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Giant Trance E+ 1 Pro - 496 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - FullyGiant Trance E+ 1 Pro - 496 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - Fully
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Giant Trance E+ 1 Pro - 496 Wh - 2019 - 27,5 Zoll - Fully

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Artikelnummer: X0044763
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Fahrrad vollständig montiert
Beschreibung

Mit dem Trance E+ 1 Pro ist Giant ein großer Wurf gelungen. Das schicke E-Mountainbike glänzt nämlich mit einem kräftigen Giant SyncDrive Pro Mittelmotor, der dank 80 Nm Drehmoment vor allem sportive Herren ansprechen dürfte. In Kombination mit dem großen 36 V - 13,8 Ah - 496 Wh Intube-Akku sind nämlich auch richtig lange Touren drin - selbst wenn es ordentlich bergauf geht. Das Fully rollt dabei auf schnellen 27,5" Laufrädern, die mühelos über Stock und Stein gehen. Das Sahnehäubchen ist aber der wertige Aluminium Rahmen, der gleichermaßen leicht und steif ist. So macht das Trance E+ 1 Pro in allen Lebenslagen richtig Spaß.

Über das Rahmenmaterial:

Obwohl Carbon immer häufiger anzutreffen ist, hat Aluminium in Sachen Rahmenbau natürlich noch absolute Daseinsberechtigung. Das liegt zum einen an der guten Steifigkeit und Festigkeit, aber auch am hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Aluminium ist nämlich meistens nicht allzu viel schwerer, in der Herstellung aber deutlich günstiger. Außerdem ist das Erkennen von Beschädigungen deutlich einfacher. Gerade kleine Dellen steckt ein Rahmen aus Aluminium problemlos weg, während Carbon deutlich empfindlicher ist. Außerdem lassen sich Aluminiumrahmen im Vergleich zu Carbon bereits heute sehr gut recyclen. Das Thema Recycling steckt bei Carbon noch in den Kinderschuhen. Da Rohstoffe immer knapper werden, ist dieser Punkt jedoch besonders wichtig.

Mechanische Schaltung:

Verfechter mechanischer Schaltsysteme sind meistens pragmatisch. Schließlich funktioniert das Schalten mit Seilzug ohne Schnick-Schnack, dafür aber tadellos; vorausgesetzt, alles ist perfekt eingestellt. Egal ob am Rennrad, Mountainbike oder Stadtrad - Schaltzüge haben sich daher schon seit Jahren bewährt. Mechanische Schaltungen bestechen mit ihrer einfachen Funktion und der Reparierbarkeit in der heimischen Werkstatt. Selbst unterwegs lässt sich an einer mechanischen Schaltung noch ziemlich viel in Ordnung bringen. Wer es also gerne simpel mag, ist hier gut aufgehoben.

Über das Schaltwerk:

Als SRAM mit der XX1 Eagle um die Ecke kam, war das eine kleine Revolution, die leider sündhaft teuer ist. Die SRAM GX Eagle nimmt nun die grundlegenden Technologien und Ideen der XX1 und überträgt sie auf ein preisgünstiges Konzept. Was bleibt sind die blitzschnellen und sauberen Schaltvorgänge sowie die große Übersetzungsbandbreite, die das Schaltwerk locker meistert. Das Preis-Leistungs-Wunder des SRAM- Sortiments.

Über das Bremssystem:

Am Mountainbike dominiert mittlerweile ganz klar die Scheibenbremse. Dosierbarkeit und maximale Bremskraft sind nämlich im Vergleich zu Felgenbremsen bedeutend besser. Disc-Stopper funktionieren mittlerweile so gut, dass man sie auch vermehrt an Trekking- und Rennrädern findet. Nachteile sind natürlich das erhöhte Gewicht und die komplexere Reparierbarkeit. Die Bremskraft wiegt dies zumindest im Mountainbike- Bereich mehr als auf. Wer es abwärts krachen lassen will, sollte unbedingt auf Scheibenbremsen setzen.

Die Antriebsart:

Die Kettenschaltung ist natürlich seit Jahren der Standard am Fahrrad. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - Kettenantriebe sind überall. Die Gründe hierfür sind einfach: tadellose Funktion, akzeptabler Verschleiß und simple Reparierbarkeit. Zudem lassen sich Ketten günstig tauschen. Wer ein wenig Wartungsaufwand betreibt und immer wieder ein wenig Öl auf die Kette gibt, der wird daher wenig Schwierigkeiten bekommen. Eine Kette kann nämlich problemlos viele hundert Kilometer gefahren werden.

Die Schaltart:

Bei Kettenantrieben wird mittels eines Schaltwerks und dessen Führungsrollen der Schaltvorgang eingeleitet. Bewegt sich das Schaltwerk durch die Betätigung des Seilzugs, wandert die Kette zwischen den Ritzeln. Die Funktionsweise der weit verbreiteten Kettenschaltung ist daher recht einfach und auch von Hobby-Mechanikern leicht einzustellen. Trotz der simplen Funktion ist die Performance aber hervorragend, was das System zur Lieblingslösung der meisten Biker macht.

Über den Motorenhersteller:

Giant ist der Gigant unter den Fahrradproduzenten. Mehrere Millionen Fahrräder laufen bei den Taiwanesen jährlich übers Band. Dass sich Giant das E-Bike Geschäft nicht entgehen lässt, ist daher wenig verwunderlich. Dank der überragenden Fertigungskompetenz vertreibt Giant bereits hochwertigste Antriebe, die in puncto Langlebigkeit, Qualität und Leistung mit Herstellern wie Bosch oder Continental absolut gleichziehen können. Wer also einen Motor einer echten Kultmarke möchte, die seit vielen Jahren die Szene prägt, der wird bei Giant fündig.

Der Elektroantrieb:

Der Giant SyncDrive Pro Mittelmotor wird von Yamaha gefertigt und ist speziell für die Ansprüche der aktuellen Giant E-Mountainbike Fullys konzipiert. Dank 250 Watt bei maximal 80 Nm Drehmoment kannst du dich auf eine enorme Beschleunigung freuen, die erst aufhört, wenn die maximalen 25 km/h Top-Speed erreicht sind.

Vorteile von 27,5 Zoll Laufrädern:

27,5-Zoll- Laufräder sind stabiler als 29-Zoll-Laufräder und sind daher gerade bei den Gravity-Disziplinen (Enduro und Downhill) besonders geeignet. Zudem fahren sie sich agiler, verspielter und spritziger. Außerdem ist die Beschleunigung damit besser. Kleinere Fahrer können auch bei Cross Country oder Marathonbikes auf 27,5 Zoll große Laufräder setzen.

Info zu Fullys:

Fullys weisen einen beweglichen Hinterbau auf, der mittels eines Dämpfers am Heck dieselbe Arbeit leistet, wie die Federgabel an der Front. Das bringt Sicherheit auf ruppigen Strecken. Je nach Federweg unterscheidet man in:

Race Fully ca. 100mm Federweg
Touren Fully 120-140mm Federweg
All-Mountain 140-160mm Federweg
Enduro 160-180mm Federweg
Freeride/Downhill Bike 180-230mm Federweg.

Die Marke Giant:

Giant wurde 1972 gegründet und ist seither zu einem der größten Fahrradproduzenten der Erde herangewachsen. An Standorten in Europa und Asien denken sich zahlreiche Ingenieure Innovationen aus, die immer wieder die Radbranche erschüttern. Giant zählt nicht umsonst zu den ganz großen Radmarken. Es handelt sich also im wahrsten Sinne um einen Giganten.

Weitere Eigenschaften:

Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

Eigenschaften
Gewicht laut Hersteller
23,6 kg
Rahmen
Giant Trance E+ 27.5" AluxX SL Aluminium für SyncDrive Mittelmotor mit integriertem EnergyPak-Akku, 140mm Maestro, Advanced Forged Composite Rocker Arms, OverDrive Steuerrohr, interne Zugverlegung, Boost 12x148, integrierter Kettenstreben-Protektor
Gabel
FOX Performance 36 Float EVOL 27,5+", Grip, 3-Pos Micro Adjust, 1 1/8"-1 1/2"-OverDrive Alu-Schaft, Boost 15x110 QR, 44mm Rake, E-Bike optimiert, 150mm Federweg
Dämpfer
FOX Performance Float DPS, LV EVOL, 3-Pos Lever, Metric Trunnion, 140mm Federweg
Motor
Giant SyncDrive Pro Mittelmotor 250 Watt, 80Nm
Akku
Giant EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku, vollintegriert, 36 V - 13.8 Ah (496 Wh), abschließbar, Onboard- / Offboard-Charging
Unterstützte Höchstgeschwindigkeit
25 km/h
Akku entnehmbar
Ja
Akkukapazität
36 V - 13,8 Ah - 496 Wh
Display
Giant RideControl One
Ladegerät
6A SmartCharger Ladegerät
Kurbelgarnitur
SRAM 104BCD Eagle, X-Sync, 36 Zähne / Praxis e-Cadet+ Kurbelarme
Schaltung
12-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
SRAM GX Eagle, X-Horizon, Type-3, 12-fach
Kassette
SRAM NX Eagle PG-1230, 12-fach, 11-50 Zähne, PowerGlide
Übersetzung
Zähne vorne: 36 / Zähne hinten: 11-50
Kette
SRAM GX Eagle, PowerLock
Kettenführung
MRP 1x V3 D-Mount Aluminium TR ChainGuide
Schalthebel
SRAM GX Eagle, X-Actuation, Trigger, MatchMaker X, , 1 x 12-fach
Bremse (vorne)
SRAM Code R, Hydraulische Scheibenbremse, 4-Kolben
Bremse (hinten)
SRAM Code R, Hydraulische Scheibenbremse, 4-Kolben
Bremshebel
SRAM Code R
Bremsscheiben (vorne / hinten)
Avid Centerline
Bremsscheibendurchmesser (vorne / hinten)
200mm / 200mm
Vorbau
Giant Contact SL 35
Lenker
Giant Contact 35 Trail, Klemmung: 35mm, Lenkerbreite: 800mm
Griffe
Giant Tactal, beidseitig fixiert
Laufrad (vorne)
Giant AM Disc, geöst, E-Bike optimiert, ETRTO: 35-584
Laufrad (hinten)
Giant AM Disc, geöst, E-Bike optimiert, ETRTO: 35-584
Nabe (vorne)
Giant by Formula eTracker Boost Disc, 15x110-Steckachse
Nabe (hinten)
Giant by Formula eTracker Boost Disc, 12x148-Steckachse
Speichen
Sapim Race / E-Lite, E-Bike optimiert
Reifen (vorne)
Maxxis Minion DHF, EXO Protection, Dual Compound, faltbar, schlauchlos (27.5" x 2.60 / 65-584)
Reifen (hinten)
Maxxis Rekon, EXO Protection, Dual Compound, faltbar, schlauchlos (27.5" x 2.60 / 65-584)
Sattel
Giant Contact Neutral
Sattelstütze
Giant Contact Switch-Remote, Vario-Stütze, Zero-Offset, 30.9mm, 345mm/100mm (S), 395mm/125mm (M), 440mm/150mm (L-XL)
Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
156 kg
Extras / Zubehör
Tubeless-Kit
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Giant SyncDrive
E-Bike Motorposition
Mittelmotor
Farbe
Orange
Federung
Mit Federung
Federweg Hinten
140 mm
Federweg vorn
150 mm
Gänge
12 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
GIANT
Radgröße
27,5 Zoll
Rahmenform
Fully
Rahmenmaterial
Aluminium
Saison
2019
Schaltart
Kettenschaltung
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