Alltag und Freizeit.

    Weitere Eigenschaften:

    Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

  • Eigenschaften

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    Gewicht laut Hersteller 17,9 kg
    Rahmen Chrom-Molybdän-Stahl
    Gabel starre Gabel, Chrom-Molybdän-Stahl, 28
    Kurbelgarnitur Shimano Alivio FC-T4010, 3-fach, 48/36/26 Zähne, Kurbelarmlänge: 170mm, Octalink
    Tretlager Shimano Octalink BB-ES300
    Schaltung 27-Gang Kettenschaltung
    Schaltwerk Shimano Deore, 9-fach
    Umwerfer Shimano Deore FD-M610, 3-fach
    Kassette Shimano CS-HG40, 9-fach, 11-32 Zähne
    Übersetzung Zähne vorne: 48-36-26 / Zähne hinten: 11-32
    Kette Shimano CN-HG53, 9-fach
    Kettenschutz Horn Catena 05, für 48 Zähne, längenverstellbar
    Schalthebel Shimano Deore SL-M590, 3x9-fach
    Bremshebel Magura HS22
    Bremse (vorne) Magura HS22, Hydraulische Felgenbremse, inkl. Brakebooster
    Bremse (hinten) Magura HS22, Hydraulische Felgenbremse, inkl. Brakebooster
    Vorbau Humpert Piranha, Aluminium, 130mm, A-Head, starr, 31,8mm, 4-Fach Klemmung
    Lenker Humpert Ladytown, Aluminium, 30°, 600mm
    Griffe Herrmans DD37, mit Schraubklemmung
    Steuersatz Ritchey Comp Logic V2
    Nabe (vorne) Shutter Precision PV-8, Leichtlaufnabendynamo
    Nabe (hinten) Shimano FH-T3000
    Speichen Niro, 2mm, einfachdickend
    Reifen (vorne) Schwalbe Marathon Plus Tour, mit Reflex-Streifen (28" x 1.50 / 40-622)
    Reifen (hinten) Schwalbe Marathon Plus Tour, mit Reflex-Streifen (28" x 1.50 / 40-622)
    Sattel Selle Royal Ariel
    Sattelstütze Humpert Skalar Patent, Aluminium, 27.2mm, 400mm
    Beleuchtung (vorne) AXA Blueline LED, mit Standlicht (30 Lux)
    Beleuchtung (hinten) AXA Slim LED, mit Standlicht
    Gepäckträger Racktime Stand-It, strebenlos, mit Federklappe
    Schutzbleche SKS, Kunststoff
    Ständer Pletscher Comp Flex, Hinterbauständer, Aluminium
    Pedale VP-618, Aluminium
    Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad+Fahrer+Gepäck) 170 kg
    Beleuchtung mit Beleuchtung
    Farbe Schwarz
    Federung Mit Starrgabel
    Gänge 27 - Gänge
    Geschlecht Herren
    Marke VSF
    Radgröße 28 Zoll
    Rahmenform Diamant
    Rahmenhöhe 60 CM
    Rahmenhöhe cm 60 CM
    Rahmenmaterial Stahl
    Saison 2018
    Schaltart Kettenschaltung
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VSF-fahrradmanufaktur T-300 XXL HS22 - 2018 - 28 Zoll - Diamant
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